El Aeromot AMT-100 Ximango es un planeador motor brasileño desarrollado a partir del Fournier RF-10 .
Diseño y desarrollo
Construido a partir de fibra de vidrio , el Ximango es un monoplano de ala baja con cantilever, tren de aterrizaje convencional y cola en T. Está propulsado por un Limbach L2000 E01 de 80 hp montado en la parte delantera y tiene una cabina cerrada de lado a lado para dos. Las alas se pliegan para su almacenamiento o transporte. El modelo también podría estar equipado con un motor Imaer T2000 M1 alternativo. El tipo se desarrolló hasta convertirse en el AMT-200 Super Ximango con motor Rotax .
Especificación
Datos de Taylor 1996, pág. 511
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,89 m (25 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 17,47 m (57 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 18,7 m2 ( 201 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 16,32
- Peso vacío: 600 kg (1.323 lb)
- Peso máximo de despegue: 800 kg (1.764 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón de 4 tiempos y 4 cilindros opuestos horizontalmente Limbach L2000 E01 , 60 kW (80 CV)
- Hélices: Hoffmann HO-V62R/L de 2 palas , 1,6 m (5 pies 3 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad de crucero: 190 km/h (120 mph, 100 nudos)
- Velocidad de pérdida: 76 km/h (47 mph, 41 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 245 km/h (152 mph, 132 kn)
- Relación de planeo máxima: 30
Véase también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
Bibliografía
- Taylor, Michael JH (1996). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey 1996/97 . Londres: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Aeromot AMT-100 Ximango .
- Certificação [ Certificado de tipo ] (PDF) (en portugués), BR : Anac, archivado desde el original (PDF) el 6 de julio de 2011.
