El Instituto Alemán de Investigación y Experimentación Aeroespacial (AVA) de Gotinga fue una de las cuatro organizaciones predecesoras del "Instituto Alemán de Investigación y Experimentación Aeroespacial", fundado en 1969 y que en 1997 pasó a llamarse Centro Aeroespacial Alemán (DLR).
El AVA fue fundado en 1919 a partir del "Instituto de investigación aerodinámica de los dirigibles a motor" fundado en 1907 en Göttingen por Ludwig Prandtl . En sus años de fundación, todavía se ocupaba del desarrollo de la "mejor" forma de dirigible. En 1908 se construyó en Göttingen el primer túnel de viento para realizar pruebas con modelos para la aviación. En 1915 se fundó la Sociedad Kaiser Wilhelm (KWG) bajo la dirección de Ludwig Prandtl. En 1919 se fundó el "Instituto de investigación aerodinámica de la Sociedad Kaiser Wilhelm" (AVA), que fue transferido a la KWG y convertido en 1925 en el " Instituto Kaiser Wilhelm para la investigación de flujos vinculado al Instituto de investigación aerodinámica".
Ludwig Prandtl dirigió el instituto hasta 1937, su sucesor fue Albert Betz . Ese mismo año, el instituto se separó bajo el nombre de "Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen e. V. in the Kaiser Wilhelm Society", en el que participó el Ministerio de Aviación del Reich . El resto de la parte que quedó después de la separación se mantuvo bajo el nombre de "Kaiser Wilhelm Institute for Flow Research" y a partir de 1948 se convirtió en el Instituto Max Planck para la investigación de fluidos (hoy Instituto Max Planck para la dinámica y la autoorganización ).
El AVA fue confiscado por los británicos en 1945 (hasta 1948), en 1953 fue reabierto como "Instituto de Investigación Aerodinámica de Göttingen e. V." en la Sociedad Max Planck y en 1956 se integró plenamente como "Instituto de Investigación Aerodinámica en la Sociedad Max Planck".
En 1969 se produjo la escisión de la Sociedad Max Planck y la fundación del "Instituto Alemán de Investigación y Experimentación Aeroespacial e. V."