El accidente ferroviario de Peruman se produjo el 8 de julio de 1988, cuando un tren descarriló en el puente Peruman sobre el lago Ashtamudi en Kerala (India) y cayó al agua, matando a 105 personas. La causa nunca se estableció, pero se atribuyó a la alineación de las vías y a unas ruedas defectuosas, posiblemente agravadas por la falta de notificación a los trabajadores de mantenimiento sobre la llegada de un tren retrasado que había estado recuperando tiempo viajando a una velocidad excesiva.
El accidente ocurrió en el puente Peruman sobre el lago Ashtamudi , Perinadu, Kollam , Kerala, alrededor de las 13:15 hora local. Diez vagones del tren número 26 Island Express, que viajaba de Bangalore a Thiruvananthapuram Central , descarrilaron y cayeron al lago. De los 14 vagones, solo la locomotora , el furgón de paquetes y un compartimento de segunda clase habían cruzado el puente cuando se produjo el descarrilamiento. Dos de los nueve vagones que cayeron al agua se volcaron. [1]
Las operaciones de rescate comenzaron de inmediato cuando los habitantes de Perumon y Munrothuruthu acudieron al lugar. Los heridos fueron trasladados al hospital del distrito de Kollam y a clínicas privadas cercanas. Al darse cuenta de la magnitud de la tragedia, tres helicópteros y más de 100 buzos de la marina también fueron enviados al lugar desde Cochin, a 140 km de distancia. El Ministro de Estado de Ferrocarriles de la Unión, Madhavrao Scindia , acompañado por miembros de la Junta de Ferrocarriles, voló en un avión alquilado para supervisar las operaciones de rescate. Scindia anunció un pago ex gratia de 1 lakh de rupias (100.000) a cada uno de los familiares de cada uno de los muertos. El accidente dejó 105 personas muertas y alrededor de 200 heridas. [2] [3]
La causa exacta del accidente aún se desconoce. [4]
Una primera investigación realizada por el Comisionado de Seguridad Ferroviaria atribuyó el accidente ferroviario a un tornado . Esta conclusión ha sido ampliamente cuestionada por el público en general.
Una segunda investigación, motivada por la indignación pública, reveló que los problemas en la alineación de las vías y las ruedas defectuosas de los vagones fueron los responsables de la tragedia. [5] Las siguientes posibles causas, aunque no se reconocen oficialmente, han recibido amplia atención en los medios.
Algunos testigos presenciales afirmaron que en el momento del accidente el tren circulaba demasiado rápido para pasar por el puente.
Es posible que se estuvieran realizando tareas de mantenimiento en el puente ferroviario. Un informe afirma que los trabajadores de mantenimiento llamaron a la estación más cercana y preguntaron por los trenes que pasaban. Les dijeron que el Island Express, que debía pasar, iba con retraso. El blog afirma que los trabajadores habían levantado una sección de riel y que la reparación estaba en marcha, luego los trabajadores se tomaron un descanso, dejaron el riel separado y se aseguraron de que el tren no llegara. El tren mantuvo el tiempo correcto y descarriló en el puente. [6]
El accidente apareció en la película malayalam de 1990 Iyer the Great . El cortometraje Island Express cuenta la historia de diferentes personas y su viaje después del accidente. En la película malayalam Maheshum Marutiyum (2023), el padre del protagonista muere en el descarrilamiento.