El Aeroneer 1-B es un avión ligero totalmente metálico construido en Estados Unidos en 1936. No llegó a producirse, a pesar de un intento de interesar a la USAAC en él como entrenador , pero apareció en tres películas de Hollywood.
El Aeroneer 1-B fue desarrollado inicialmente por Aero Engineering Corp, que le puso nombre. Su desarrollo posterior fue retomado por Phillips Aviation Company, [1] por lo que aparece como Aeroneer 1-B en publicaciones contemporáneas, [1] [2] aunque fuentes posteriores pueden referirse a él como Phillips Aeroneer 1-B . [3]
El Aeroneer tiene un diseño voladizo de ala baja . Su ala se divide en cinco partes separadas: un tramo corto, una sección central rectangular, paneles trapezoidales en la mayor parte del tramo y puntas redondeadas. Los paneles exteriores llevan algún diédrico . Se construye alrededor de un único larguero colocado al 30% de cuerda . Las cargas de torsión son resistidas por una caja de torsión formada por la piel Alclad remachada que cubre toda el ala y un larguero auxiliar al 65% de cuerda. [1] [2] [4] Sus alerones tienen una estructura de metal pero están cubiertos de tela y están montados sobre bisagras de piano desde la superficie superior. [4] Flaps divididos con un área de 24 pies cuadrados (2,2 m 2 ) corren debajo del borde de fuga de alerón a alerón. [1] [4]
El motor es un Menasco C-4 de 125 hp (93 kW) , un cuatro cilindros en línea invertido y refrigerado por aire , aunque también se podrían haber instalado otros motores Menasco de 85 a 150 hp (63 a 112 kW). El fuselaje es totalmente metálico, revestido y rígido con Aclad, aunque inmediatamente detrás del motor y alrededor de la cabina la estructura está reforzada con tubos de acero al cromo-molibdeno. [1] [4] La cabina cerrada, bajo un dosel deslizante y con asientos uno al lado del otro con controles duales, está sobre el ala. [2] [4] El empenaje es convencional, con el plano de cola colocado en la mitad del fuselaje; sus elevadores están equilibrados y equipados con flaps . La aleta tiene bordes rectos pero el timón corto, ancho y equilibrado es curvo. [1] [2]
El Aeroneer tiene un tren de aterrizaje con rueda de cola . Sus ruedas principales están sobre patas de puntal oleo paralelas e inclinadas hacia adelante . Las ruedas tienen frenos hidráulicos y tanto ellas como las patas están carenadas . [1] La rueda trasera, también equipada con un amortiguador, puede girar libremente . Los flotadores o los esquís pueden reemplazar las ruedas. [2]
Se desconoce la fecha del primer vuelo del Aeroneer, pero en febrero de 1937 había completado "pruebas exhaustivas" y estaba "listo para la producción". [4] Sin embargo, no recibió su Certificado de Tipo Aprobado hasta el verano de 1938. [1]
En ausencia de órdenes civiles, Phillips aumentó ligeramente la envergadura y su potencia, con la esperanza de que USAAC lo encargara como entrenador básico. [3] Se planeó una instalación de seis cilindros en línea Menasco B-6 de 160 hp (120 kW) , [1] aunque finalmente se instaló otro seis cilindros en línea invertido, un Ranger 6-410 de 145 hp (108 kW). [3]
No se realizó ningún pedido y es posible que el Aeroneer se haya vendido a MGM ; Aparece en varias películas, entre ellas The House Across the Bay (1940), donde asumió el papel del Crane X-PT, Power Dive (1941) y Sky Raiders (1941). [3] [5]
Se informa que el Aeroneer sobrevivió almacenado en Arizona hasta al menos 2005. En 2007 se anunció que estaba a la venta [3] y se desconoce su estado actual.
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938 [1]
Características generales
Actuación