El Aeroprakt A-28 Victor es un avión ligero ucraniano , diseñado y producido por Aeroprakt de Kiev . El avión se suministra como un avión completo y listo para volar. [1]
Los objetivos de diseño del A-28 incluían motores gemelos para mayor seguridad en terrenos peligrosos, una carga útil de 300 kg (660 lb) con cuatro asientos, 10 horas de autonomía, así como buenas capacidades en terrenos cortos y difíciles. El diseño resultante presenta un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de cuatro asientos a la que se accede a través de un parabrisas con bisagras, una cola en T , tren de aterrizaje convencional fijo y motores gemelos en configuración tractora . [1]
El avión tiene una construcción mixta, con el fuselaje delantero hecho de fibra de vidrio y el cono de cola de chapa de aluminio . Las alas y la cola son todas de aluminio, mientras que las superficies de control son marcos de aluminio cubiertos de tela de aviación dopada . Su ala de 12 m (39,4 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico TsAGI P-IIIA-15 , tiene una superficie de 13,4 m 2 (144 pies cuadrados) y monta flaps . Los motores estándar instalados son dos Rotax 912 de 80 hp (60 kW) o dos Rotax 912S de 100 hp (75 kW) . El tren de aterrizaje convencional se adapta a los pantalones de las ruedas y cuenta con una rueda de cola orientable. [1] [2]
El A-28 tiene un peso vacío de 530 kg (1.170 lb) y un peso bruto de 1.100 kg (2.400 lb), lo que le da una carga útil de 570 kg (1.260 lb). [1]
Un ejemplar fue registrado en 2001 en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación en la categoría de construcción amateur , pero el 18 de octubre de 2004 fue dado de baja y exportado a Ucrania. [3] [4]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación
