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Northeast Express Regional Airlines fue una aerolínea regional con sede en Manchester, Nuevo Hampshire . [1] Originalmente una aerolínea de cercanías independiente en Maine , fue comprada por Bar Harbor Airlines y más tarde como parte de Eastern Express y Northwest Airlink antes de ser liquidada en 1995.
Roland Martin, un hombre de negocios del valle de St. John en el norte de Maine , fundó Valley Airlines en 1978, primero como operador de taxi aéreo desde el Aeropuerto Regional del Norte de Aroostook en Frenchville, Maine . [2] Martin, quien fue uno de los fundadores del aeropuerto, comenzó a brindar servicio aéreo entre Frenchville y los aeropuertos del sur de Maine a partir de 1981. [3] En 1986, Martin vendió Valley Airlines a Allyn Caruso, director ejecutivo de Bar Harbor Airlines . [2]
La adquisición por parte de Bar Harbor Airlines llevó a que Valley Airlines cambiara su nombre a Northeast Express Regional Airlines en 1989 [4] [5] comenzó una asociación con Precision Airlines, con sede en New Hampshire , para proporcionar un servicio de cercanías al Aeropuerto Internacional Logan de Boston . Esta asociación proporcionó servicios tanto para Eastern Airlines Express como para Continental Express . [6] Después de la quiebra y liquidación de Eastern Air Lines en 1991, Northeast Express y Precision se convirtieron en una filial de código compartido de Northwest Airlines que operaba como Northwest Airlink . [5]
La aerolínea enfrentó problemas financieros al entrar en la década de 1990. En 1993, la aerolínea trasladó su centro de mantenimiento de Bangor a Manchester, New Hampshire , lo que resultó en la pérdida de 45 puestos de trabajo en el área de Bangor. [7] En un golpe fatal para la aerolínea, Northwest Airlines decidió en 1994 utilizar la Business Express Airlines afiliada a Delta Air Lines para sus servicios de conexión a Boston, lo que provocó que Northeast Express y su empresa hermana Precision Airlines se declararan en quiebra del Capítulo 11. [6] En el momento de su quiebra, la empresa empleaba "operaba 33 aviones y empleaba a más de 550 personas" en Maine y New Hampshire. [6] Las "deudas" de la compañía se estimaron en 25 millones de dólares (incluidos unos 60.000 dólares adeudados al Aeropuerto Internacional de Bangor) en comparación con los 20 millones de dólares que las dos compañías tenían en activos. [6] A pesar del intento de Allyn Caruso de establecer una asociación de servicios con USAir , la compañía fue liquidada en 1995.
El ex director ejecutivo Allyn Caruso continuaría dirigiendo MAC Air Group, un operador de base fija con base en Portland International Jetport, hasta su muerte en 2024. [8] Roland Martin fundó Pine State Airlines en 1995, que operó rutas en Maine hasta su cierre en 1998. [9] Martin y su esposa fueron nombrados Ciudadanos del Año en Frenchville en 2002. [3] Martin falleció en 2010. [10]
Los aeropuertos marcados con un asterisco (*) ya no cuentan con servicio aéreo comercial.
