Townsville Customs House es una antigua aduana declarada patrimonio histórico situada en Wickham Street, Townsville CBD , ciudad de Townsville , Queensland , Australia. Fue diseñada por George David Payne y construida entre 1900 y 1902 por Crawford & Cameron. Fue añadida al Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005. [1]
La antigua Aduana de Townsville, el cuarto edificio de aduanas de Townsville, se construyó en 1901/02 según un diseño preparado en 1899/1900 por el arquitecto George Payne de la Oficina del Arquitecto del Gobierno en el Departamento de Obras Públicas de Queensland . [1]
Townsville había sido fundada a mediados de la década de 1860 por el pastor John Melton Black y su socio comercial de Sydney , Robert Towns , como puerto para dar servicio a la estación de Woodstock . Ya había puertos en Bowen y Cardwell , pero durante la temporada de lluvias, Woodstock y otras estaciones al oeste a menudo quedaban aisladas de estos centros por las inundaciones. [1]
En noviembre de 1864, los empleados de Black, Andrew Ball y Mark Reid, instalaron un campamento cerca de la desembocadura del arroyo Ross en la bahía de Cleveland y, en los meses siguientes, Black y Towns invirtieron en la construcción de un almacén y un muelle. Se construyó una residencia para Melton Black en Melton Hill con vistas al puerto en ciernes. [1]
En ese período, Robert Towns, con intereses en la banca, la ganadería, el transporte marítimo y las industrias comerciales, era uno de los empresarios más influyentes de Australia. Después de haber invertido mucho en el establecimiento temprano de esta nueva instalación portuaria de Queensland, Black y Towns presionaron al gobierno colonial para que declarara el nuevo municipio como puerto de entrada . Recibieron el apoyo del Recaudador de Aduanas de Queensland y el 17 de junio de 1865 Cleveland Bay fue proclamado "Puerto de entrada y despacho". En ese momento, se estableció un pequeño servicio de aduanas en el municipio. El personal incluía al Subrecaudador de Aduanas que, por una tarifa anual de 300 libras, actuaba como Magistrado de Policía, Secretario de Sesiones Menores y Capitán del Puerto y del Puerto. Dos miembros del personal estaban empleados como trabajadores de aduanas y del puerto, barqueros y alguaciles. En ese momento también se autorizó la construcción de un almacén de depósito de garantía y de aduanas. [1]
El 29 de julio de 1865, el Departamento del Agrimensor General decidió que la nueva Aduana debía estar ubicada junto a la entrada del puerto en Ross Creek. Se había completado un estudio de la ciudad y las primeras ventas de tierras se llevaron a cabo el 31 de julio de 1865. El 6 de septiembre de 1865, el Consejo Ejecutivo de Queensland, refiriéndose por primera vez al municipio como "Townsville", aprobó un bloque de tierra delimitado por Strand y Flinders Street como un sitio apropiado para la Reserva de Aduanas y la nueva Aduana. Estaba en una posición elevada y dominaba una excelente vista del puerto. [1]
A principios de 1866 se declaró la municipalidad de Townsville y Black fue elegido alcalde . En octubre de 1866 se declaró la provincia de Townsville, que abarcaba una gran zona centrada en Townsville. [1]
El descubrimiento de oro en Cape River en 1867 y Ravenswood en 1869 estimuló el desarrollo de Townsville como puerto y centro administrativo. En 1870 se había construido un nuevo edificio para albergar las funciones de aduanas y tribunales y se había construido un muelle en la reserva de aduanas de Ross Creek. El nuevo edificio era una estructura de madera abarrotada de tres habitaciones. A principios de 1871 se añadieron dos oficinas más en la parte trasera del edificio. Para crear más espacio, el subrecaudador de aduanas sugirió que se construyera un almacén de bonos, que se construyó en julio de 1872 en la reserva de aduanas, cerca del muelle que da a Flinders Street. [1]
En marzo de 1874, el Subrecaudador de Aduanas sugirió además que las instalaciones del Palacio de Justicia se retiraran del edificio de Aduanas y en febrero de 1875 se aprobó la construcción de un nuevo palacio de justicia, que se construyó en 1876 en Sturt Street. [1]
El Servicio de Aduanas creció rápidamente a medida que las redes de carreteras y ferrocarriles en el interior de Townsville se expandían para satisfacer las necesidades de la industria ganadera y los yacimientos de oro. A fines de la década de 1870, los primeros edificios gubernamentales con estructura de madera de Townsville comenzaron a ser reemplazados por estructuras más sustanciales. Los edificios nuevos y más imponentes reflejaban la creciente prosperidad de la región. En 1884, se amplió el almacén de bonos de aduanas en la orilla del arroyo Ross. [1]
En 1889, la importancia del Servicio de Aduanas se demostró con la apertura de la nueva Aduana de Brisbane . En septiembre de 1891, la insuficiencia de la oficina de Townsville era evidente y se tomó la decisión de convertir la antigua Oficina de Correos y Telégrafos en una aduana. Esta obra se completó en junio de 1892. En esta etapa, las dependencias del Subrecaudador de Aduanas comprendían una estructura de madera en la parte trasera del Tribunal Supremo. [1]
En 1898, el Servicio de Aduanas había superado nuevamente su capacidad de construcción. Al mismo tiempo, el gobierno de Queensland se embarcó en un ambicioso programa de construcción para hacer una contribución generosa a la Mancomunidad de Australia planeada mediante la construcción de nuevas aduanas o la modernización de las existentes antes de la Federación . El programa de construcción incluyó nuevas aduanas en Rockhampton (1898-1901), Townsville (1898-1902), Bundaberg (completada en 1902 ) y Mackay (completada en 1902) y una modernización de la Aduana de Maryborough de 1870 en 1900. [1]
El agente de aduanas y bienes raíces de Townsville, JN Parkes, encargado de encontrar un sitio adecuado para una nueva aduana de Townsville, recomendó dos bloques delimitados por The Strand , Wickham y Cunningham Streets. El sitio, propiedad del Banco de Nueva Gales del Sur , fue comprado por el gobierno de Queensland en noviembre de 1898 por £ 1600. Los planos fueron preparados en 1899 por el arquitecto George Payne, empleado temporalmente en la Oficina del Arquitecto del Gobierno. Los planos fueron aprobados por el gobierno en enero de 1900, justo antes de la Federación y la creación de los nuevos Servicios de Aduanas de Australia. [1]
George Payne fue un arquitecto nacido y formado en Londres que llegó a Nueva Gales del Sur en torno a 1887. A finales de la década de 1880 consiguió el éxito en varios concursos de diseño y a principios de la década de 1890 estableció su propio estudio de arquitectura en Sídney. Fue miembro fundador de la Asociación de Arquitectura de Sídney y entre 1891 y 1893 fue su vicepresidente inaugural. Debido a los efectos de la depresión económica de la década de 1890 en la profesión de arquitecto, Payne consiguió un puesto temporal como dibujante en el Departamento de Obras Públicas de Queensland, cargo que ocupó en marzo de 1898. Se ha sugerido que Payne puede haber sido el catalizador de la sofisticación del trabajo posterior de la Rama Profesional del Departamento. Preparó dibujos de trabajo para la Aduana de Rockhampton , en la que probablemente contribuyó a los detalles del diseño y en 1899 diseñó y documentó la Aduana de Townsville. Teniendo en mente el clima tropical y el deseo del gobierno de impresionar, diseñó un edificio románico con columnas que le daba una presencia imponente al The Strand y con interiores sombreados y bien ventilados. A fines de 1902, Payne renunció al Departamento de Obras Públicas para supervisar la construcción de su diseño ganador para la Iglesia Presbiteriana de San Andrés en Brisbane, por el que adquirió reputación nacional. [1]
La Aduana de Townsville de Payne era un edificio de ladrillo y piedra de generoso diseño, con techos altos para permitir la máxima circulación del aire y amplias galerías con columnas para dar sombra a las habitaciones interiores. Aunque no se han localizado planos de edificios anteriores de la Aduana de Townsville, es probable que este edificio ofreciera, por primera vez, la disposición tradicional de las salas del Servicio de Aduanas, basada en la tradición británica de una "sala larga" alta e impresionante para la recepción del público. Parece haber incluido alojamiento residencial para el Subrecaudador de Aduanas en el piso superior y un sótano. Al igual que otros edificios de aduanas de Queensland diseñados en este período, la Aduana de Townsville, a través de su distinción arquitectónica, fue diseñada para impresionar y presentar al Servicio de Aduanas como un brazo crucial del gobierno. [1]
En febrero de 1900 se hizo un llamado a licitación y la oferta de 26.642 libras esterlinas, presentada por los señores Crawford y Cameron de Kangaroo Point , Brisbane, fue aceptada el 7 de marzo de 1900. El supervisor de las obras fue ES Hunt. El edificio se construyó con ladrillo y piedra, con cimientos de hormigón y un zócalo de granito de Cockle Bay , en Magnetic Island . El uso de mano de obra y materiales locales tenía como objetivo estimular la industria local. Sin embargo, se cree que los revestimientos de piedra (columnata de arenisca, barandillas y bases de balaustrada) procedían de Stanwell , cerca de Rockhampton . La construcción se completó a finales de 1902. [1]
Tras la federación de las colonias australianas como la Mancomunidad de Australia el 1 de enero de 1901, el nuevo gobierno federal asumió la responsabilidad de fijar y recaudar los derechos de aduana sobre las mercancías que entraban en Australia. Se abolieron los derechos de aduana impuestos al comercio intercolonial. El funcionamiento de las aduanas costeras existentes y el establecimiento de otras nuevas pasaron a ser una función de la Mancomunidad. En virtud de los nuevos acuerdos, la Mancomunidad asumió el control de las aduanas existentes en Queensland. En diciembre de 1908, la Aduana de Townsville, valorada en 32.201 libras esterlinas (27.261 libras esterlinas por la estructura y 4.940 libras esterlinas por el terreno), había sido transferida a la Mancomunidad. [1]
El edificio sufrió graves daños a causa del ciclón Leonta en marzo de 1903, cuando dos chimeneas se desplomaron y atravesaron el techo hasta una oficina situada debajo. A pesar de las reparaciones, el techo empezó a tener goteras y en 1910 se reemplazaron las tejas por tejas de hierro galvanizado. Las tejas del techo de la torreta del pórtico se dejaron en su lugar hasta 1938, cuando se produjeron goteras y se reemplazó todo el techo por acero galvanizado. [1]
Además del Servicio de Aduanas de la Commonwealth , el edificio también albergaba varias agencias gubernamentales de Queensland, incluida la Oficina de Sellos y Títulos ( c. 1938 ), el Departamento de Obras, la División de Quiebras y la Oficina Electoral. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Departamento de Obras y Edificios de la Commonwealth se expandió y en 1943 construyó un edificio temporal de dos pisos en la esquina suroeste de los terrenos. El balcón sobre la Sala Larga se convirtió en espacio de oficina y se erigió un entrepiso de madera temporal en la Sala Larga. Parte de la residencia del primer piso se convirtió en espacio de oficina para el Departamento de Obras y Edificios y el sótano se convirtió en un refugio antiaéreo con una puerta de salida a Wickham Street. Durante los años de guerra, Obras y Edificios fue responsable de la construcción de instalaciones de guerra en el norte de Queensland. El departamento construyó instalaciones militares y convirtió propiedades privadas en uso militar y continuó operando desde la Aduana hasta la década de 1980. [1]
El techo fue dañado nuevamente en 1971 por el ciclón Althea , después de lo cual el techo abovedado fue revestido con acero galvanizado y el techo de la torreta con zinc en 1973. [1]
En 1973, otros departamentos gubernamentales volvieron a ocupar el edificio, entre ellos el Departamento de Obras, el Departamento de Industria Primaria y el Departamento de Marina. [1]
En 1978, el edificio fue inscrito en el Registro del Patrimonio Nacional . Las obras de restauración realizadas en 1983 ganaron el premio John Herbert a la conservación meritoria. Estas obras incluyeron un nuevo tejado de acero pintado especialmente formado según el perfil original de 1910 y la sustitución de las canaletas para que coincidieran con el perfil ojival original. Se desocupó el apartamento del extremo oeste y se quitaron los cerramientos de la galería, y se restauró la piedra y el ladrillo del balcón. Se pintó el edificio y se revistió y rejuntó la mampostería exterior. [1]
En 1992, el gobierno federal asignó 620.000 dólares para la restauración y conservación del edificio, incluida la reparación de la piedra arenisca, la mampostería y las láminas del techo. [1]
El lugar ya no es propiedad de la Commonwealth. [1]
La aduana de Townsville está situada en la esquina de The Strand y Wickham Street, en la base de Melton Hill , con vistas a la bahía de Cleveland. Es uno de los numerosos edificios del extremo oriental de la ciudad que tienen importancia como patrimonio cultural. [1]
El edificio es de dos pisos, en forma de L, de ladrillo rojo con una elaborada entrada en esquina semicircular. Hay terrazas en ambos niveles en ambas elevaciones de la calle, con barandillas de hierro en la planta baja. Hay una torre en el lado de Strand, que tiene un mirador para observar los barcos. El techo es de hierro laminado y revestido. [1]
El interior de la planta baja incluye la Sala Larga que contiene el mostrador público y el área de trabajo; una sala de comunicaciones; varias oficinas generales; dos almacenes; un vestíbulo de entrada, escalera principal y vestíbulo; columnatas ; una caja fuerte; una oficina de compensación; una cámara acorazada; una sala de servicios; un almacén de campo; y un apartamento que contiene un dormitorio, un baño, un balcón y parte de la columnata. [1]
En el primer piso se encuentra la sala de estar del Subdirector de Aduanas. En esta área se encuentran tres dormitorios creados con tabiques modernos, una sala de estar, un salón, una cocina y columnatas en las fachadas norte y sur , que contienen instalaciones de lavandería y baño. También hay un vestíbulo hacia la sala de estar (antigua Oficina de Títulos), un vestíbulo de escalera, una galería sobre la Sala Larga, una despensa y un almacén. [1]
La carpintería interior y los herrajes de madera que se conservan son de cedro. Hay varias chimeneas de azulejos en las oficinas principales. [1]
En la cúpula original hay ventanas con vidrieras . Las molduras de cedro y yeso de la cúpula también están intactas. [1]
La Aduana de Townsville fue incluida en el Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
La antigua aduana de Townsville, terminada en 1902, fue encargada por el gobierno de Queensland antes de la Federación durante el período de planificación para la transferencia de los departamentos gubernamentales y sus instalaciones al nuevo gobierno federal. Construido específicamente como aduana, el edificio fue utilizado por el Servicio de Aduanas de Australia durante casi un siglo. Es importante desde el punto de vista histórico como expresión de la importancia del servicio de aduanas para Queensland y para Australia. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
La antigua aduana de Townsville es un edificio de ladrillo imponente y elegante con detalles de piedra arenisca. Se mantiene prácticamente intacto y es importante para demostrar las características principales de su clase de lugar, ya que forma parte de un grupo de imponentes aduanas de ladrillo y piedra de dos pisos diseñadas por el departamento de Obras Públicas de Queensland y construidas a finales del siglo XIX y principios del XX. Es importante para ilustrar el mejor trabajo de la oficina del arquitecto del gobierno de Queensland y, en particular, el trabajo del respetado arquitecto George Payne. La antigua aduana de Townsville proporciona evidencia importante de la adaptación a los requisitos climáticos del norte de Queensland, particularmente en sus techos altos y amplias columnatas a lo largo de ambas elevaciones de la calle. Posee una fuerte unidad visual en su uso de la escala, los materiales y la textura y tiene importancia arquitectónica a escala nacional. [1]
El lugar es importante por su significado estético.
Con su distintivo pórtico de entrada y techo abovedado, la antigua Aduana de Townsville hace una contribución sobresaliente a un paisaje urbano histórico y estético que incluye Anzac Memorial Park , el antiguo Queen's Hotel , las Oficinas del Gobierno del Estado , el Tattersalls Hotel y el antiguo Banco de Nueva Gales del Sur . [1]
El lugar tiene una asociación especial con la vida o el trabajo de una persona, grupo u organización particular de importancia en la historia de Queensland.
El lugar tiene una asociación especial con el trabajo que los servicios de aduanas de Queensland y Australia han realizado en Townsville y el norte de Queensland durante casi un siglo. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en «The Queensland heritage register» (El registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de «Queensland heritage register boundaries» (Límites del registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
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