El Aeolus era un queche de madera construido en 1850 en Pyrmont , Nueva Gales del Sur , Australia . Transportaba madera a Sídney , Nueva Gales del Sur, cuando se perdió en Hole in the Wall, Jervis Bay , Nueva Gales del Sur, el 24 de octubre de 1867. El naufragio no ha sido localizado, pero su posición aproximada es 35°08′05″S 150°44′45″E / 35.134648, -35.134648; 150.745874 .
El Æolus comenzó a navegar por la costa australiana bajo el mando del capitán Watts, que se dirigió a Wide Bay en diciembre de 1850. [1]
En diciembre de 1851, durante un viaje desde las "ISLAS FEEJEE" con W Cocks como capitán, [2] ayudó junto con el ballenero Jane a rescatar a los supervivientes del naufragio del Tyrian , que el 24 de noviembre de 1851 había chocado contra Elizabeth Reef en las primeras horas de la mañana. El Tyrian llevaba 46 pasajeros y tripulantes. El Æolus regresó a Sydney con su capitán y su tripulación de 7 personas, así como 2 pasajeros de cabina, 3 pasajeros de tercera clase de las islas y 4 pasajeros y 3 tripulantes del Tyrian [2].
A principios de la década de 1850 realizó varios viajes a los ríos Richmond y Tweed , regresando a Sydney con un cargamento de maderas duras. [3]
En 1854 ya había comenzado a operar en Shoalhaven [4] mientras continuaba sus viajes hacia el norte.
En 1858 también empezó a transportar carbón desde los yacimientos de carbón de Newcastle, Nueva Gales del Sur . [5]
En agosto de 1864, John McAveny, entonces capitán del queche Æolus , fue demandado por Thomas Maneon y Nathan Clements, miembros de la tripulación, por el saldo de sus salarios. El tribunal ordenó el pago de la suma de £1, adeudada a Maneon por sus servicios como marinero a bordo del buque. Clements obtuvo un pago retroactivo de la suma de £2, 15 s 4 d que se le debía por sus salarios como marinero. [6]
El Æolus , al mando del capitán R. Taylor, partió de Jervis Bay con rumbo a Sydney el día 23 con viento del SO, luego volvió a entrar en el mar y levó anclas en Darling Roads a las 6 de la mañana del mismo día. Durante la tarde, el viento sopló con fuertes ráfagas de ONO a OSO y, aproximadamente a las 3 de la tarde del día 24, soltó anclas y encalló en el puerto agrícola Hole in the Wall. No hubo muertos.
El día 25 el buque quedó volcado por el agua, totalmente naufragado. La tripulación procedió a desmantelar el buque y a medianoche partió en el queche Dauntless y llegó a Sydney a las 16 horas del día 26.
Su cargamento consistía en 13.000 pies tablares (31 m3 ) de madera dura. El Æolus estaba asegurado por 500 libras en la Oficina Marítima de Sídney. [7]
Era propiedad del Sr. Davis, de Pyrmont. [8]
El queche colonial Æolus , que se encontraba varado en la bahía de Jervis, fue puesto a la venta en subasta por BRADLEY, NEWTON y LAMB. El queche Æolus fue descrito como:
46 toneladas de registro, actualmente varada en la playa de Darling Roads, Jervis Bay. Fue reforzada con cobre en febrero pasado. En las salas de subastas se puede ver una lista de velas, etc., desembarcadas en la playa. [9]