El 5 de agosto de 1993, un tren de la línea Este Oeste del Transporte Rápido Masivo (MRT) de Singapur chocó por detrás a otro tren que estaba parado. Fue el primer incidente importante del MRT y provocó que 156 pasajeros resultaran heridos. Fue causado por un vehículo de mantenimiento que derramó 50 litros (11 imp gal; 13 gal EE.UU.) de aceite en las vías.
El MRT comenzó a operar en 1987, y el tramo de línea desde la estación MRT Outram Park hasta la estación Clementi MRT se inauguró el 12 de marzo de 1988. En el momento del accidente, el sistema había estado funcionando durante seis años. [1]
Antes del inicio del servicio, un vehículo de mantenimiento derramó aceite en las vías desde la estación MRT Buona Vista hasta la estación MRT Clementi hasta el cruce con Ulu Pandan Depot . Los primeros 10 trenes en dirección oeste informaron dificultades para frenar. El tren número 11 tuvo que utilizar los frenos de emergencia para detenerse en la estación. Como resultado, el tren tuvo que detenerse durante más tiempo en la estación para recargar sus baterías. A las 7:50 horas del 5 de agosto de 1993, el duodécimo tren chocó con el C151 parado en Clementi mientras recargaba sus baterías, provocando 156 heridos. [1] [2]
Los 2 trenes C151 implicados son (051/052) y (121/122).
La investigación preliminar mostró que la causa del accidente fue un derrame de petróleo de 50 litros (11 imp gal; 13 gal EE.UU.) causado por un anillo de goma defectuoso en una locomotora de mantenimiento. [3]
A raíz del accidente, SMRT dijo que reemplazaría las locomotoras de mantenimiento defectuosas y compraría otras nuevas. También introdujo una nueva política para que los administradores de las estaciones inspeccionen las vías en busca de petróleo u objetos extraños antes del inicio del servicio. Los servicios de trenes se reanudaron al día siguiente del accidente. [1]