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Accidente del Vieques Air Link en 1977

El 19 de diciembre de 1977, tuvo lugar el accidente de Vieques Air Link de 1977 cuando un Vieques Air Link Britten Norman BN-2A Islander se estrelló en las aguas del Océano Atlántico cerca de Vieques, Puerto Rico, durante un vuelo desde St. Croix, Islas Vírgenes de los Estados Unidos a Vieques.

Vuelo

El avión se encontraba en un vuelo regular internacional entre St. Croix, Islas Vírgenes de los Estados Unidos y Vieques, Puerto Rico. [1]

Accidente

El avión comenzó a sufrir una falta de combustible cuando se encontraba cerca de Vieques. Los motores del avión se apagaron debido a la falta de combustible y el piloto decidió despegar o aterrizar el avión en el océano antes de que la situación se volviera más crítica. El avión se estrelló a las 07:48 a. m., hora estándar local de ese día. [ cita requerida ]

Pasajeros y tripulación

A bordo del avión siniestrado viajaban diez personas, nueve de ellas pasajeros y una, el piloto, de 50 años, que era el único miembro de la tripulación. De ellos, cinco murieron, todos ellos pasajeros. El piloto y otros cuatro pasajeros sobrevivieron. [2]

Investigación

La investigación que siguió culpó al piloto por una supuesta preparación o planificación inadecuada antes del vuelo, lo que más tarde resultó en una mala gestión del combustible disponible del avión y luego en el apagado del motor doble y el posterior accidente. [1]

Vuelo 901A de Vieques Air Link

Aproximadamente siete años después, otro avión de Vieques Air Link, que volaba como Vieques Air Link Flight 901A , se estrelló cerca del mismo lugar después de sufrir también problemas en el motor, volando una ruta similar pero en el caso del segundo accidente de Vieques a St. Croix. [3]

Referencias

  1. ^ ab "Descripción del Accidente ASN 19 DIC 1977 Britten-Norman BN-2A-6 Islander N862JA - Vieques". aviación-seguridad.net .
  2. ^ "Detalle del accidente". planecrashinfo.com . Consultado el 12 de abril de 2023 .
  3. ^ "Nueve muertos en accidente de transbordador aéreo en el Caribe". UPI .