Acceleration 2014 fue un festival de varios días que combinaba carreras de coches y motos de primera clase con música en directo y otros entretenimientos. [1] [2] El festival fue organizado por la International Sport Racing Association (ISRA), con sede en los Países Bajos , y se celebró seis veces en 2014, [3] empezando del 25 al 27 de abril en Portimao , Portugal y terminando del 17 al 19 de octubre en Assen , Países Bajos . Las distintas competiciones de carreras fueron la Fórmula Acceleration 1 (FA1), [4] la MW-V6 Pickup Series , [5] la Legend SuperCup (LSC), [6] la European Stock 1000 Series (ACC 1000) [7] y la European Stock 600 Series (ACC 600). [7] Los conductores que competían en una o más clases conducían cada uno un vehículo que representaba a su país de origen.
El calendario de 2014 constaba de seis fines de semana de carreras. Originalmente, se habían planeado diez. Sin embargo, la Aceleración en Zolder, la Aceleración en Paul Ricard y la Aceleración en Grobnik se cancelaron el 27 de junio de 2014 [8] y la Aceleración en Hungaroring se canceló el 21 de agosto de 2014 [9].
Cada equipo de la FA1 representaba a una nación. Sus pilotos podían ser de una nacionalidad diferente, pero el coche representaba al país. El piloto o equipo ganador tenía derecho a recibir el presupuesto completo para la temporada 2015 de la FA1 y a un día de pruebas con el coche de la GP2 Series en Abu Dhabi . [4]
Todos los coches eran mecánicamente idénticos y se habían construido pensando en reducir costes, lo que supuso un precio aproximado para toda la temporada de 450.000 €. La FA1 utilizó el Lola B05/52 , que había participado en el Gran Premio de A1 entre 2005 y 2008 .
El orden de salida de la carrera 3 se decidió por un resultado combinado de la Q1 y la Q2 con los primeros 8 invertidos. Para la carrera 1 y 2, los 10 primeros finalistas obtuvieron puntos en el siguiente orden: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1. Para la carrera 3, los 10 primeros finalistas obtuvieron puntos en el siguiente orden: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. El campeón de pilotos tenía derecho a un día de pruebas en el coche FA1 2015 más la mitad del presupuesto para la temporada 2015 de FA1 o el presupuesto completo para la temporada 2015 de MW-V6. [5] [10]
Los coches se basaron en los utilizados en las series de carreras holandesas BRL V6 y BRL Light .
Cada equipo de LSC representaba a una nación. Sus pilotos podían ser de una nacionalidad diferente, pero el coche, cuyo diseño se derivaba de las carreras de coches legendarias , representaba al país. El piloto/equipo ganador tenía derecho a un día de pruebas en el coche MW-V6 2015 y a la mitad del presupuesto para la temporada 2015 de MW-V6. [6]
Durante la sesión informativa, los pilotos realizaron un sorteo para determinar la parrilla de salida de la Carrera Sprint 1. La parrilla de salida de la Carrera Sprint 2 fue la parrilla de salida invertida de la Carrera 1. La parrilla de salida de la Carrera Sprint 3 correspondió a los puntos obtenidos en las Carreras 1 y 2 (el piloto que había obtenido el mayor número de puntos partió desde la pole). En caso de empate en la suma de los puntos de las Carreras 1 y 2, se decidiría entre los pilotos la vuelta más rápida de las Carreras 1 y 2.
Los 25 primeros clasificados obtuvieron puntos en el siguiente orden: 50, 40, 32, 26, 22, 20, 19, 18,..., 3, 2, 1.
Los coches se basaron en los utilizados en las carreras de coches legendarias .
Cada equipo de ACC 600 y ACC 1000 representaba a una nación. Sus conductores podían ser de nacionalidades diferentes, pero la motocicleta representaba al país. [7]
Los 15 primeros clasificados obtuvieron puntos en el siguiente orden: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Serie 1000 de acciones europeas:
Stock europeo Serie 600: