La serie AIR de Aero Nord es una familia de paramotores franceses diseñados y producidos por Aero Nord de Lorgies , y más tarde de Bénifontaine , para el parapente motorizado . Ya fuera de producción, cuando estuvo disponible, el avión se suministró completo y listo para volar. [1]
El avión fue diseñado para cumplir con las normas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , así como con las regulaciones europeas. Cuenta con un ala estilo parapente , alojamiento de una sola plaza y un solo motor RDM de 22 hp (16 kW) en configuración de propulsión con una transmisión de reducción de relación 4:1 y una hélice de madera de dos palas de 100 a 125 cm (39 a 49 pulgadas) de diámetro. La capacidad del tanque de combustible es de 9 litros (2,0 gal imp; 2,4 gal EE. UU.). Como es el caso de todos los paramotores, el despegue y el aterrizaje se realizan a pie. [1]
El avión está construido con una jaula de hélice de tubos de aluminio soldados , que se puede dividir en dos o cuatro secciones para almacenarla en tierra. La dirección en vuelo se logra mediante manijas que accionan los frenos de la cabina, lo que crea balanceo y guiñada. [1]
El crítico René Coulon escribió en 2003 que la "máquina demuestra un buen conocimiento del mercado y habilidad en la producción" y señaló que la serie había atraído "una atención considerable". [1]
Datos de Bertrand [1]
Características generales