Adam Adrian Wilcox (nacido el 26 de junio de 1976) es un piloto de carreras británico.
Adam Wilcox ha estado compitiendo desde que tenía ocho años y ha ganado ocho títulos de campeonato importantes. Comenzó en el karting, en 1994 se convirtió en el Campeón Europeo de Karting de 250cc de la FIA, título que consiguió en el Osterichring en Austria, y pasó a las carreras de coches en 1995, conduciendo un coche de Fórmula Renault con Haywood Racing, terminando cuarto en su primera temporada de carreras de coches contra unos oponentes muy experimentados. Pasó por las categorías inferiores compitiendo en el Campeonato de Fórmula Vauxhall del Reino Unido, terminando segundo en 1996, y en 1997 terminó segundo en la Serie Europea de Fórmula Opel, que era la serie de apoyo para el Campeonato Mundial de F1 de 1997, llegó a la Fórmula 3 en 1998, se convirtió en piloto de pruebas de coches F3000 a finales de 1998 y continuó con esto en 1999, además de competir en la Serie de Fórmula Palmer Audi de 1999 antes de pasarse a las carreras de estilo GT en 2000.
Su carrera en GT Racing comenzó al ganar el Campeonato monomarca Lotus Sport Elise en 2000 y luego, con el respaldo de ADVAN/Yokohama Tyres, se mudó a Japón para competir en el Campeonato All Japan GT durante tres años durante las temporadas 2001-2003, conduciendo un Porsche GT3R y un Nismo Nissan S15 antes de regresar al Reino Unido en 2004 y ganar el Campeonato Británico GTC con un Ferrari F360 GTC de DRM Racing.
Sus logros más notables son terminar como subcampeón en la Fórmula Opel Euroseries de 1997, que fue la serie de apoyo para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1997 y ser nominado como uno de los pilotos jóvenes del año de McLaren / Autosport . También ganó el Campeonato Lotus Sport Elise en 2000 al obtener 9 victorias en carreras de semáforo a bandera. Otros logros fueron ganar el evento Suzuka GTC 1000k de 2001 y terminar sexto en el Campeonato Japonés GT300 GT de 2002 conduciendo un Porsche GT3R, así como ganar el Campeonato Británico GTC de 2004 conduciendo un Ferrari 360 junto al piloto portugués Ni Amorim . Y ser nombrado miembro de pleno derecho del prestigioso British Racing Driver Club .
Después de ganar el Campeonato Británico GTC de 2004, continuó siendo un piloto líder en el Campeonato Británico GT corriendo junto al propietario del automóvil Phil Burton durante 10 temporadas y logró numerosas Pole Positions, Vueltas más rápidas y podios en la categoría GT3.
