El accidente ferroviario de Eccles de 1941 ocurrió el 30 de diciembre de 1941 en el extremo este de la estación de tren de Eccles en Lancashire , Inglaterra.
Un tren que se dirigía hacia el oeste [a] pasó señales de peligro en medio de la niebla durante el apagón de la guerra y chocó a unas 30 mph con un tren que se dirigía hacia el este [b] que atravesaba un cruce. Una de las principales causas que contribuyeron al problema fue que el señalero había suspendido por error el "trabajo con niebla", que daría mayores distancias entre los trenes, debido a un malentendido sobre si los señaleros estaban de servicio. La niebla empeoró debido al cercano Canal Marítimo de Manchester y la visibilidad era de apenas 10 yardas. [1]
El 7 de enero de 1942 se abrió una investigación sobre el accidente. [2]
Al concluir la investigación, el inspector del Ministerio de Transporte culpó al señalero por el accidente. [3] No se debería haber permitido que el tren de Rochdale se dirigiera hacia el cruce ocupado, lo que se debió a que el señalero no respetó las normas de bloqueo y a una confusión sobre qué pilotos de niebla estaban de servicio. [3] También se consideró al conductor en parte culpable por su velocidad en condiciones de baja visibilidad que no le permitían observar las señales. [3] El inspector también señaló que si los trenes hubieran estado equipados con un sistema de control automático de trenes, que había sido probado recientemente por el LMS en el área de Londres, se habría evitado la colisión en la niebla. [3]
Los informes iniciales fueron que al menos 15 personas murieron y 100 resultaron heridas; [4] algunas murieron más tarde en el hospital y un total de 23 personas murieron y 57 sufrieron heridas graves. [3]
53°29′07″N 2°19′52″W / 53.4854°N 2.3311°W / 53.4854; -2.3311