Mandarin Airlines ( chino tradicional :華信航空; chino simplificado :华信航空; pinyin : Huáxìn Hángkōng ) es una aerolínea regional taiwanesa con sede en Taipei , Taiwán , cuya empresa matriz es China Airlines . La aerolínea opera vuelos internacionales nacionales y regionales, mientras que su empresa matriz se centra en las operaciones internacionales. La empresa también opera algunos servicios chárter. Su base principal es el Aeropuerto de Songshan , el Aeropuerto Internacional de Taichung y el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung .
Mandarin Airlines se estableció el 1 de junio de 1991, y fue inicialmente una empresa conjunta de China Airlines (67%) y Koos Group (33%); el nombre chino de la empresa se forma por la combinación de los dos. [1] El establecimiento de Mandarin Airlines está estrechamente relacionado con el estatus político de Taiwán . En ese momento, la empresa matriz de Mandarin Airlines, China Airlines, todavía servía como la aerolínea de bandera de la República de China , con la bandera de la República de China como parte de su librea. Negando la existencia del gobierno de Taipei, la República Popular China intentó boicotear la presencia internacional de China Airlines, utilizando barreras comerciales para lograr su objetivo político. Sin embargo, la objeción de la República Popular China no se extendió a otras aerolíneas taiwanesas que no llevaban la bandera de la República de China. Como una forma de sortear estos límites, se fundó Mandarin Airlines mientras que China Airlines mantuvo su papel como aerolínea de bandera.
El 16 de octubre de 1991, Mandarin Airlines inició operaciones con vuelos directos desde Taipei a Sídney en Australia . El siguiente paso fue la apertura de una ruta aérea directa a Vancouver en Canadá el 7 de diciembre de 1991. De este modo, Mandarin Airlines se convirtió en la primera aerolínea de Taiwán en volar directamente a Australia y Canadá. [ cita requerida ] El China Trust Group retiró su inversión en Mandarin Airlines el 31 de octubre de 1992, convirtiendo a la aerolínea en una compañía prácticamente de propiedad total de China Airlines (90,05%) en diciembre de 1992. Además, el papel de Mandarin Airlines cambió al de una aerolínea intrarregional doméstica y de corto alcance principal, [1] después de que la matriz China Airlines pudiera restablecer su énfasis en las rutas internacionales, debido a una nueva librea que no incluía la bandera nacional, y por lo tanto enfrentó menos objeciones por parte de la República Popular China. [ cita requerida ]
El 8 de agosto de 1999, China Airlines fusionó formalmente su filial, Mandarin Airlines, con Formosa Airlines bajo el nombre de Mandarin. Mandarin se hizo cargo de las operaciones nacionales y de los aviones de Formosa, mientras que la flota de Mandarin y la mayoría de sus vuelos internacionales fueron transferidos a China Airlines. [1] A principios de 2000, la aerolínea compró 5 Dornier 228 a Uni Air para volar rutas remotas. Estos aviones se vendieron a Daily Air en 2005, un portahelicópteros de Taiwán que había ganado la licitación para volar estas rutas que generaban pérdidas. [ cita requerida ]
Mandarin Airlines es propiedad de China Airlines (93,99%) y tiene 630 empleados (a marzo de 2007). [2]
La sede se encuentra actualmente en el distrito de Songshan, Taipei . [3] Anteriormente, la sede estaba en un edificio diferente en Taipei. [4]
La aerolínea utiliza Hai Tung Ching (海東青;海东青; Hǎidōngqīng ), un halcón gerifalte de una leyenda china, como su logotipo . [5]
A partir de junio de 2024 [actualizar], Mandarin Airlines vuela (o ha volado) a los siguientes destinos; [6] [7] Los destinos en China pueden incluir servicios chárter programados o rutas indirectas que transitan por otros países:
A partir de noviembre de 2012, Mandarin Airlines tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
A partir de agosto de 2024 [actualizar], Mandarin Airlines opera las siguientes aeronaves: [ cita requerida ]
Mandarin Airlines anunció el arrendamiento de ocho aviones Embraer 190 de GE Commercial Aviation Services en diciembre de 2005 para reemplazar los viejos Fokker 50 y Fokker 100 de su flota. [14] Los E-190 de Mandarin Airlines presentaron una decoración renovada, y el primer avión se entregó en mayo de 2007, convirtiéndose en la primera y, hasta la fecha, la única aerolínea taiwanesa en utilizar este tipo de aeronave. [15] El 27 de octubre de 2009, Mandarin Airlines retiró su último avión Fokker 100, poniendo fin al servicio de 14 años de este tipo con la aerolínea. [16] El 19 de julio de 2017, Mandarin Airlines realizó pedidos de seis aviones ATR 72-600 que se entregarían en 2018. [17]
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En el pasado, Mandarin Airlines ha operado los siguientes aviones:
En 2024, Mandarin Airlines estuvo involucrada en 2 incidentes sin pérdida de casco ni víctimas mortales. Un McDonnell Douglas MD-11 con la librea de Mandarin Airlines se estrelló al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong el 22 de agosto de 1999, lo que provocó tres víctimas mortales, pero Mandarin Airlines lo retiró de servicio tres meses antes del accidente y lo operó China Airlines tras el accidente.
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Medios relacionados con Mandarin Airlines en Wikimedia Commons
