Un antiguo Avro RJ85 de Brussels Airlines pintado con un diseño provisional tras la fusión
Brussels Airlines fue creada tras la fusión de Virgin Express y SN Brussels Airlines (SNBA), esta compañía fue creada posteriormente tras la quiebra de la anterior aerolínea nacional de Bélgica, Sabena . El 12 de abril de 2005, SN Airholding, la compañía detrás de SNBA, firmó un acuerdo con Richard Branson , dándole el control sobre Virgin Express. El 31 de marzo de 2006, SNBA y Virgin Express anunciaron su fusión en una sola compañía. El 7 de noviembre de 2006, el nuevo nombre, Brussels Airlines, fue anunciado en una conferencia de prensa en el Aeropuerto de Bruselas. Brussels Airlines comenzó a operar el 25 de marzo de 2007. En algún momento entre este período, la aerolínea se vio obligada a cambiar su logotipo de 13 puntos a un logotipo de 14 puntos debido a las quejas de los pasajeros supersticiosos sobre el logotipo. [5]
El 15 de septiembre de 2008, se anunció que Lufthansa adquiriría una participación del 45% en Brussels Airlines con una opción para adquirir el 55% restante a partir de 2011. Como parte de este acuerdo, Brussels Airlines se uniría a Star Alliance . [6] [7] A partir del 26 de octubre de 2008, el código ICAO se cambió de DAT a BEL .
El 15 de junio de 2009, Brussels Airlines anunció que la Comisión Europea había concedido la autorización a Lufthansa para adquirir una participación minoritaria en Brussels Airlines. Como resultado de esta autorización de la UE, Brussels Airlines pudo unirse a Star Alliance . [8] Lufthansa compró el 45% de la compañía en 2009 y adquirió el resto en enero de 2017. [9] [10]
Desde el 25 de octubre de 2009, Brussels Airlines es miembro del programa de viajeros frecuentes Miles & More de Lufthansa . El 9 de diciembre de 2009, Brussels Airlines se convirtió en el 26º miembro de Star Alliance durante una ceremonia en el Ayuntamiento de Bruselas. [ cita requerida ]
El 15 de diciembre de 2009, Brussels Airlines anunció que estaba trabajando en una nueva aerolínea regional en la República Democrática del Congo . El nombre de la aerolínea era Korongo . La base principal de la aerolínea estaba en Lubumbashi , en el Congo. La aerolínea se inauguró en abril de 2012 y cerró en 2015. Brussels Airlines canceló el proyecto airDC debido a desacuerdos con Hewa Bora . [ cita requerida ]
Desarrollo desde 2010
Un Airbus A330-300 de Brussels Airlines con una decoración provisionalAviones de Brussels Airlines alineados en su centro de operaciones en el aeropuerto de Bruselas .
El 5 de julio de 2010 entró en servicio un quinto Airbus A330-300 . Brussels Airlines aumentó su frecuencia a Abiyán (hasta 6 semanales) y añadió Accra , Cotonú , Uagadugú y Lomé como nuevos destinos. El 11 de agosto de 2010, Brussels Airlines y el operador turístico Club Med anunciaron una nueva cooperación. A partir de abril de 2011, Brussels Airlines transportará al 80% de todos los pasajeros del Club Med desde Bruselas , tanto en las rutas regulares existentes de Brussels Airlines como en las nuevas rutas chárter operadas por Brussels Airlines. Brussels Airlines también anunció que arrendará 2 aviones Airbus A320 a partir de enero de 2011. [11]
El 26 de agosto de 2010, la compañía anunció su nuevo proyecto de mantenimiento. El contrato con Sabena Technics para los A330 y Boeing 737 finalizó el 1 de enero de 2011 y Brussels Airlines se encargará del mantenimiento de los aviones. Para ello, fue necesario el traslado del edificio 117 al hangar 41. Además, 73 personas de Sabena Technics se incorporaron al personal de mantenimiento de Brussels Airlines.
El 1 de junio de 2012, [12] Brussels Airlines inauguró la ruta a Nueva York JFK , operando diariamente con un Airbus A330-300 equipado con el nuevo interior. Esta es la primera aerolínea belga en 10 años en volar a Nueva York, después de que Sabena y Delsey Airlines colapsaran. Desde el 18 de junio de 2013, también vuelan 5 veces por semana a Washington Dulles . [13] Desde abril de 2016, Toronto Pearson se ha agregado a la red norteamericana. [14] Se ha anunciado que a partir de marzo de 2017, comenzará un nuevo servicio a Mumbai con 5 vuelos por semana operados por un nuevo Airbus A330-200 que llegará a principios de 2017.
El 30 de enero de 2014, Brussels Airlines añadió nueve destinos estacionales y regresó al mercado polaco tras algunos años de ausencia. También confirmó la salida definitiva de su flota de Avro RJ100 para 2016. [15]
En abril de 2015, la Casa Blanca elogió a Brussels Airlines por continuar sus operaciones de vuelo normales a los países de África occidental durante el brote de ébola , lo que permitió entregar ayuda esencial. [16] [17] Todas las demás compañías aéreas, excepto Royal Air Maroc, suspendieron sus vuelos a Sierra Leona, Liberia y Guinea. [18]
El 22 de marzo de 2016, miembros de la organización terrorista ISIL detonaron dos bombas en el aeropuerto de Bruselas, lo que provocó el cierre del aeropuerto hasta el domingo 27 de marzo de 2016. Brussels Airlines trasladó algunos vuelos de larga distancia a Zúrich y Frankfurt. Comenzó a operar un servicio de transporte en Airbus A319/Avro RJ100 entre Lieja/Amberes y Zúrich/Frankfurt, además de ofrecer un servicio de autobús contratado desde Bruselas a Amberes y Lieja, desde donde prestaba servicios a destinos europeos. [19]
El 28 de septiembre de 2016, el consejo de administración de Lufthansa anunció que la aerolínea ejercería la opción de adquirir el 55% restante de la empresa matriz de Brussels Airlines, SN Airholding. Las modalidades se definirían antes de fin de año para concluir la transacción a principios de 2017. [20]
En marzo de 2017, Thomas Cook anunció su intención de vender sus operaciones de vuelo belgas, Thomas Cook Airlines Belgium , que cerró en noviembre de 2017 con dos aviones y todos los derechos de tráfico integrados en Brussels Airlines. [21] [22] Brussels Airlines se hizo cargo de los 160 miembros de la tripulación de Thomas Cook Airlines.
En febrero de 2018, el director general Bernard Gustin y el director financiero Jan De Raeymaeker dimitieron tras una reunión con el consejo de administración de Lufthansa sobre el futuro de la aerolínea. Gustin fue sustituido por Christina Foerster el 1 de abril de 2018. El 1 de mayo de 2018, Dieter Vranckx se incorporó a la empresa como director financiero.
En diciembre de 2019, se anunció que Dieter Vranckx reemplazaría a Christina Foerster como CEO de Brussels Airlines a partir del 1 de enero de 2020. [23] [24]
Durante la pandemia de COVID-19 en Bélgica , Brussels Airlines suspendió todos los vuelos desde el 21 de marzo hasta el 19 de abril. [25] Además, Brussels Airlines canceló su contrato de arrendamiento con tripulación con CityJet , lo que provocó la rescisión de ocho destinos europeos a raíz de la pandemia. [26] A fines de junio de 2020, Brussels Airlines también anunció que cancelaría varios de los vuelos programados para operar en septiembre y octubre de 2020. [27] Al igual que muchas aerolíneas, Brussels Airlines no reembolsó a los clientes afectados de acuerdo con los plazos del Reglamento de Compensación de Vuelos durante la pandemia de COVID y alentó a los pasajeros a tomar vales de crédito o vuelos en fechas alternativas. [28] [29]
En noviembre de 2021, Brussels Airlines anunció una revisión de su diseño corporativo que incluye un nuevo logotipo. [30]
Asuntos corporativos
Oficina central
b.house , la sede central de Brussels Airlines, situada en el recinto del aeropuerto de Bruselas
La empresa tiene su sede en el edificio b.house (edificio 26) en la Zona de Aviación General en el terreno del Aeropuerto de Bruselas y en Diegem , Machelen , Brabante Flamenco . [31] [32] [33]
Brussels Airlines es propiedad casi en un 100% de SN Airholding SA/NV (1.811.308 acciones de un total de 1.811.309), una sociedad holding belga. [36] Lufthansa posee el 100% de SN Airholding SA/NV, habiendo tomado el control de las acciones restantes que no poseía a partir de enero de 2017. [37]
Dieter Vranckx es el director ejecutivo desde el 1 de enero de 2020. [38] El comité ejecutivo está formado por Dieter Vranckx (director ejecutivo y director comercial) y Edi Wolfensberger (director de operaciones). [39] Dieter Vranckx era anteriormente el director financiero de la empresa. [38]
Tendencias empresariales
Parece que la información sobre Brussels Airlines es limitada, ya sea por parte de la empresa o del grupo Lufthansa. Sin embargo, las cuentas de todas las empresas belgas deben presentarse al Banco Nacional de Bélgica, y a continuación se muestran las tendencias clave de los últimos años (para los años que finalizaron el 31 de diciembre): [40]
Destinos
Alianzas
Brussels Airlines es miembro de Star Alliance . [56]
Acuerdos de código compartido
Brussels Airlines comparte códigos con las siguientes aerolíneas: [57]
En octubre de 2019, Brussels Airlines y Africa World Airlines anunciaron un acuerdo interlineal para conectar mejor a los pasajeros que viajan a través de sus respectivos centros en Accra y Bruselas . [62] [63]
En diciembre de 2019, Brussels Airlines y Aeroflot anunciaron un acuerdo de código compartido que entrará en vigor el 20 de enero de 2020 entre Moscú-Sheremetyevo y Bruselas . [58] [59] [60]
Flota
Flota actual
A partir de agosto de 2024 [actualizar], Brussels Airlines opera una flota compuesta íntegramente por Airbus y compuesta por las siguientes aeronaves: [65] [66]
Durante 2010, dos Airbus A319-100 se unieron a la flota de Brussels Airlines. El primer Airbus A320-200 se unió a la flota en febrero de 2011 y realizó su primer vuelo comercial el 23 de abril de 2011. Con la mejora de los resultados financieros, el aumento de las reservas de efectivo y el deseo de reducir los costes más rápidamente, Brussels Airlines aceleró su plan de sustitución de la flota con un pedido de 12 aviones en agosto de 2011. Se añadieron a la flota seis A319, cuatro A320 y dos A330-200. Esto ha completado la salida de los aviones Boeing de la flota y ha acelerado la sustitución del Avro RJ85. [ cita requerida ]
A partir de 2016, Brussels Airlines comenzó a desmantelar sus Avro RJ100 y los reemplazó con la familia Airbus A320 y los Sukhoi Superjets arrendados con tripulación . [70] Esto se completó a fines de 2017. [71] Sin embargo, Brussels Airlines anunció en julio de 2018 que rescindiría los contratos de arrendamiento con tripulación de los Superjet antes de lo planeado. [72] Esto se debe a los tiempos de inactividad más prolongados de la aeronave en caso de reparaciones en comparación con los tipos más comunes y menos nuevos. [72] Los Superjets han sido desmantelados gradualmente desde enero de 2019. [73]
A mediados de 2021, Brussels Airlines anunció que recibirá tres aviones Airbus A320neo en 2023 para reemplazar los viejos A319-100 y apuntar a reducir las emisiones de CO2 en su flota. [ cita requerida ]
Libreas especiales
Brussels Airlines lanzó una serie de diseños especiales de Belgian Icon en su flota de Airbus A320, todos ellos representando cosas típicamente belgas, incluyendo Rackham (un avión con temática de Tintín ), Magritte (una oda al famoso artista surrealista René Magritte ), Trident (el avión de la selección nacional de fútbol de Bélgica ) y Amare ( tema del Festival Tomorrowland ). [74] El 24 de marzo de 2018, la aerolínea presentó un avión adicional con la temática de Los Pitufos . [75] En la primavera de 2019, se dedicó un avión adicional al famoso pintor flamenco Bruegel . [76]
La librea especial de Magritte fue repintada con una librea de Star Alliance en mayo de 2021 [77] y, a partir de 2024, de las seis variantes de los Iconos belgas , solo se mantuvo la librea especial dedicada a Tintín , ya que todos los demás aviones también fueron repintados desde entonces. Sin embargo, un Airbus A320neo recibió una nueva versión de la antigua librea de Tomorrowland . [78]
Servicios
Programas de viajero frecuente
Brussels Airlines utiliza Miles & More , el programa de viajeros frecuentes de Lufthansa . Se pueden obtener millas en vuelos operados por aerolíneas que forman parte del programa, además de en vuelos operados por aerolíneas de Star Alliance. [79]
También se pueden obtener millas con socios no aéreos de Brussels Airlines. [80]
El 19 de octubre de 2015, Brussels Airlines lanzó un nuevo programa para clientes llamado LOOP, disponible para todos los vuelos de la red de la aerolínea. LOOP está diseñado para el creciente número de clientes que vuelan regularmente con Brussels Airlines y no reciben beneficios significativos de los programas tradicionales para viajeros frecuentes. El programa LOOP se interrumpió el 1 de febrero de 2020.
Entretenimiento a bordo
Brussels Airlines ofrece dos revistas a bordo. [81] Para la red europea, existe b-there!, que es una revista mensual. [ cita requerida ] En la red africana, la revista se llama B Spirit Magazine, [82] que se publica cada dos meses. [ cita requerida ] Las revistas también están disponibles como una aplicación de descarga gratuita para iPad de Apple . [83]
Desde noviembre de 2011 hasta finales de 2012, Brussels Airlines ha introducido un nuevo interior en la flota de A330. Los nuevos asientos de clase económica incorporan pantallas de 9 pulgadas para el sistema de entretenimiento a bordo personal AVOD . Además, la clase business dispone de nuevos asientos totalmente reclinables con un sistema de entretenimiento a bordo personal AVOD mejorado con pantallas de 15 pulgadas, suministrado por la compañía IMS y conocido como "RAVE".
Estructura tarifaria
En vuelos europeos
La aerolínea ofrece 5 tipos de billetes diferentes, que son los siguientes:
Economy Light es una tarifa de bajo coste, sin equipaje facturado y con un programa de compra a bordo que ofrece snacks y bebidas para adquirir.
Economy Classic es una clase económica regular con un programa de compra a bordo que ofrece refrigerios y bebidas para comprar.
Economy Flex es una clase económica plus con un programa de compra a bordo que ofrece snacks y bebidas para comprar, carril rápido en seguridad, flexibilidad de cambios y embarque prioritario.
Business Saver es una clase ejecutiva con servicio completo en la red europea. Ofrece comidas premium, champán gratis y cierta flexibilidad.
Business Flex es idéntica a la clase de viaje Business Saver, con flexibilidad adicional, como un boleto totalmente reembolsable y la opción de tomar un vuelo anterior el mismo día del viaje (según disponibilidad).
En vuelos de media y larga distancia (a África y América del Norte)
Brussels Airlines ofrece una variedad de tarifas diferentes dependiendo de la clase de viaje.
Clase económica
Economy Light ofrece un asiento económico estándar con comidas y bebidas incluidas, sin franquicia de equipaje facturado y muy poca flexibilidad.
Economy Basic ofrece las mismas comodidades y opciones de flexibilidad que Economy Light, pero con una maleta facturada con un peso máximo de 23 kg (51 lb) incluida.
Economy Basic Plus ofrece todo lo incluido en Economy Basic, pero es una tarifa reembolsable (con excepción de 190 EUR)
Economy Flex es igual que Economy Basic Plus, pero no hay cargos por cancelación, lo que significa que el pasajero puede obtener un reembolso total. Este es el boleto económico más flexible disponible. Seleccionar Economy Flex también le permite al pasajero seleccionar su asiento sin cargo.
Economía premium
La tarifa Premium Economy Basic ofrece comidas y bebidas gratuitas y dos maletas facturadas. Tiene una flexibilidad muy limitada (el cambio de reserva cuesta 150 € más la posible diferencia de tarifa). La selección de asiento no está incluida en esta tarifa.
Premium Economy Basic Plus ofrece todo lo que ofrece Premium Economy Basic, pero con más opciones de flexibilidad (cambio de reserva sin coste, pero puede aplicarse una diferencia de tarifa. El billete es reembolsable a excepción de 190 €).
La clase de tarifa Economy Flex es la más flexible, ya que es totalmente reembolsable. La opción de cambio de reserva es la misma que se ofrece en la clase Economy Basic Plus. La selección de asiento gratuita también está incluida en esta clase de tarifa.
Clase Business
Business Flex es la tarifa de clase business con todos los servicios que ofrece Brussels Airlines en vuelos de larga distancia. También ofrece total flexibilidad.
Las ofertas de tarifas en vuelos de media y larga distancia ofrecidas por Brussels Airlines pueden ser diferentes si un pasajero tiene un vuelo de conexión.
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Enlaces externos
Medios relacionados con Brussels Airlines en Wikimedia Commons
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