El sistema de elevación de válvulas I-Active (i significa inteligencia) o i-AVLS es una tecnología de tren de válvulas implementada por Subaru en los motores SOHC de aspiración natural de 2,5 L para mejorar las emisiones, la eficiencia y el rendimiento. Tenga en cuenta que el AVLS es diferente del AVCS utilizado en otros motores Subaru. El AVLS mejora el rendimiento y la eficiencia al cambiar qué árbol de levas opera cuál de las dos válvulas de admisión. Los árboles de levas de todos los motores AVLS de Subaru tienen lóbulos especialmente diseñados para las válvulas de admisión. Presentan dos perfiles de leva diferentes: un perfil de elevación baja/media o un perfil de elevación alta. Las dos válvulas de admisión en cada cilindro son operadas por un balancín con su propio lóbulo de leva. La leva utilizada es seleccionada por la Unidad de control del motor (ECU). Para seleccionar diferentes modos de elevación de válvulas, la presión de aceite generada por el motor mueve un pasador que bloquea los dos lóbulos juntos. A bajas velocidades del motor, los árboles de levas de elevación baja/media aumentan la velocidad del aire que ingresa al motor, lo que aumenta el torque y la eficiencia. A velocidades más altas del motor, los árboles de levas de elevación alta abren completamente las válvulas de admisión, lo que reduce la resistencia al aire entrante y mejora la potencia. El AVLS sólo opera una de las válvulas de admisión en cada cilindro, ya que la otra está siempre abierta para promover el remolino. [1]