El Aeropuerto Internacional de Turbat ( IATA : TUK , ICAO : OPTU ) ( Balochí : تُربت میان اُستمانی بالی پٹ) está ubicado en Turbat , Baluchistán , Pakistán. Tiene la mayor superficie terrestre dentro de la provincia de Baluchistán. Es el segundo aeropuerto más grande de Baluchistán, después del Aeropuerto Internacional de Quetta . El aeropuerto está ubicado a 5 km al sur de la ciudad. El aeropuerto atiende a la población de Turbat y las áreas circundantes de Pidarak, Karkiabdar y Kalatak .
Debido a su ubicación geográfica, el aeropuerto sólo atiende el tráfico regional que recibe de su ciudad local, Turbat , pero también de los pueblos y aldeas circundantes. El aeropuerto comenzó a funcionar a mediados de la década de 1970, cuando la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán construyó una pista y una plataforma para manejar pequeños aviones turbohélice. Un año después, Pakistan International Airlines lanzó vuelos al aeropuerto utilizando aviones Fokker F-27 Friendship . Debido a la falta de vuelos, PIA llevó a cabo su propio manejo en el aeropuerto y obtuvo la responsabilidad de manejar las operaciones del aeropuerto. Se inauguraron las oficinas de PIA y se permitió a la aerolínea llevar a cabo las tareas en el aeropuerto.
En 1979, el aeropuerto sufrió una remodelación radical que dio como resultado una pista y una plataforma alfombradas nuevas. En 1980 se construyó una sala para llegadas y salidas nacionales. En 1983, se construyó una zona de información para que los familiares de los pasajeros pudieran despedir a sus familiares, así como un edificio de control del tráfico aéreo. La carretera principal que lleva al aeropuerto se volvió a desarrollar y se construyó para cumplir con los estándares internacionales en 1984. La Pakistan State Oil decidió proporcionar combustible de aviación a los vuelos que se manejaban en el aeropuerto y construyó sus propias instalaciones en 1994. La CAA de Pakistán decidió volver a desarrollar el aeropuerto en 2000, que albergaba la oficina de administración de la CAA, así como un nuevo edificio de ATC. En 2003, se construyó una nueva sala de llegadas, así como una sala premium para personas comercialmente importantes (CIP). En 2005 se construyó una sala DVLS [ aclaración necesaria ] . Las instalaciones de aduanas e inmigración se modernizaron ese mismo año. En 2008 se inauguró un nuevo edificio de oficinas para las aerolíneas y el personal operativo del aeropuerto. El gobierno local y la CAA han informado que en 2009 están modernizando el aeropuerto para cumplir con los estándares internacionales, con nuevas salas, una torre de control y más espacio en la plataforma para manejar más vuelos.
Pakistan International Airlines es la única aerolínea que opera desde el aeropuerto, sin embargo, la aerolínea con base en Sharjah , Orbit Aviation, ha obtenido autorización de la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán para iniciar vuelos dos veces por semana entre Sharjah y Turbat vía Gwadar . La compañía aún no ha iniciado vuelos, aunque ya cuenta con las instalaciones y permisos necesarios para ello. Airblue también ha anunciado que tiene la intención de comenzar a volar a Turbat en el futuro después de haber iniciado vuelos regulares a Gwadar. La aerolínea de bandera nacional también inició operaciones a la capital de Omán , Mascate , en 2008 y a Sharjah , Emiratos Árabes Unidos.
Dado que el aeropuerto se destina principalmente a satisfacer las necesidades de viajeros locales y turistas, se considera que es ideal para satisfacer el número de vuelos y operaciones previsto para el futuro. Sin embargo, con el aumento de los viajes aéreos, se está invirtiendo más en el aeropuerto para satisfacer las necesidades futuras. Se construyó una nueva sala de embarque que está en funcionamiento desde el 25 de diciembre de 2012.
