El Aeropuerto Municipal de La Junta ( OACI : KLHX , FAA LID : LHX ) está a tres millas al norte de La Junta , en el condado de Otero, Colorado , Estados Unidos. [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como una instalación de aviación general . [2]
Muchos aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , pero este aeropuerto es LHX para la FAA [1] y no tiene código IATA. [3] [4]
La historia del aeropuerto comenzó en 1935 con el desarrollo inicial por parte de la Autoridad de Aeronáutica Civil . En 1940, el Departamento de Guerra alquiló las instalaciones para el entrenamiento de pilotos civiles de la RAF británica y la Real Fuerza Aérea Canadiense en aviones de cuatro motores.
En 1942, el aeropuerto pasó a manos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y se asignó al Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental (WFTC, por sus siglas en inglés) y el aeródromo se amplió para dar cabida a un gran número de aeronaves y vuelos de entrenamiento. Se construyeron tres pistas de asfalto en un diseño triangular, 8000x150 (NE/SW), 8000x150 (E/W), 8000x150 (NW/SE) junto con una gran plataforma de estacionamiento de aeronaves, calles de rodaje, ayudas para el aterrizaje y varios hangares de aeronaves de gran tamaño. Además, se construyeron cuatro aeródromos auxiliares para dar cabida a vuelos de entrenamiento y aterrizajes de emergencia:
El aeródromo del ejército de La Junta se activó el 2 de noviembre de 1942 y fue designado como una escuela avanzada de vuelo bimotor bajo la jurisdicción del 83d Flying Training Wing (Advanced, Twin-Engine), Douglas Army Airfield , Arizona. Operaba bombarderos bimotores B-25 Mitchell y entrenadores monomotores Cessna AT-17 , Curtiss AT-9 y BT-15 Valiant y BT-13 Valiant .
En marzo de 1944, la Advanced Twin Engine School fue redesignada como la 402d Army Air Force Base Unit. En marzo de 1945, la unidad fue redesignada como la 249th Army Air Forces Base Unit (Army Air Forces Pilot School, Specialized Four Engine) y la jurisdicción fue transferida a la Second Air Force en junio. La misión de La Junta AAF pasó entonces a ser la formación de pilotos de bombarderos pesados de reemplazo en los entrenadores AT-17 Flying Fortress para su posterior asignación a los bombarderos B-17 Flying Fortress .
Los grupos de cazas 50 y 358 fueron asignados a La Junta a fines de 1945 (agosto-noviembre) para su inactivación.
La Junta AAF recibió notificación de la Segunda Fuerza Aérea de que sería desactivada el 28 de febrero de 1946, y fue devuelta al gobierno local para uso civil. [5]
La Junta recibió servicio de Continental Airlines con aviones Douglas DC-3 desde 1944 hasta 1957. El aeropuerto fue una de varias paradas en una ruta entre Denver y Tulsa que incluía paradas en Colorado Springs, Pueblo y Wichita. [6]
Se puede obtener más información sobre la historia del aeropuerto, la ciudad y el condado en el Museo Otero y la Sociedad Histórica del Condado de Otero. [7]
El aeropuerto fue utilizado como lugar de rodaje de la película de 1973 de Terrence Malick titulada Badlands .
El aeropuerto cubre 4200 acres (1700 ha ) a una altitud de 4229 pies (1289 m). Tiene dos pistas: la 8/26 mide 6849 por 75 pies (2088 x 23 m) y la 12/30 mide 5803 por 60 pies (1769 x 18 m). Tiene un helipuerto , H1, de 145 por 145 pies (44 x 44 m). [1]
En 2010 el aeropuerto tuvo 6.900 operaciones de aeronaves, un promedio de 18 por día: 95% de aviación general y 5% militar. 15 aviones monomotores estaban entonces basados en el aeropuerto. [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
