El Aeromarine AM-1 era un biplano construido para satisfacer una necesidad del Servicio Postal Aéreo de EE. UU. de transporte nocturno. [1]
Diseño y desarrollo
El AM-1 se completó 122 días después del anuncio de la demanda en 1924 de un avión de correo nocturno capaz de transportar 300 lb (136 kg) de correo. [2] La competencia fue perdida por los aviones Douglas. [3]
El AM-1 era un biplano con tren de aterrizaje convencional , que presentaba un fuselaje totalmente metálico con una cubierta de metal de 0,32 pulgadas (8,13 mm) de espesor. El motor estaba completamente cubierto con las chimeneas de escape que se extendían detrás del piloto. El motor refrigerado por agua usaba un radiador montado centralmente sobre el ala superior para mayor visibilidad. Dos tanques de combustible aerodinámicos se ubicaban sobre las alas. El ala superior era más grande que el ala inferior, cada una con largueros de abeto . Las superficies de la cola estaban enmarcadas en aluminio con una cubierta de tela . Muchos componentes eran comunes con el diseño del hidroavión Aeromarine AMC . [2]
Variantes
- Aeromarino AM-1
- Versión base
- Aeromarino AM-2
- Un ligero rediseño para solucionar el problema de caída del morro con el motor fuera de servicio y la resistencia aerodinámica. El avión era igual que un AM-1, excepto que el radiador se reubicó debajo del fuselaje.
- Aeromarino AM-3
- El radiador se movió al frente del motor, se probó con un motor de 350 hp y se encontró que tenía un rendimiento inferior. [2]
Especificaciones (Aeromarine AM-1)
Datos de Skyways [2]
Características generales
- Capacidad: 1
- Longitud: 32 pies 11 pulgadas (10,03 m)
- Envergadura superior: 50 pies (15 m)
- Envergadura inferior: 45 pies 10 pulgadas (13,97 m)
- Altura: 12 pies 9 pulgadas (3,89 m)
- Área del ala: 541 pies cuadrados (50,3 m 2 )
- Perfil aerodinámico : Perfil aerodinámico Aeromarine sección 2A
- Peso vacío: 2.875 lb (1.304 kg)
- Peso bruto: 4450 lb (2018 kg)
- Capacidad de combustible: 100 galones estadounidenses (380 L; 83 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × Liberty 12 12 cilindros, 400 CV (300 kW)
- Hélices: 2 palas, 9 pies 6 pulgadas (2,90 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 100 nudos (115 mph, 185 km/h)
- Velocidad de pérdida: 39 nudos (45 mph, 72 km/h)
- Resistencia: 3 horas
- Techo de servicio: 17.000 pies (5.200 m) de servicio
- Velocidad de ascenso: 800 pies/min (4,1 m/s)
- Carga alar: 8,27 lb/pie cuadrado (40,4 kg/ m2 )
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeromarine AM-3 .
- ^ Class Journal Co. (1924). Industrias automotrices, el automóvil, Volumen 50 .
- ^ abcd Skyways . Enero de 1999.
{{cite journal}}: CS1 maint: publicación periódica sin título ( enlace ) - ^ Ted Koch (julio de 1998). Skyways : 44.
{{cite journal}}: CS1 maint: publicación periódica sin título ( enlace )
