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Morelli M-100

El Aer-Pegaso M-100 fue un planeador monoplaza diseñado y construido en Italia a partir de 1957.

Desarrollo

El Morelli M-100 fue un planeador monoplaza diseñado en respuesta a un concurso de 1956 patrocinado por el Aero Club d'Italia para un planeador de entrenamiento de bajo coste. El diseño ganador, del Prof. Ing. Piero Morelli, se puso en producción al año siguiente. Tal como se diseñó originalmente, el M-100 tenía una configuración convencional de planeador de ala alta, con una cola corta en forma de T.

En 1958, la FAI publicó las nuevas reglas de la clase estándar para planeadores y, dado que el M-100 se acercaba a esta especificación, se modificó el diseño para cumplirla. Esto implicó numerosos cambios en el ala, incluido el alargamiento y engrosamiento de la estructura y la adición de segmentos aerofrenos giratorios más grandes y numerosos. La unidad de cola también se revisó y se le dio una aleta convencional. Esta versión se denominó M-100S .

Los M-100 y M-100S fueron fabricados por Aeromere , CVT, Avionautica Rio en Italia y SA CARMAM en Francia como CARMAM M-100S Mésange (tomtit). Se construyeron ochenta y tres aviones en Italia y otros 140 en CARMAM en Francia.

Variantes

Morelli M-100
Una designación genérica para todas las variantes.
Transmisión variable continua M-100
Prototipo y producción inicial en el Centro di Volo a Vela del Politecnico di Torino (CVT) de Turín, en la fábrica de Ditta Nicolotti & Figli en Turín. [1]
Morelli M-100S
Un rediseño sustancial para cumplir con las nuevas especificaciones de la clase estándar emitidas en 1957.
Aerómetro M-100S
La mayor parte de la producción procede de la fábrica de Aeromere.
Avionautica Rio M-100S
Producción alternativa en Italia
CARMAM M-100S Mésange (Tomtit)
Producción en la fábrica CARMAM ( Coopérative d'Approvisionnement et de Réparation de Matériel Aéronautique de Moulins ) en Francia, (140 construidos).
Avión Aer-Pegaso M-100S
Otra designación para algunos aviones construidos en Italia.

Especificaciones (M-100S)

Datos de Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II, [2] Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [1]

Características generales

( M-100: 6,7 m (22 pies))
( M-100: 14 m (46 pies))
( M-100: 14 m2 ( 150 pies cuadrados))
( M-100: 16)
( M-100: - NACA 63-613 , medio – NACA 63-612.3 , punta – NACA 4412 )
( M-100: 155 kg (342 libras))
( M-100: 257 kg (567 libras))

Actuación

( M-100: 180 km/h (110 mph; 97 nudos))
( M-100: 150 km/h (93 mph; 81 nudos))
( M-100: 130 km/h (81 mph; 70 nudos))
( M-100: 21 kg/m2 ( 4,3 lb/pie cuadrado))

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ ab Shenstone, BS; KG Wilkinson (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 151-152.
  2. ^ Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 140-141.

Bibliografía