Ryan Airfield [1] ( OACI : KRYN , FAA LID : RYN ), también conocido como Ryan Field , [2] [3] es un aeropuerto de uso público de propiedad municipal ubicado a 12 millas (10 millas náuticas ; 19 km ) al suroeste del distrito comercial central de Tucson , una ciudad en el condado de Pima , Arizona , Estados Unidos . [2] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como un aeropuerto de relevo . [4] Se utiliza principalmente para la aviación general , pero también presta servicios a una cantidad significativa de actividades de helicópteros militares y de aplicación de la ley. Aproximadamente el 50% del tráfico de Ryan está relacionado con el entrenamiento.
Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , este aeropuerto tiene asignada la RYN por la FAA [2] pero no tiene designación de la IATA [5] (que asignó RYN al Aeropuerto de Royan - Médis en Royan , Francia ). [6] El identificador ICAO del aeropuerto es KRYN . [7]
Después del ataque sorpresa de los japoneses a Pearl Harbor, Hawaii, en diciembre de 1941, los militares decidieron que era preferible un lugar de entrenamiento en el interior, a la actual Escuela de Aeronáutica Ryan en San Diego, California, fundada por el pionero de la aviación T. Claude Ryan y se eligió Tucson como el sitio.
En junio de 1942 se inició la construcción de la nueva Escuela Ryan de Aeronáutica de Arizona, bajo la dirección de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. , ubicada a unas 15 millas al suroeste de Tucson, a lo largo de la autopista Ajo. En agosto de 1942, la institución, con sus edificios a medio terminar y sus oficinas sin techo, estaba entrenando aviadores en el avión Ryan P-22, que funcionó sorprendentemente bien en el calor, el viento y las tormentas de polvo, aunque en ocasiones se produjeron accidentes en la escuela, que provocaron la muerte en ciertos incidentes.
En julio de 1943, cuando T. Claude Ryan, el presidente de la escuela, regresó al año siguiente, [ aclaración necesaria ] el aeródromo Ryan ya estaba terminado. Para entonces, el aeródromo tenía electricidad, plomería y aire acondicionado. El suelo estaba cubierto de asfalto para retener el polvo del desierto. También tenía cuarteles y un puesto de policía. [8]
El entrenamiento de vuelo militar en Ryan cesó en 1944 y la propiedad fue transferida al estado de Arizona en 1948. Actualmente propiedad de la ciudad de Tucson, Ryan es operado por la Autoridad del Aeropuerto de Tucson en virtud de un acuerdo que vence en 2054.
En 1993, se construyó una torre de control del tráfico aéreo en Ryan. El aeropuerto se incorporó al programa Contract Tower en 1996. En septiembre de 2004, el personal de la torre completó la operación número un millón sin errores. En mayo de 2010, el personal de la torre alcanzó dos millones de operaciones sin errores.
Continuamente se realizan importantes mejoras de infraestructura y grandes proyectos de mantenimiento, así como también se construyen hangares privados y comerciales.
El aeropuerto Ryan Field tiene una superficie de 710 ha (1754 acres ) y se encuentra a una altura de 737 m (2419 pies ) sobre el nivel medio del mar . Tiene tres pistas de aterrizaje con superficies de asfalto :
Solo la pista 6R cuenta con servicio de aproximación por instrumentos. Permite a los pilotos aterrizar con techos de hasta 250 pies sobre el nivel del suelo . Las pistas 6L y 6R son las pistas preferenciales y se utilizan con vientos de cola de hasta 10 nudos.
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2022, el aeropuerto tuvo 107.947 operaciones de aeronaves, un promedio de 296 por día: 95% de aviación general , 5% militar y <1% de taxi aéreo . En ese momento, había 224 aeronaves basadas en este aeropuerto: 203 monomotores , 17 multimotores, 2 jets, 1 helicóptero y 1 ultraligero. [2]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
