El Aeropuerto de Kasteli ( IATA : LGTL ) es un aeropuerto militar ubicado a 39 km (24 millas) al sureste de Heraklion , en Kasteli en la isla griega de Creta . Comenzó a operar en 1940 [ cita necesaria ] y ahora tiene una sola pista con una longitud de 2.991 m (9.813 pies). El aeropuerto es utilizado por los aviones de combate F-16 Fighting Falcon del Grupo de Combate 133 de la Fuerza Aérea Helénica . [3] El consorcio Ariadne Airport Group, formado por GEK Terna en asociación con el grupo indio GMR, ha sido seleccionado para desarrollar, operar y gestionar un nuevo aeropuerto internacional en este sitio [4] como reemplazo del actual aeropuerto internacional de Heraklion . [5] La inauguración del nuevo aeropuerto internacional de Kasteli está prevista para 2027. [6]
Está previsto que el nuevo aeropuerto esté situado en el lado suroeste de la Base de la Fuerza Aérea Helénica de Kasteli, desde donde la fuerza aérea opera actualmente aviones de combate F-16 Fighting Falcon . La idea fue propuesta por primera vez en 1986 por el entonces primer ministro Andreas Papandreou . El proyecto ha entrado oficialmente en la fase de ejecución y se ha convocado a licitación. Se planeó que el nuevo aeropuerto entrara en funcionamiento en 2014. El aeropuerto existente en Heraklion se cerrará y un área de 278 ha (690 acres) se devolverá a las comunidades locales para un gran plan de regeneración urbana.
La creación del nuevo aeropuerto requerirá nuevas obras viales, de agua y saneamiento, así como el traslado de los asentamientos ubicados dentro de la zona de pista propuesta (Archangelos, Roussochoria). La construcción de una carretera de 17 kilómetros (11 millas) conectará el aeropuerto con la autopista 90 (A90) a lo largo de la costa norte de Creta, en el barrio de Chersonissos . Cuando esté terminado, la distancia desde la ciudad de Heraklion hasta el nuevo aeropuerto será de aproximadamente 40 km (25 millas). Se han presentado quejas por la falta de una nueva carretera que una el nuevo aeropuerto con la costa sur de Creta.
El nuevo aeropuerto se construirá en un área de 600 ha (1.500 acres), adyacente al actual aeropuerto militar en Kasteli . Tendrá una pista de 3.800 m (12.500 pies) de largo para dar cabida a aviones más grandes que los que actualmente pueden operar en el aeropuerto de Heraklion. Un área adicional de 22 hectáreas (54 acres) está reservada para actividades comerciales al suroeste del nuevo aeropuerto. Se trata de un proyecto muy grande con un presupuesto de 1.200 millones de euros sólo para los costes de construcción, y junto con los costes de compra, incluidos los préstamos y otros gastos, alcanzará los 1.500 millones de euros. [7]
Inicialmente, [8] [9] se habían presentado cuatro candidatos para el proyecto de construcción y gestión del aeropuerto de Kasteli, procedentes de Grecia, China, Francia y España.
Sin embargo, el consorcio Ariadne Airport Group fue declarado ganador provisional de la licitación internacional en mayo de 2017. Ariadne es una empresa conjunta formada por Terna , con sede en Grecia, y GMR Airports , con sede en Nueva Delhi . Según el secretario general griego del Ministerio de Infraestructuras y Transportes , Giorgos Dedes, se han aprobado 10 millones de euros para expropiaciones y el contrato del aeropuerto ha sido aprobado por el Tribunal de Cuentas , de modo que las obras de infraestructura puedan comenzar en enero. 2019, aunque existe una gran preocupación por la contaminación ambiental desde los humos de los aviones hasta los depósitos de agua subterráneos que abastecen de agua a 1/4 de la ciudad de Heraklion. [10] [11] El 21 de febrero de 2019, el Ministerio de Infraestructura y Transporte firmó una concesión que permite al consorcio greco-indio Ariadne Airport Group construir el aeropuerto. La concesión necesita la autorización del Parlamento y de las autoridades de competencia antes de que comience la construcción. [12] En mayo de 2019, el Parlamento aprobó por amplia mayoría la legislación necesaria, ratificando el contrato de concesión. [13]
La fase de construcción del aeropuerto comenzó en febrero de 2020 después de que el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, colocara la primera piedra. Según el acuerdo de concesión, la construcción del aeropuerto durará un total de 60 meses (es decir, 5 años) hasta 2025. [14] Debido al impacto que tuvo la pandemia de COVID-19 en el cronograma de construcción, el inicio de las operaciones se retrasó retrasado hasta finales de 2027 o principios de 2028. [15] Según las últimas revisiones del plan maestro, el aeropuerto tendrá una terminal de 94.000 metros cuadrados, 10 pasarelas de embarque de pasajeros, 19 puertas de embarque y una capacidad inicial de 11 millones de pasajeros por año. [dieciséis]
