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Aeropuerto internacional de Changsha Huanghua

El Aeropuerto Internacional de Changsha Huanghua ( IATA : CSX , ICAO : ZGHA ) es un aeropuerto internacional que sirve a Changsha , la capital de la provincia de Hunan , en el centro-sur de China , y a la Región Metropolitana del Gran Changsha , que comprende las ciudades cercanas de Zhuzhou y Xiangtan . [1]

En 2021, era uno de los 50 aeropuertos más transitados del mundo, [2] el duodécimo aeropuerto civil más transitado de China, el segundo más transitado en el centro-sur de China después del Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun y el más transitado en el centro de China . [3]

Ubicado a unos 25 kilómetros (16 millas) del centro de Changsha, en la ciudad de Huanghua , en el condado de Changsha , el aeropuerto tiene dos terminales. El aeropuerto está administrado por la Autoridad Aeroportuaria de Hunan, una corporación de propiedad pública que administra los cinco aeropuertos de la provincia de Hunan. El aeropuerto de Huanghua se inauguró en agosto de 1989, en reemplazo del Aeropuerto Datuopu de Changsha , que ahora es una base aérea militar. [1]

Historia

De 1957 a 1989, el aeropuerto de Datuopu sirvió como aeropuerto militar y civil para Changsha. Solo podía recibir aviones pequeños y unos pocos vuelos al día. El gobierno provincial de Hunan propuso la construcción de un nuevo aeropuerto en octubre de 1984, que fue aprobado por el Consejo de Estado de China. La construcción del aeropuerto de Huanghua comenzó en junio de 1986 y se inauguró el 29 de agosto de 1989, cuando todos los vuelos civiles se transfirieron al nuevo aeropuerto y Datuopu volvió a ser de uso exclusivamente militar. [4] [5]

El 28 de octubre de 2000 se inauguró la Terminal 1-A, de 34.000 m2 ( 370.000 pies cuadrados), que costó 40,4 millones de yuanes. El aeropuerto tenía capacidad para 4,6 millones de pasajeros al año. Posteriormente se terminó la construcción de la Terminal 1-B y la Terminal 1-C para garantizar el aumento del tráfico de pasajeros y mercancías.

El aeropuerto pasó por una importante expansión entre 2008 y 2011, con la prolongación de la pista 18/36 de 2.600 metros (8.500 pies) a 3.200 metros (10.500 pies) y la incorporación de la Terminal 2, que entró en funcionamiento en 2011. El aeropuerto recibió su primer destino intercontinental cuando China Southern Airlines inició su servicio a Frankfurt , Alemania, el 23 de junio de 2014. [6]

La construcción de la segunda pista se completó en noviembre de 2016. La nueva pista de código 4F de 3.800 x 60 metros (12.470 pies × 200 pies) se construyó paralela a la pista 18/36 actual y se encuentra 380 metros (1.250 pies) al este. La segunda pista entró en funcionamiento oficialmente el 30 de marzo de 2017. La nueva pista significa que el aeropuerto de Huanghua ahora está clasificado como 4F, el nivel más alto para un aeropuerto, y es capaz de acomodar aviones de fuselaje ancho como el A380.

El 16 de mayo de 2018, la renovada Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Changsha Huanghua reanudó sus operaciones. Los vuelos nacionales operados por Air China, Shenzhen Airlines, Shandong Airlines, Chengdu Airlines, Kunming Airlines, Okay Airways, Joy Air y Tibet Airlines llegan a la T1.

Terminales

Terminal 1

La Terminal 1, con 32.000 metros cuadrados (340.000 pies cuadrados) de espacio, cuenta con tres vestíbulos (T1-A, T1-B y T1-c). Fue inaugurada en el año 2000 y la capacidad prevista era de 4,6 millones de pasajeros anuales. La Terminal 1 estuvo cerrada por reformas desde julio de 2011 hasta el 17 de mayo de 2018, tras la puesta en funcionamiento de la Terminal 2.

La Terminal 1 reabrió sus puertas el 18 de mayo de 2018. Tras su renovación, la Terminal 1 cuenta con 39.000 metros cuadrados (420.000 pies cuadrados) de espacio, 38 mostradores de facturación, 10 carriles de seguridad y 10 pasarelas. Tiene capacidad para seis millones de pasajeros al año. [7] La ​​Terminal 1 presta servicio a Air China , Chengdu Airlines , Joy Air , Okay Airways , Tibet Airlines , Shandong Airlines , Shenzhen Airlines y Kunming Airlines .

Terminal 2

La Terminal 2 se inauguró el 19 de julio de 2011. Con 212.000 m2 ( 2.280.000 pies cuadrados) de espacio, la nueva terminal es la quinta terminal aeroportuaria más grande de China continental (después de Pekín–Capital , Shanghái–Pudong , Cantón y Shenzhen ). El edificio principal de la Terminal 2, de 39,9 metros (131 pies) de altura, con 672 metros (2.205 pies) de longitud y 168 metros (551 pies) de profundidad, es la estructura de celosía de acero más grande de Hunan. La nueva terminal tiene 22 puertas de puente, a las que la distancia más larga a pie de un pasajero es de 300 metros (980 pies). Con esta nueva instalación, el aeropuerto puede gestionar 151.000 movimientos de aeronaves y otros 15,6 millones de pasajeros cada año. El volumen de pasajeros en hora punta es de 3.940.

La sala de embarque cuenta con cuatro entradas automáticas con puertas de doble vidrio que se encuentran frente a las áreas de facturación A, B, C y D respectivamente. Las entradas 1 a 3 son entradas nacionales y la entrada 4 es para salidas internacionales, de Hong Kong, Macao y Taiwán, que se facturarán en el Área D. El Área A es el área de facturación exclusiva para China Southern Airlines. Las áreas B y C son áreas de facturación nacional para otras aerolíneas. La terminal cuenta con 80 mostradores de facturación y 24 quioscos de facturación automática, 24 puntos de control de seguridad y más de 6.390 asientos.

La sala de llegadas está equipada con ocho cintas transportadoras de equipajes (seis en la zona nacional y dos en la zona internacional). El aparcamiento interior P4, con 693 plazas, se encuentra en la planta B2. También hay tres aparcamientos exteriores, P1, 2 y 3, que ofrecen más de 1000 plazas de aparcamiento.

Expansión a corto plazo

El aeropuerto está experimentando una importante expansión hacia el este. Después de la finalización de la segunda pista, la Terminal 3 y el área de la terminal este se construirán en el lado este del aeropuerto, con 500.000 m2 ( 5.400.000 pies cuadrados) de espacio. El aeropuerto tendrá capacidad para manejar 60 millones de pasajeros al año y una capacidad anual de carga de seis millones de toneladas. El aeropuerto se convertirá en un centro neurálgico en China central después de esta etapa. También se construirán una tercera pista de 3.600 por 45 metros (11.811 pies × 148 pies) de longitud y un GTC con 280.000 m2 ( 3.000.000 pies cuadrados) de espacio y estarán listos para su uso en 2024.

Expansión a largo plazo

La Terminal 4 se construirá en el lado norte de la zona de la terminal este. La zona de la terminal este, en la que se encuentran las terminales 3 y 4, está situada entre la segunda y la tercera pista. En la etapa final, la cuarta pista paralela (3.600 metros [11.800 pies]) de la 4E se construirá a 1.035 metros (3.396 pies) al este de la tercera pista. Se están considerando dos túneles que conecten la zona oeste (Terminales 1 y 2) y las terminales este (Terminales 3 y 4).

El aeropuerto internacional de Changsha Huanghua se convertirá en un importante centro de operaciones en China, que acogerá a numerosas aerolíneas. La capacidad máxima del aeropuerto será de 90 millones de pasajeros al año.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadística

En 2016, el Aeropuerto Internacional de Changsha Huanghua fue el decimotercer aeropuerto más activo de la República Popular China con 21.296.700 pasajeros.

Transporte terrestre

Tren de levitación magnética

Mapa del tren de levitación magnética de Changsha

Metro

Carril

Autobús

Véase también

Referencias

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Enlaces externos