26°25′51.0702″N 127°49′36.9516″E / 26.430852833°N 127.826931000°E / 26.430852833; 127.826931000
El accidente del Okinawa F-100 de 1959 ( japonés :宮森小学校米軍機墜落事故), también conocido como el accidente de la escuela primaria Miyamori (宮森小学校米軍機墜落事故), ocurrió el 30 de junio de 1959, cuando un F- 100 súper El Sabre de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se estrelló en Ishikawa , en la Okinawa ocupada por los Estados Unidos , matando a 18 personas.
A las 10:40 am, un F-100D Super Sabre de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, pilotado por el capitán John G. Schmitt Jr., de 34 años, de Chalmers, Indiana , se volvió incontrolable durante un vuelo de entrenamiento o prueba desde la Base Aérea de Kadena, ubicada en las ciudades de Kadena y Chatan . Schmitt se eyectó de la aeronave, aterrizando de manera segura e ileso. Sin embargo, el F-100 se estrelló contra la Escuela Primaria Miyamori y las casas circundantes en la cercana ciudad de Ishikawa, matando a 11 estudiantes y otras 6 personas en el vecindario, e hiriendo a otras 210 personas, incluidos 156 estudiantes de la escuela.
Inmediatamente después del accidente, las tropas de la policía armada acudieron al lugar del accidente y trabajaron en las operaciones de rescate. La mayoría de los médicos que residen en el centro de la isla de Okinawa acudieron a atender a las víctimas. El incendio provocado por el accidente se extinguió una hora más tarde, y 27 edificios, incluidos 3 edificios escolares y 1 edificio público, fueron destruidos, mientras que 2 edificios escolares, 2 casas particulares y otros ocho edificios quedaron semidestruidos. En el momento del accidente, la escuela primaria de Miyamori tenía alrededor de 1.000 niños y maestros, y casi todos los niños de la escuela estaban tomando un descanso para tomar leche al final de la segunda hora de clases.
El accidente del F-100 se convirtió en una gran tragedia en Okinawa, ya que las víctimas eran en su mayoría niños en edad escolar, y contribuyó a un creciente resentimiento hacia la Administración Civil de los Estados Unidos de las Islas Ryukyu por parte de la comunidad de Okinawa. El accidente provocó feroces protestas de sentimiento antiamericano en Okinawa, que pedían que las autoridades de ocupación estadounidenses se fueran y que las islas volvieran al control del Gobierno de Japón . El ejército estadounidense lanzó inmediatamente un plan de compensación para las víctimas, pagando 4.500 dólares por los muertos y entre 2.300 y 5.900 dólares por las lesiones graves según la discapacidad. El ejército estadounidense pagó un total de 119.066 dólares en compensación por el accidente, pero esta cantidad fue solo alrededor del 10% de lo que solicitaron las víctimas. Las autoridades estadounidenses determinaron que el F-100 defectuoso había sufrido un incendio en el motor a pesar de haber sido reparado recientemente en Taiwán , y que Schmitt había intentado apuntar el avión a una zona montañosa despoblada antes de eyectarse.
En 1965, en el lugar del accidente, en Ishikawa, se erigió una estatua en memoria de las víctimas del desastre.
En 1976, un exalumno de la escuela primaria Miyamori murió a los 23 años por complicaciones relacionadas con quemaduras provocadas por el accidente ocurrido 17 años antes. Su muerte elevó a 18 el total de personas fallecidas en el accidente de la F-100 y su nombre se añadió al monumento en 2010.
El 30 de junio de 2009, 800 personas, entre ellas antiguos alumnos de la escuela primaria Miyamori y familiares de las víctimas, asistieron a un servicio conmemorativo por el 50º aniversario en el lugar del accidente, que ahora se encuentra en la ciudad de Uruma . El gobernador de Okinawa, Hirokazu Nakaima , habló en la ceremonia y dijo: "El pueblo de Okinawa de la época estaba profundamente entristecido por el accidente en el que se perdieron las vidas de niños que tenían sueños y esperanzas para el futuro". [1]
El accidente del F-100 y sus consecuencias fueron dramatizados en la película Himawari , dirigida por Yoshihiro Oikawa, terminada en 2012. [2] [3]