Avión comercial supersónico de Spike Aerospace
El Spike S-512 es un avión comercial supersónico proyectado , diseñado por Spike Aerospace, una empresa fabricante aeroespacial estadounidense con sede en Boston , Massachusetts . [1]
Diseño
Permitiría que los vuelos largos para viajeros de negocios y privados, como de Nueva York a Londres , duren solo entre tres y cuatro horas en lugar de seis o siete. [2] [3]
El avión no tendrá ventanas para los pasajeros. En su lugar, estará equipado con cámaras que enviarán imágenes externas a pantallas delgadas y curvas que recubren las paredes interiores del fuselaje. [4]
Desarrollo
A principios de 2014, la empresa planeó promocionar el proyecto con una exhibición en la exhibición aérea EAA AirVenture Oshkosh 2014 . [5]
Spike esperaba entonces lanzar el avión en diciembre de 2018. [4]
En enero de 2017, se planeó que un prototipo a escala subsónica volara en el verano de 2017 para demostrar las características aerodinámicas de vuelo a baja velocidad, antes de una serie de prototipos más grandes y un demostrador supersónico para fines de 2018, Spike tenía la intención de certificar el S-512 para 2023. [6]
Para la primavera de 2018, Spike estudió una variante de 40 a 50 asientos para los 13 millones de pasajeros interesados en el transporte supersónico proyectado para 2025. [7]
En septiembre de 2018, Spike tenía la intención de volar el S-512 a principios de 2021 y comenzar las entregas en 2023. [8] En junio de 2021, se informó que Spike todavía estaba desarrollando una versión de 18 asientos. [9]
Presupuesto
Datos de Spike [10]
Características generales
- Capacidad: 18 pasajeros
- Longitud: 122 pies (37 m)
- Envergadura: 58 pies (18 m)
- Peso vacío: 47.250 lb (21.432 kg)
- Peso máximo de despegue: 115.000 lb (52.163 kg)
- Capacidad de combustible: 56.000 lb
- Planta motriz: 2 motores, 20.000 lbf (89 kN) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 1.033 nudos (1.189 mph, 1.913 km/h) Mach 1,8
- Velocidad de crucero: 918 nudos (1.056 mph, 1.700 km/h) Mach 1,6
- Alcance: 6.200 millas náuticas (7.100 millas, 11.500 km)
- Techo de servicio: 50.000 pies (15.000 m)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ "Spike Aerospace". Spike Aeroespacial.
- ^ "El Spike S-512 podría ser el primer avión comercial supersónico del mundo". New Atlas . 27 de diciembre de 2013.
- ^ "El avión supersónico Spike S-512". Spike Aerospace.
- ^ ab GEORGE, ALEXANDER (18 de febrero de 2014). "Un avión supersónico abandona las ventanas para instalar pantallas gigantes para retransmisiones en directo". Wired .
- ^ "Nuevo contendiente SST apunta a Mach 1.8". AVweb . 3 de febrero de 2014.
- ^ Chad Trautvetter (24 de enero de 2017). "Spike Aero volará un prototipo subsónico de SSBJ este año". Noticias internacionales de aviación .
- ^ Kerry Lynch (18 de mayo de 2018). "Spike: el mercado supersónico atraerá a 13 millones de pasajeros en 2025". AIN online .
- ^ Chad Trautvetter (4 de septiembre de 2018). "Spike aspira a un avión de negocios supersónico que cumpla con los requisitos de la Etapa 5". AIN online .
- ^ Sider, Matt Grossman y Alison (3 de junio de 2021). «United planea comprar 15 aviones supersónicos». Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Consultado el 7 de junio de 2021 .
- ^ "Especificaciones y rendimiento del S-512". Spike Aerospace.
Enlaces externos
