Dos buques llamados Su Majestad el cortador armado contratado Adrian sirvieron a la Marina Real Británica durante las Guerras Napoleónicas como buques armados contratados .
El primer Adrian fue el cutter Industry , de 84 15 ⁄ 94 toneladas (bm). Estaba armado con ocho carronadas de 12 libras. Sirvió bajo contrato desde el 21 de agosto de 1804 hasta el 25 de agosto de 1805. Durante su servicio fue rebautizado como Adrian . [1] Adrian estaba en compañía de la fragata Diamond cuando el 1 y 2 de junio de 1805 Adrian capturó las chasse-marées Marie y Sophie . [2] En ese momento Adrian estaba bajo el mando del teniente Joseph Bain Bett, quien aparentemente fue transferido del cutter armado contratado Rhoda . Marie fue una de las tres chasse-marées que el 1 de junio vio navegar hacia Brest . Adrian logró primero llevar a Marie a tierra y luego capturarla. Sin embargo, cuando la tripulación de presa la estaba recuperando, una bala de mosquete mató al compañero de Adrian . Marie había estado llevando un cargamento de vino y brandy desde Burdeos a Brest. Los otros dos cazadores lograron escapar. [3]
Antes de su contrato con la Marina, Industry puede haber sido el cúter Industry , de William Johns, capitán, de 85 toneladas (bm), que recibió una carta de marca el 20 de junio de 1803. Este Industry estaba armado con seis cañones de 1, 1 1 ⁄ 2 y 2 libras, y cuatro cañones giratorios , y tenía una tripulación de 36 hombres. [4]
Aunque el segundo cúter armado contratado, el Adrian, capturó varios buques mercantes enemigos, las fuentes habituales no aportan información sobre el propio buque; no tenemos información sobre sus dimensiones, tamaño o armamento. Tenemos los nombres de dos de sus comandantes que abarcan unos tres años de unos cinco o más años de servicio, pero no tenemos información sobre la duración de su contrato con la Marina Real.
En algún momento de 1807, Adrian estuvo bajo el mando del teniente John Forbes. [5]
El 28 de julio de 1807, el Adrian estaba bajo el mando del teniente John Carter cuando tomó el barco danés Thetis , cuyo capitán era Peder Belousen. [6]
El 30 de enero de 1808, la goleta Capelin estaba reconociendo el puerto de Brest cuando chocó contra el hundido Parquette Rock. [7] Whiting , Adrian y el cúter Entreprenante intentaron sacarla, pero sus esfuerzos fueron en vano. [8] Los barcos que estaban presentes pudieron salvar a la tripulación del Capelin . [9]
El 26 de octubre de 1809, el teniente Charles Marsh Cumby fue designado comandante del Adrian , mando que ocupó durante 10 meses. [10] Mientras estuvo en el Adrian , Cumby capturó 14 buques mercantes y "molestó enormemente el comercio costero del enemigo". [11]
El 9 de noviembre, el Adrian , el Dreadnought , el Gibraltar , el Christian VII, el Milford , el Naiad , el Unicorn y el cúter armado contratado Nimrod estaban a la vista cuando Snapper capturó el bergantín francés Modeste . [12]
El 4 de enero de 1810, Adrian capturó el Fortune . [13]
El 24 de marzo, el bergantín Julie llegó a Plymouth. Adrian había capturado a Julie cuando navegaba de Nantz a Brest , [14] el 6 de marzo. [15]
El 29 de abril, Adrian estuvo en compañía de Armide y Monkey en la captura de Aimable Betzie . [16] ( Monkey , un bergantín, era parte de la fuerza que bloqueaba Lorient cuando naufragó el 25 de diciembre. [17] ) Daring también compartió las ganancias de la captura de Aimable Betsie . [18]
En mayo de 1811, el Adrian aparentemente zarpó hacia las Indias Occidentales. Todavía figuraba en la lista de barcos que prestaban servicio en la Marina Real Británica en 1812-13. [19]
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