El acoplamiento automático digital ( DAC ) es un tipo de acoplamiento ferroviario desarrollado en la década de 2020 para reemplazar los topes ingleses y los acoplamientos de cadena, inicialmente en Europa.
Se asemeja al acoplador Scharfenberg con contactos adicionales para unir circuitos eléctricos (potencia, detección y control) y mangueras de aire. [1]
Los acoplamientos basados en AAR y SA3 ya cuentan con acoplamientos mecánicos automatizados, por lo que se reducen algunas de las ventajas de los DAC. Estos tienen una carga máxima del mecanismo de tracción muy superior a la posible con los DAC, digamos 1800 m en lugar de 750 m.