La aleación AerMet es un tipo de acero de aleación martensítico de resistencia ultra alta [1] . Los principales elementos de aleación son el cobalto y el níquel , pero también se añaden cromo , molibdeno y carbono . Sus propiedades excepcionales son la dureza , la resistencia a la tracción , la tenacidad a la fractura y la ductilidad . [2] AerMet se puede soldar sin necesidad de precalentamiento. [3] La aleación AerMet no es resistente a la corrosión, por lo que debe sellarse si se utiliza en un entorno húmedo. AerMet es una marca registrada de Carpenter Technology Corporation .
Actualmente hay tres tipos de aleaciones AerMet disponibles: AerMet 100 (también conocida como AerMet-for-Tooling), AerMet 310 y AerMet 340.
Entre los ejemplos de aplicaciones se incluyen blindajes, elementos de sujeción, trenes de aterrizaje de aviones, municiones, ejes de motores a reacción, elementos estructurales y ejes de transmisión. [2]
El número UNS es K92580. La aleación tiene un módulo de elasticidad de 28.200 ksi y una densidad de 0,285 lb/in3 ( 7,89 g/cm3 ) . La aleación AerMet 100 es algo más difícil de mecanizar que la 4340 a HRC 38. Por lo tanto, se suelen utilizar herramientas de carburo. Las formas estándar disponibles incluyen redondas, en láminas, con alambre de soldadura, en tochos, placas, tiras y alambres. [2]
La aleación AerMet es especial porque debe endurecerse dos veces para alcanzar su máxima efectividad. La primera aplicación de endurecimiento es un tratamiento de solución a 1625 °F (885 °C) durante 1 hora. Luego se enfría a una temperatura de 150 °F (66 °C) durante 1 a 2 horas. Luego debe tratarse en frío, donde el material se enfría a -100 °F (-73 °C) durante 1 hora. El segundo proceso de endurecimiento es el envejecimiento, donde el material se calienta a 900 °F (482 °C) durante 5 horas. [2]
El AerMet 310 es más duro y resistente que la aleación AerMet 100, manteniendo al mismo tiempo la ductilidad y la tenacidad. Las formas estándar incluyen barras redondas, alambres, palanquillas, placas y tiras. El AerMet 310 se endurece con el mismo procedimiento que el AerMet 100. [4]
La aleación AerMet 340 tiene una mayor resistencia que la AerMet 310.
El endurecimiento del AerMet 340 es diferente al de las otras dos variedades. La primera aplicación de endurecimiento es un tratamiento de solución a 1775 °F (968 °C) durante 1 hora. Luego se enfría a una temperatura de 150 °F (66 °C) durante 1 a 2 horas. Luego, el material puede ser tratado en frío, enfriándose a -100 °F (-73 °C) durante 1 hora. El segundo proceso de endurecimiento es el envejecimiento, en el que el material se calienta a 900 °F (482 °C) durante 3 a 8 horas. Si se omite el tratamiento en frío, la pieza puede envejecerse dos veces para obtener los mismos resultados. [5]