El AL-12P fue diseñado por A. Ambrosini y era un monoplano de ala alta en voladizo con un fuselaje con nervaduras de madera cubierto con madera contrachapada moldeada estresada. [1] Su ala tenía un larguero de madera contrachapada de abeto foliado y estaba cubierta con madera contrachapada, aunque los alerones estaban cubiertos de tela. [1] También tenía grandes alerones ranurados que se podían abrir perpendicularmente por encima y por debajo del ala. [1] El piloto y el copiloto se sentaban uno al lado del otro en el morro, que está hecho de tubos de acero soldados cubiertos de madera contrachapada y tenía bisagras para permitir cargar la carga en el fuselaje; se instaló una puerta para pasajeros en el lado derecho del fuselaje. [1] Podía transportar 12 tropas completamente equipadas o el peso equivalente en equipo. [1] La compañía construyó 16 AL-12P para el ejército italiano. [1]
Ambrosini Pág. 512
Un dibujo de 3 vistas del P.512 que ilustra la instalación del motor y el tren de aterrizaje revisado.
Después de la Segunda Guerra Mundial, SAI-Ambrosini modificó al menos un AL-12P para que fuera propulsado por dos motores Alfa Romeo 115ter de seis cilindros refrigerados por aire de 167,78 kW (225 hp) y equipado con un tren de aterrizaje revisado con puntales amortiguadores unidos a las góndolas del motor apuntalados por puntales en V desde los lados del fuselaje. [2]
Especificaciones (AL-12P / P.512)
Datos de Mrazek [1] [2]
Características generales
Tripulación: 2 (piloto, copiloto)
Capacidad: 12 tropas completamente equipadas, ( P.512 ) 1.600 kg (3.527 lb)
Longitud: 14,02 m (46 pies 0 pulgadas)
Envergadura: 21,34 m (70 pies 0 pulgadas)
Altura: 3,4 m (11 pies)
Área del ala: 50,7 m2 ( 546 pies cuadrados)
Peso vacío: 1.588 kg (3.500 lb), ( P.512 ) 2.000 kg (4.410 lb)
Peso bruto: 2.812 kg (6.200 lb), ( P.512 ) 3.600 kg (7.937 lb)
Planta motriz: 2 motores Alfa Romeo 115ter de 6 cilindros en línea invertidos, refrigerados por aire, de 168 kW (225 CV) cada uno ( P.512 )
Hélices: Hélices de paso variable de metal de 2 palas
Velocidad de crucero: 230 km/h (143 mph, 124 kn) ( P.512 )
Velocidad mínima de control : 85 km/h (53 mph, 46 kn) ( P.512 ) con flaps, ( P.512 ) sin flaps 97 km/h; 52 kn (60 mph)
Alcance: 500 km (310 mi, 270 nmi) ( P.512 ) con una carga útil de 1275 kg (2810 lb), ( P.512 ) 499 km; 269 nmi (310 mi) con una carga útil de 748 kg (1650 lb)
1.240 millas.
Techo de servicio: 2.100 m (6.900 pies) ( P.512 ) en un motor
Velocidad de ascenso: 4,9 m/s (970 pies/min) ( P.512 )
^ abcdefgh Mrazek, James E. (2011). Combate aéreo: la guerra de planeadores/Combate con planeadores en la Segunda Guerra Mundial . Mechanicsburg, Pensilvania, Estados Unidos: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0808-1.
^ ab Green, William (11 de noviembre de 1948). «Carguero italiano: el SAI-Ambrosini P.512 Twin». Vuelo : 570. Consultado el 30 de marzo de 2013 .
Bibliografía
Mrazek, James E. (2011). Combate aéreo: la guerra de planeadores/Combate con planeadores en la Segunda Guerra Mundial . Mechanicsburg, Pensilvania, Estados Unidos: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0808-1.
Green, William (11 de noviembre de 1948). «Carguero italiano: el SAI-Ambrosini P.512 Twin». Vuelo : 570. Consultado el 30 de marzo de 2013 .
