El Aeropuerto Internacional Hosea Kutako (también conocido como HKIA ) ( IATA : WDH , ICAO : FYWH ) es el principal aeropuerto internacional de Namibia , y da servicio a la capital Windhoek . Ubicado a 45 km (28 mi) al este de la ciudad, es el aeropuerto más grande de Namibia con conexiones internacionales. Desde su fundación en 1965 hasta la independencia de Namibia en 1990, se denominó Aeropuerto JG Strijdom . En 1990, el aeropuerto cambió de nombre en honor al héroe nacional namibio Hosea Kutako .
El aeropuerto fue inaugurado en 1965 durante la era de la administración sudafricana , y luego fue nombrado Aeropuerto JG Strijdom , en honor al Primer Ministro nacionalista de Sudáfrica . [5] Pasó a llamarse Aeropuerto Internacional Hosea Kutako después de la independencia en 1990. [6]
Después de la independencia de Namibia en marzo de 1990, [7] la aerolínea francesa, UTA (Union de Transports Aériens) incluyó operaciones desde París-Charles de Gaulle a Windhoek vía Johannesburgo y Gaborone. [8] El Aeropuerto Internacional Hosea Kutako fue el centro principal de Air Namibia . Hasta hace poco, la ausencia de vuelos internacionales directos limitados a Windhoek ha obligado a los pasajeros a volar a través del Aeropuerto Internacional OR Tambo de Johannesburgo o el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo , lo que resulta en costos adicionales de visa de tránsito, tiempo de procesamiento de visa por parte de las respectivas embajadas y un tiempo de viaje más largo. [9] Hay alrededor de 46 [10] [11] [12] [13] [14] vuelos directos semanales entre el Aeropuerto Internacional Hosea Kutako y el Aeropuerto Internacional OR Tambo. Menzies Aviation , una empresa internacional registrada en el Reino Unido, [15] recibió las operaciones de servicio de asistencia en tierra en el Aeropuerto Internacional Hosea Kutako en noviembre de 2013. [16] Sin embargo, fueron desalojados en agosto de 2023 debido a una larga batalla legal con la Namibia Airports Company . [ cita requerida ] Paragon comenzó a brindar servicios de asistencia en tierra en reemplazo poco después. [17] Condor Airlines introdujo vuelos entre Frankfurt y Windhoek desde noviembre de 2014. [18] Desde 2016, Qatar Airways , KLM Royal Dutch Airlines y Ethiopian Airlines comenzaron a volar a Windhoek. Qatar Airways suspendió sus operaciones a Windhoek en octubre de 2023. [19] Eurowings , la subsidiaria de bajo costo de Lufthansa , inició un servicio quincenal desde Colonia/Bonn en julio de 2017. Sin embargo, en un intento por agilizar su operación de largo recorrido para la temporada 2019, la aerolínea decidió poner fin a las rutas de Colonia/Bonn y Múnich a Windhoek. [20] [21] Sin embargo, en recientes actualizaciones de horarios, Eurowings Discover introdujo vuelos diarios a la capital de Namibia desde julio de 2022, así como dobles diarios 3 veces por semana, incluidos vuelos hacia y desde las Cataratas Victoria. [22] A octubre de 2017, alrededor de 315 vuelos salen y aterrizan en HKIA semanalmente. [23] En agosto de 2017, a Air Namibia se le otorgaron derechos de quinta libertad para operar carga y tráfico entre Windhoek, Lagos , Nigeria y Accra , Ghana. [24]Estos destinos fueron cancelados por la aerolínea en mayo de 2019. [25] Westair Aviation ha comenzado vuelos programados el 1 de abril de 2018 desde Windhoek-Eros . [26] En marzo de 2018, Ethiopian Airlines presentó el primer Boeing 787-9 Dreamliner de África a Namibia. [27] [28] Debido al rendimiento del vuelo y los vientos en contra, Airlink en marzo de 2019 decidió redirigir su parada técnica de combustible en Windhoek al aeropuerto de Walvis Bay , una medida que acomodaría a más pasajeros en el tramo final al aeropuerto de Santa Elena . [29] FlyWestair , una subsidiaria de la empresa privada Westair Aviation, introdujo vuelos programados de pasajeros entre Windhoek y Ciudad del Cabo a partir de principios de marzo de 2022. [30]
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En diciembre de 2017, el Aeropuerto Internacional Hosea Kutako (HKIA), el aeropuerto insignia de Namibia, recibió a funcionarios de los socios APEX del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) de la Autoridad Aeroportuaria de Dublín, Airports Company South Africa, Office National des Aéroports de Marruecos, Ghana Airports Company y Airports of Mauritius Company, con el objetivo de establecer un compromiso y, en última instancia, confirmar una declaración del Programa de revisión por pares de seguridad ACI APEX con Namibia Airports Company (NAC). [31]
El 10 de enero de 2018, la Autoridad de Aviación Civil de Namibia puso en marcha la implementación de la primera base de datos aeronáutica centralizada de África. Esta tecnología (Base de datos aeronáutica de África o A-CAD) permitirá a los planificadores de vuelos la opción de operar con solo presionar un botón mediante el uso de varios dispositivos móviles y sigue los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). [32] En mayo de 2021, Kenya Airways firmó un acuerdo interlineal con la aerolínea sudafricana Airlink para conectar a los pasajeros desde Nairobi a través de Johannesburgo y Ciudad del Cabo hasta Windhoek. [33]
El aeropuerto gestionó 1.681.336 pasajeros en 2019. [34]
Aunque el Aeropuerto Internacional Hosea Kutako es el principal aeropuerto para vuelos internacionales hacia y desde Namibia, pocos vuelos nacionales se originan en el Aeropuerto Internacional Hosea Kutako, ya que estos se manejan predominantemente en el Aeropuerto Windhoek Eros , más pequeño, a unos 4,7 km (2,92 mi) al sur del distrito comercial central de Windhoek. [35] En septiembre de 2019, UPS Airlines anunció que la compañía está agregando Namibia a su red global de carga aérea. [36]
El aeropuerto es operado por Namibia Airports Company .
El 11 de febrero de 2021, Air Namibia , que mantenía su base y centro de operaciones en el aeropuerto, cesó todas sus operaciones.
En noviembre de 2021, Westair Namibia, la empresa matriz de FlyWestair, cambió su nombre a FlyNamibia. [37]
En octubre de 2023, Turkish Airlines añadió Windhoek a su lista de futuros destinos africanos. [38] South African Airways reanudó su operación post-Covid entre Johannesburgo y Windhoek con vuelos dobles diarios en diciembre de 2022. [39] La aerolínea planea añadir tres vuelos diarios para aumentar la capacidad entre Windhoek y Johannesburgo a partir de octubre de 2024. [40] A finales de 2024, Air Botswana amplía su capacidad regional con vuelos a Windhoek desde tres de sus principales centros, Gaborone, Maun y Kasane. [41]
Aunque hay pocos servicios disponibles cerca del campo, se está construyendo el Sungate Namibia Business Park justo en las afueras del aeropuerto, que incluirá instalaciones de alquiler de coches, servicio de catering para aerolíneas, una parada de camiones y una oficina de cambio de moneda . [42] Las mejoras en el edificio de la terminal han sido el restaurante libre de impuestos recientemente reformado, las instalaciones de devolución de impuestos y el área de estacionamiento público (a corto y largo plazo) [43] . [44] En febrero de 2014, Namibia Airports Company adquirió 11 vehículos de bomberos Merce Rhino, de los cuales 2 están asignados al Aeropuerto Hosea Kutako (un aeropuerto de categoría 9). [43] Esta acumulación excede los requisitos de las normas de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). [45] Hay WiFi gratuito disponible en el restaurante libre de impuestos. [46] [47]
El salón de negocios "Amushe" de 214 metros cuadrados se inauguró en septiembre de 2016 y puede alojar cómodamente a 55 pasajeros a la vez. [48]
La Compañía de Aeropuertos de Namibia (NAC) está en las etapas de planificación de la construcción de un nuevo aeropuerto completo con clasificación de aeródromo de categoría 4F (del Código de Referencia de Aeródromo de la Organización de Aviación Internacional (OACI) en términos del Anexo 14 de la OACI). Este nuevo desarrollo haría que el aeropuerto pudiera acomodar múltiples aeronaves de fuselaje ancho código F. Este proyecto requeriría una nueva pista, incluidas calles de rodaje/plataformas. La NAC prevé un edificio terminal de nueva construcción que incluiría instalaciones auxiliares y de facturación VIP separadas. Una nueva torre de control de tráfico y una estación de bomberos completarían el proyecto. [49] En noviembre de 2017, el Gobierno de Namibia y el Viceministro de China, Qian Keming, firmaron un acuerdo de cooperación económica y técnica, que verá a China ofrecer alrededor de 30 millones de dólares estadounidenses por parte de la autovía de doble calzada de 900 millones de dólares namibios/78 km entre el aeropuerto y Windhoek. [50] [51] En mayo de 2018, un portavoz de Namibia Airports Company anunció que se mejorarían temporalmente la sala de llegadas y facturación, el área de manipulación de equipaje y el punto de control de seguridad. Con el aumento del tráfico aeroportuario, se ha priorizado la necesidad de una nueva terminal, pista y plataforma. [52] En septiembre de 2019, un contratista de construcción local, Nexus Building Contractor, inició el proyecto de alivio de la congestión. Este proyecto de 250 millones de dólares de Namibia tiene como objetivo duplicar la capacidad de manipulación para dar cabida a un mayor número de pasajeros hasta 2030. El proyecto también incluye la construcción de una nueva sala de llegadas, la ampliación de la sala de salidas actual y el aumento de los puntos de control de seguridad. [53]
Las siguientes aerolíneas operan servicios regulares programados en el aeropuerto:
^1 Algunos vuelos de Discover Airlines operan entre Windhoek y las cataratas Victoria. La aerolínea tiene plenos derechos de tráfico para transportar pasajeros entre Windhoek y las cataratas Victoria.
El aeropuerto opera servicios de transporte a Windhoek. [70]
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Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Hosea Kutako de Windhoek en Wikimedia Commons
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