El AeroCanard de AeroCad es una familia de aviones de fabricación amateur estadounidenses , diseñados y producidos por AeroCad de Florissant, Missouri . El avión se suministra como un kit para construcción amateur. [1] [2]
Diseño y desarrollo
La línea de aviones AeroCanard cuenta con un ala central en voladizo , una cola canard , una cabina cerrada de cuatro asientos y un solo motor en configuración de propulsión . El tren de aterrizaje triciclo cuenta con ruedas principales fijas y una rueda delantera retráctil o un tren de aterrizaje completamente retráctil, según el modelo. [1] [2]
El avión está fabricado con materiales compuestos. Su ala de 8,6 m de envergadura tiene una superficie de 9,50 m2 . El rango de potencia recomendado del motor del avión es de 160 a 200 hp (119 a 149 kW), y el motor estándar utilizado es el Lycoming IO-360 de cuatro tiempos de 200 hp (149 kW) . [1] [2]
Historial operativo
En octubre de 2012 se habían registrado cuatro ejemplares en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación . [3]
Variantes
- AeroCanard FG
- Versión con tren de aterrizaje principal fijo y rueda de morro retráctil. El tiempo estimado para construir este modelo es de 1400 horas. A finales de 2011 se habían completado y volado dieciocho de ellos. [1]
- AeroCanard RG
- Versión con tren de aterrizaje totalmente retráctil. El tiempo estimado para construir este modelo es de 1700 horas. A finales de 2011 se habían registrado tres unidades completadas y en vuelo. [1] [2]
- AeroCanard SB
- Versión con tren de aterrizaje principal fijo, rueda de morro retráctil y anchura de "carcasa más pequeña" en los asientos delanteros. El tiempo estimado para construir este modelo es de 1500 horas. Se informó que dos de ellos estaban terminados y en vuelo a fines de 2011. [1] [2] [4]
- AeroCanard SX
- Versión con tren de aterrizaje principal fijo y rueda de morro retráctil. El tiempo estimado para construir este modelo es de 1400 horas. Se informó que uno de ellos estaba terminado y voló a fines de 2011. [1]
Especificaciones (AeroCanard RG)
Datos de Kitplanes [1]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: tres pasajeros
- Longitud: 16,8 pies (5,1 m)
- Envergadura: 28,1 pies (8,6 m)
- Área del ala: 102,3 pies cuadrados (9,50 m 2 )
- Peso vacío: 1.300 lb (590 kg)
- Peso bruto: 2150 lb (975 kg)
- Capacidad de combustible: 50 galones estadounidenses (190 L; 42 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × motor de avión Lycoming IO-360 de cuatro cilindros, refrigerado por aire, con inyección de combustible , de cuatro tiempos , 200 hp (150 kW)
- Hélices: Hélice de velocidad constante de 3 palas
Actuación
- Velocidad de crucero: 210 mph (340 km/h, 180 nudos)
- Velocidad de pérdida: 78 mph (126 km/h, 68 nudos)
- Alcance: 1.000 mi (1.600 km, 870 nmi)
- Velocidad de ascenso: 1.900 pies/min (9,7 m/s)
- Carga alar: 21,0 lb/pie cuadrado (103 kg/ m2 )
Referencias
- ^ abcdefgh Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, páginas 37-38. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abcde Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 96. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Administración Federal de Aviación (28 de octubre de 2012). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
- ^ AeroCad (2012). «Kits de aviones experimentales». Archivado desde el original el 7 de enero de 2013. Consultado el 28 de octubre de 2012 .
Enlaces externos
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