Ada Rogato (22 de diciembre de 1910 - 15 de noviembre de 1986) fue una aviadora pionera de Brasil . Batió cinco récords, convirtiéndose en la primera mujer sudamericana en obtener una licencia de piloto de planeador y la primera mujer brasileña en obtener la certificación de paracaidista. Batió el récord mundial del vuelo en solitario más largo, fue la primera en volar a través de las tres Américas y ostentó el récord brasileño de saltos en paracaídas. También fue la primera mujer piloto agrícola de Brasil, volando aviones fumigadores para el Instituto Biológico para eliminar plagas que estaban destruyendo la cosecha de café del país.
Ada Rogato nació el 22 de diciembre de 1910 en São Paulo , Brasil, hija de Maria Rosa (née Greco) y Guglielmo Rogato. Sus padres eran inmigrantes de San Marco Argentano , Italia . [5] Su educación fue la típica de las niñas de su época, con una escolaridad mínima, aprendiendo pintura y tomando lecciones de piano. Desde muy joven, Rogato quiso aprender a volar, pero cuando sus padres se separaron, tuvo que ayudar a su madre haciendo tareas domésticas y vendiendo bordados y artesanías para llegar a fin de mes. Ahorrando sus ganancias, pudo asegurar suficiente dinero para tomar clases de vuelo en el Aeroclub de São Paulo y obtener su licencia de piloto de planeador clase "C" en 1935, [6] [7] convirtiéndose en la primera mujer piloto de planeador brasileña [8] y la primera mujer sudamericana . [9] [1]
En 1936, Rogato tomó lecciones adicionales y aprobó su examen para convertirse en piloto de avión, [8] [2] volando varios tipos de aviones de fabricación estadounidense, así como aviones de fabricación brasileña como el Muniz M-7 , Muniz M-9 , entre otros. [7] Fue la tercera piloto de avión con licencia de Brasil, [8] después de Teresa De Marzo [10] y Anésia Pinheiro Machado . [11] Voló como piloto de pruebas para aviones ligeros construidos en Brasil [7] y comenzó a volar en espectáculos aéreos. Necesitando ganarse la vida, tomó un curso de mecanografía y solicitó ingresar al servicio civil. [8]
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En 1940, Rogato comenzó a trabajar como secretaria en el Instituto Biológico , reemplazando a la secretaria temporal anterior. Hizo un curso de bibliotecología para mejorar sus habilidades y pidió que se le permitiera una licencia para continuar su participación en las actividades de la "Semana del Ala". [1] Al año siguiente, Rogato tomó un curso de paracaidismo, obteniendo la primera certificación de paracaidista brasileña [6] y compró un avión biplaza Paulistinha . [8] Al recibir su certificación de paracaidista, el Ministerio de Aeronáutica solicitó que se le permitiera a Rogato una licencia de tres meses para ofrecer capacitación en la Escuela Técnica de Aviación. [1] Durante la Segunda Guerra Mundial , realizó misiones voluntarias, patrullando el Litoral Paulista (costa de São Paulo). Por su servicio, se convirtió en la primera mujer en recibir el título de Piloto in Honoris Causa por la Fuerza Aérea Brasileña . [12] En 1942, Rogato realizó un atrevido salto en paracaídas nocturno. Ella era la única mujer y estaba acompañada por cinco hombres, quienes saltaron desde un avión Focke-Wulf a la bahía frente a la costa de Río de Janeiro . El presidente, Getúlio Vargas, estuvo presente para presenciar el salto y el rescate de los paracaidistas por parte de las dos embarcaciones que esperaban listas. [7]
Cuando Rogato regresó al Instituto Biológico, fue asignada a la Sección de Vigilancia de la Salud Animal, [1] lo que la llevó a ser reclutada para servir como la primera mujer piloto agrícola en 1948. Como había acumulado más de 1200 horas de vuelo, el Instituto la contrató para rociar insecticidas en un esfuerzo por eliminar la plaga de escarabajos barrenadores que estaban dañando la cosecha de café del país . [8] Trabajó como fumigadora de cultivos , rociando el insecticida Gamexame (hexaclorociclohexano) , [1] mientras usaba equipo de protección. El insecticida fue prohibido más tarde por ser un peligro para la salud, pero no antes de que Rogato tuviera su único accidente grave, [8] cuando un mal funcionamiento del aparato de pulverización provocó que se estrellara. Rogato estuvo hospitalizada durante un mes [1] y más tarde se especuló que la exposición a los productos químicos pudo haber provocado el desarrollo de cáncer. [8] Después de su recuperación, Rogato volvió a fumigar cultivos. [1]
En 1950, Rogato tomó un año sabático del Instituto Biológico y voló por su cuenta para participar en exhibiciones aéreas en Argentina, Chile y Paraguay. [8] Mientras estaba en Chile, se convirtió en la primera mujer en saltar en paracaídas en el país [13] y ganó aplausos cuando aterrizó con una bandera brasileña y chilena. [7] Recibió una distinción del gobierno chileno. [13] Cruzó los Andes en su Paulistinha y recibió una medalla al mérito aeronáutico por el logro. También le dieron un Cessna 140 , que usaría el año siguiente en su vuelo récord. [8] En 1951, rompió el récord de vuelo en solitario más largo cuando voló 51,064 millas desde Tierra del Fuego a Anchorage, Alaska [9] durante un período de seis meses. Volando hacia el sur desde Río de Janeiro, fue a Uruguay y luego a Argentina antes de cruzar los Andes , atravesando la costa oeste de América del Sur , América Central y América del Norte para llegar a Anchorage. [13] Desde Anchorage, voló al aeropuerto más al norte, en Fort Yukon en el Círculo Polar Ártico . [14] Luego volvió sobre sus pasos hasta Seattle y voló a Washington, DC y a Montreal y Ottawa en Canadá antes de dirigirse al Caribe para volar a través de Cuba , Haití , República Dominicana , Puerto Rico , Trinidad , Venezuela , las tres Guyanas antes de regresar a Brasil. El viaje fue anunciado como una gira de buena vecindad y se reunió con las primeras damas de cada uno de los 17 países por los que voló. [13] [6]
En 1952, Rogato se convirtió en la primera piloto civil en despegar o aterrizar una aeronave de baja potencia, su Cessna, desde El Alto en La Paz, Bolivia , que en ese momento era el aeropuerto de mayor altitud del mundo. [12] En 1956, emprendió una misión oficial para el gobierno de São Paulo, volando a cada capital de los estados brasileños [9] y en el proceso se convirtió en la primera piloto en volar sobre la selva amazónica . [8] En 1960, Rogato estableció otro hito, convirtiéndose en la primera mujer en llegar a Ushuaia , en Tierra del Fuego, que era la ciudad más austral del mundo en ese momento. [12] Uno de los marcadores intrigantes de la carrera de Rogato es que todos sus vuelos se completaron como viajes en solitario en aeronaves de baja potencia (motor de 85 caballos de fuerza o menos), que no tenían instrumentación sofisticada, o incluso una radio. [8] [13] Poseía el récord brasileño de saltos en paracaídas con 105 en su haber. [1]
Rogato se retiró de la función pública en 1980, tras alcanzar el puesto de jefa de la sección de Deportes y Turismo de la división técnica, [15] pero continuó volando hasta cuatro años antes de su muerte. Se dice que sólo dejó de volar porque no podía superar más barreras sin un avión más potente. [12] De 1980 a 1986, Rogato se desempeñó como directora del Museo de Aeronáutica y del Espacio de São Paulo y también como presidenta de la Fundación Santos Dumont. [7]
Rogato murió el 15 de noviembre de 1986 en São Paulo y su cuerpo fue colocado en el Museo de Aeronáutica. Fue enterrada en el Cementerio Santana de São Paulo después de un homenaje especial de "escuadrón de humo". [16] Rogato fue la primera mujer en recibir la Condecoración Nacional al Mérito Aeronáutico, con el rango de caballero. También se convirtió en la primera mujer comandante de escuadrón de la Fuerza Aérea Brasileña y el título de Piloto in Honoris Causa por la Fuerza Aérea Brasileña. El gobierno de Chile la condecoró como Gran Oficial meritoria de la Orden de Bernardo O'Higgins en 1951. [7] En 1952, recibió alas conmemorativas de la Fuerza Aérea Boliviana por su vuelo a La Paz. [9] Rogato también fue condecorada con las alas de la Fuerza Aérea Colombiana y en 1954 recibió el Diploma Paul Tissandier al Mérito en Aviación de la organización francesa Aeronautics International. [17]
En Ribeirão Preto hay una calle que lleva su nombre y en Lapa una plaza que lleva su nombre. En 2000, el Servicio de Correos de Brasil emitió un sello para conmemorar su vuelo sobre los Andes. [1] En 2011, la escritora brasileña Lucita Briza publicó una biografía de Rogato, Ada—Mulher, pioneira, aviadora, con C&R Editorial. [12] Las medallas de Rogato y su Cessna se exhiben en el Museo TAM en São Carlos desde 2012. [1]
