stringtranslate.com

Accidente de tren en Chicago 2023

El 16 de noviembre de 2023, un tren de pasajeros de la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA) chocó con un equipo de mantenimiento al norte de la estación Howard , hiriendo a 16 personas. [1] [2]

Accidente

A las 10:39 am hora local (07:50 UTC ) del 16 de noviembre de 2023, un tren de pasajeros de la Línea Amarilla , que transportaba 30 pasajeros y 1 operador, que se acercaba a su terminal en la estación Howard a 26,9 mph (43,3 km/h) chocó con un equipo de remoción de nieve detenido, que transportaba a 6 empleados, en la vía sur. [2] [3] El vagón delantero del tren de dos vagones fue parcialmente aplastado y descarriló. [4] [5] Quince ambulancias respondieron a la escena. [6] De las 37 personas a bordo de ambos vehículos, 16 resultaron heridas, 3 de las cuales estaban en estado crítico. [1]

El servicio en la Línea Amarilla fue interrumpido en espera de una investigación. [7]

Tren

Las imágenes de los investigadores muestran que el tren involucrado en el accidente era un par de trenes de la serie 5000 , vagones 5599 y 5600, y el vehículo de mantenimiento era un vehículo quitanieves diésel construido por Niigata Transys con número S-500. [5] [8]

Investigación

Al día siguiente, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) inició una investigación sobre el accidente. [9] [2] [10] Los informes de prensa iniciales sospechaban que el operador estaba incapacitado o había cometido un error; [11] sin embargo, un anuncio preliminar de la NTSB indicó que la CTA había subestimado la distancia de frenado de sus trenes, agravada por los efectos de los rieles resbaladizos . [12] [13]

En un informe preliminar publicado el 12 de diciembre de 2023, la NTSB determinó que, en el momento del incidente, el equipo de remoción de nieve se había detenido a 370 pies (110 m) al norte de una señal roja. El operador del tren de pasajeros recibió una orden de parada del sistema de señales cuando el tren viajaba hacia el sur a aproximadamente 54 mph (87 km/h), a unos 2150 pies (660 m) detrás del equipo de remoción de nieve. El operador activó los frenos y los frenos de emergencia, y el tren desaceleró a 26,9 mph (43,3 km/h) antes de chocar con el equipo estacionario. [2] [3] [14]

Secuelas

Tras el incidente, el servicio de la Línea Amarilla se cerró por completo y se sustituyó por un servicio de autobús , que inicialmente se anunció que duraría cinco días. [7] Tras la publicación del informe preliminar de la NTSB, la CTA anunció que reduciría el límite de velocidad en la Línea Amarilla de 55 mph (89 km/h) a 35 mph (56 km/h), y a 25 mph (40 km/h) en el área donde ocurrió el accidente. [15] El servicio de la Línea Amarilla se reanudó el 5 de enero de 2024. [16]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Goudie, Chuck; Jordan, Karen; Markoff, Bob; Tressel, Christine (12 de diciembre de 2023). "El informe de la NTSB sobre el accidente del tren de la línea amarilla de la CTA que hirió a 16 personas dice que el equipo de señalización no está actualizado". WLS-TV . Chicago. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2023 . Consultado el 6 de enero de 2024 .
  2. ^ abcde National Transportation Safety Board (12 de diciembre de 2023). Chicago Transit Authority Yellow Line Train Collision with Snow Removal Machine (Informe). RRD24MR002 . Consultado el 6 de enero de 2024 .
  3. ^ ab "NTSB publica el primer informe sobre el accidente de tren de la Línea Amarilla en noviembre, ofreciendo información sobre los momentos previos al incidente". WMAQ-TV . Chicago. 12 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2023 . Consultado el 31 de diciembre de 2023 .
  4. ^ Cherone, Heather (16 de noviembre de 2023). "23 personas heridas cuando un tren de la CTA descarriló cerca de la estación de Howard Street: funcionarios". WTTW . Chicago. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2023 . Consultado el 6 de diciembre de 2023 .
  5. ^ ab National Transportation Safety Board (18 de noviembre de 2023). NTSB B Roll – Colisión de tren de la CTA con equipo ferroviario – vía YouTube.
  6. ^ Hernandez, Alex V. (20 de noviembre de 2023) [2023-11-16]. "Al menos 23 hospitalizados y 3 heridos de gravedad tras choque de trenes de la CTA cerca de Howard". Block Club Chicago . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2023 . Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
  7. ^ ab Sobol, Rosemary; Sherry, Sophie; Heather, Kade; Armentrout, Mitchell; Miller, Violet (17 de noviembre de 2023). «'Chirridos y un bam': los pasajeros no tienen respuestas sobre la causa del accidente de la línea amarilla de la CTA». Chicago Sun-Times . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2023. Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
  8. ^ Torres, WR (1988). Evaluación de la Autoridad de Tránsito de Chicago del vehículo quitanieves sobre rieles (S-500). Informe final (Informe) – a través de la Academia Nacional de Ciencias.
  9. ^ Vinicky, Amanda (17 de noviembre de 2023). "La Junta Nacional de Seguridad del Transporte inicia una investigación sobre el accidente de la Línea Amarilla de la CTA". WTTW . Chicago. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2023 . Consultado el 6 de diciembre de 2023 .
  10. ^ Junta Nacional de Seguridad del Transporte (17 de noviembre de 2023). Informe de prensa de la NTSB: Colisión de trenes de la CTA en Chicago, Illinois, a través de YouTube.
  11. ^ Randhawa, PJ; Smyser, Katy; Capitanini, Lisa (16 de noviembre de 2023). "El tráfico por radio arroja luz sobre el accidente de la Línea Amarilla de la CTA, uno de los peores en la historia de la agencia". WMAQ-TV . Chicago. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2023 . Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
  12. ^ Bradley, Ben (20 de diciembre de 2023). "¿Por qué la línea amarilla de la CTA sigue cerrada un mes después del accidente?". WGN-TV . Chicago. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2023 . Consultado el 31 de diciembre de 2023 .
  13. ^ Struett, David (19 de noviembre de 2023). "Los pasajeros cuestionan el papel del error humano en el accidente de la línea amarilla de la CTA". Chicago Sun-Times . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2023. Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
  14. ^ Feurer, Todd (12 de diciembre de 2023). "Un conductor de la Línea Amarilla frenó antes de chocar con una máquina quitanieves, según la NTSB". WBBM-TV . Chicago. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2023 . Consultado el 31 de diciembre de 2023 .
  15. ^ Liederman, Mack (14 de diciembre de 2023). "CTA reducirá la velocidad de la línea amarilla de 55 a 35 MPH después del accidente". Block Club Chicago . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2023 . Consultado el 31 de diciembre de 2023 .
  16. ^ Piekos, Christian (5 de enero de 2024). "Los trenes de la línea amarilla de la CTA vuelven a estar en servicio por primera vez desde el accidente de noviembre". WLS-TV . Chicago. Archivado desde el original el 5 de enero de 2024 . Consultado el 6 de enero de 2024 .

Enlaces externos

Página de investigación de la NTSB