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Aceleración 2014

Acceleration 2014 fue un festival de varios días que combinaba carreras de coches y motos de primera clase con música en directo y otros entretenimientos. [1] [2] El festival fue organizado por la International Sport Racing Association (ISRA), con sede en los Países Bajos , y se celebró seis veces en 2014, [3] empezando del 25 al 27 de abril en Portimao , Portugal y terminando del 17 al 19 de octubre en Assen , Países Bajos . Las distintas competiciones de carreras fueron la Fórmula Acceleration 1 (FA1), [4] la MW-V6 Pickup Series , [5] la Legend SuperCup (LSC), [6] la European Stock 1000 Series (ACC 1000) [7] y la European Stock 600 Series (ACC 600). [7] Los conductores que competían en una o más clases conducían cada uno un vehículo que representaba a su país de origen.

Calendario

El calendario de 2014 constaba de seis fines de semana de carreras. Originalmente, se habían planeado diez. Sin embargo, la Aceleración en Zolder, la Aceleración en Paul Ricard y la Aceleración en Grobnik se cancelaron el 27 de junio de 2014 [8] y la Aceleración en Hungaroring se canceló el 21 de agosto de 2014 [9].

Competiciones de carreras

Fórmula Aceleración 1

Cada equipo de la FA1 representaba a una nación. Sus pilotos podían ser de una nacionalidad diferente, pero el coche representaba al país. El piloto o equipo ganador tenía derecho a recibir el presupuesto completo para la temporada 2015 de la FA1 y a un día de pruebas con el coche de la GP2 Series en Abu Dhabi . [4]

Formato de la carrera

Especificaciones técnicas

Todos los coches eran mecánicamente idénticos y se habían construido pensando en reducir costes, lo que supuso un precio aproximado para toda la temporada de 450.000 €. La FA1 utilizó el Lola B05/52 , que había participado en el Gran Premio de A1 entre 2005 y 2008 .

Serie de pastillas MW-V6

Formato de la carrera

El orden de salida de la carrera 3 se decidió por un resultado combinado de Q1 y Q2 con los primeros 8 invertidos. Para la carrera 1 y 2, los 10 primeros finalistas obtuvieron puntos en el siguiente orden: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1. Para la carrera 3, los 10 primeros finalistas obtuvieron puntos en el siguiente orden: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. El campeón de pilotos tenía derecho a un día de prueba en el coche FA1 2015 más la mitad del presupuesto para la temporada 2015 de FA1 o el presupuesto completo para la temporada 2015 de MW-V6. [5] [10]

Especificaciones técnicas

Los coches se basaron en los utilizados en las series de carreras holandesas BRL V6 y BRL Light .

Supercopa de leyenda

Cada equipo de LSC representaba a una nación. Sus pilotos podían ser de una nacionalidad diferente, pero el coche, cuyo diseño se derivaba de las carreras de coches legendarias , representaba al país. El piloto/equipo ganador tenía derecho a un día de pruebas en el coche MW-V6 2015 y a la mitad del presupuesto para la temporada 2015 de MW-V6. [6]

Formato de la carrera

Durante la sesión informativa, los pilotos realizaron un sorteo para determinar la parrilla de salida de la Carrera Sprint 1. La parrilla de salida de la Carrera Sprint 2 fue la parrilla de salida invertida de la Carrera 1. La parrilla de salida de la Carrera Sprint 3 correspondió a los puntos obtenidos en las Carreras 1 y 2 (el piloto que había obtenido el mayor número de puntos partió desde la pole). En caso de empate en la suma de los puntos de las Carreras 1 y 2, se decidiría entre los pilotos la vuelta más rápida de las Carreras 1 y 2.

Los 25 primeros clasificados obtuvieron puntos en el siguiente orden: 50, 40, 32, 26, 22, 20, 19, 18,..., 3, 2, 1.

Especificaciones técnicas

Los coches se basaron en los utilizados en las carreras de coches legendarias .

Stock europeo de las series 600 y 1000

Cada equipo de ACC 600 y ACC 1000 representaba a una nación. Sus conductores podían ser de nacionalidades diferentes, pero la motocicleta representaba al país. [7]

Los 15 primeros clasificados obtuvieron puntos en el siguiente orden: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

Especificaciones técnicas

Serie 1000 de acciones europeas:

Stock europeo Serie 600:

Referencias

  1. ^ "Bienvenido a Acceleration | Acceleration". Acceleration14.com . Consultado el 17 de mayo de 2014 .
  2. ^ "Aceleración 2014 verkrijgt FIA goedkeuring". Knaf.nl. Archivado desde el original el 8 de abril de 2014 . Consultado el 17 de mayo de 2014 .
  3. ^ "Calendario de eventos". accelerate14.com .
  4. ^ ab "Información del conductor de FA1" (PDF) . Acceleration14.com.
  5. ^ ab "Información del controlador MW-V6" (PDF) . Acceleration14.com.
  6. ^ ab "Información del conductor de LSC" (PDF) . Acceleration14.com.
  7. ^ abc "Información del conductor del ACC" (PDF) .
  8. ^ "Siete eventos para la Aceleración 2014". Acceleration14.com. 27 de junio de 2014. Consultado el 28 de junio de 2014 .
  9. ^ "Se canceló el programa de carreras de Acceleration Hungría". Acceleration14.com. 21 de agosto de 2014. Consultado el 21 de agosto de 2014 .
  10. ^ Marco Antheunisse. "Aceleración: 15 carreras probadas en camionetas MW-V6 en Zandvoort". Autosport.nl . Consultado el 17 de mayo de 2014 .

Enlaces externos