El Admiral Gambier fue botado el 24 de septiembre de 1807 para la JW Buckle & Company. Realizó dos viajes a Australia como transporte de convictos y un viaje de China a Gran Bretaña para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) antes de naufragar en 1817.
La EIC recibió al Almirante Gambier como "barco adicional" en 1808. [3]
Bajo el mando de Edward Harrison, zarpó de Portsmouth , Inglaterra, el 2 de julio de 1808 y llegó a Port Jackson el 20 de diciembre. [4] Había embarcado a 200 convictos varones, de los cuales tres murieron en el viaje. [5] El almirante Gambier zarpó el 28 de marzo de Port Jackson a Inglaterra. [6]
En su segundo viaje, bajo el mando de Edward Sindrey, zarpó de Inglaterra el 12 de mayo de 1811, hizo escala en Río de Janeiro y llegó a Port Jackson el 29 de septiembre de 1811. [4] Embarcó a 200 convictos varones, de los cuales tres murieron en el viaje. [7] El almirante Gambier partió hacia Inglaterra el 2 de diciembre de 1811. [6]
El almirante Gambier realizó un viaje para la Compañía de las Indias Orientales. Bajo el mando de Sindrey, zarpó de Lintin , China, el 5 de julio de 1812. Llegó a Macao el 21 de agosto, al cabo de Buena Esperanza el 31 de diciembre, a Santa Elena el 27 de enero de 1813 y llegó a Blackwall el 18 de mayo. [8] A su regreso a Gran Bretaña, el almirante Gambier dejó el servicio de la Compañía de las Indias Orientales. [3]
El almirante Gambier zarpó hacia Batavia. El 28 de diciembre de 1815 se informó de que se encontraba en buen estado en el estrecho de la Sonda . En ese momento estaba bajo el mando del capitán Duke. [9]
Robert Brooks llegó el 27 de marzo de 1816 a Table Bay, Sudáfrica, a bordo del Speke ex Mauritius. Zarpó a bordo del Admiral Gambier rumbo a Inglaterra el 1 de junio de 1816. [10]
Zarpó hacia Ceilán en diciembre de 1816 bajo el mando del capitán Robert Brasch en lo que resultaría ser un viaje desafortunado. Tuvo una fuga de agua en The Downs y tuvo que regresar a puerto. [11] Luego, el 14 de enero de 1817, mientras estaba en el Golfo de Vizcaya, las aguas la golpearon, quemaron sus botes y arrastraron todo lo que tenía en la cubierta. Varios miembros de la tripulación resultaron heridos mientras limpiaban los restos. En consecuencia, tuvo que regresar a Portsmouth para reparaciones, a donde llegó el 18 de enero. [12]
Partió de Portsmouth nuevamente el 15 de marzo y llegó a Madeira el 26. Dejó correo, recogió correo para Ceilán y zarpó el mismo día. [13]
Mientras todavía se dirigía a Ceilán, el Admiral Gambier naufragó en un arrecife de coral en el canal de Mozambique el 20 de junio de 1817. La tripulación llegó a Johanna después de ocho días en los botes. [14] Brash informó que el naufragio ocurrió en los arrecifes de Juan de Nova , [13] que también se conoce como Sainte-Christophe.
En Johanna, el sultán Allowic trató a los 40 pasajeros y a la tripulación con gran amabilidad. Cuando el barco francés Titus llegó en su camino a Chandernagow y Bengala, el capitán Beck recogió a los náufragos y se los llevó consigo. [13] El Titus y sus pasajeros llegaron sanos y salvos a Calcuta alrededor del 7 de agosto. [15]