El 5 de agosto de 1993, un tren de la línea Este-Oeste del sistema de transporte rápido masivo de Singapur (MRT) chocó por detrás a otro tren que estaba parado. Fue el primer incidente importante del MRT y se saldó con 156 pasajeros heridos. El accidente se produjo cuando un vehículo de mantenimiento derramó 50 litros (11 galones imperiales; 13 galones estadounidenses) de aceite sobre las vías.
El MRT comenzó a funcionar en 1987, y el tramo de la línea desde la estación de MRT Outram Park hasta la estación de MRT Clementi se inauguró el 12 de marzo de 1988. En el momento del accidente, el sistema llevaba seis años en funcionamiento. [1]
Antes de que comenzara el servicio, un vehículo de mantenimiento derramó aceite sobre las vías desde la estación MRT de Buona Vista hasta la estación MRT de Clementi hasta el cruce con el depósito de Ulu Pandan . Los primeros 10 trenes en dirección oeste informaron de problemas de frenado. El undécimo tren tuvo que utilizar los frenos de emergencia para detenerse en la estación. Como resultado, el tren tuvo que detenerse durante más tiempo en la estación para recargar sus baterías. A las 7:50 am del 5 de agosto de 1993, el duodécimo tren chocó con el C151 parado en Clementi mientras recargaba sus baterías, lo que provocó 156 heridos. [1] [2]
Los dos trenes C151 implicados son (051/052) y (121/122).
La investigación preliminar mostró que la causa del accidente fue un derrame de petróleo de 50 litros (11 galones imperiales; 13 galones estadounidenses) causado por un anillo de goma defectuoso en una locomotora de mantenimiento. [3]
Tras el accidente, SMRT dijo que reemplazaría las locomotoras de mantenimiento defectuosas y compraría otras nuevas. También introdujo una nueva política para que los administradores de estaciones inspeccionen las vías en busca de aceite u objetos extraños antes de comenzar el servicio. Los servicios de trenes se reanudaron al día siguiente del accidente. [1]