El Salón Aeronáutico Internacional de Abbotsford se celebra anualmente el segundo viernes, sábado y domingo de agosto en el Aeropuerto Internacional de Abbotsford en Abbotsford, Columbia Británica , Canadá.
Es el mayor espectáculo aéreo de Canadá. [1] A mediados de la década de 1970, Abbotsford fue designado como el Salón Aeronáutico Nacional de Canadá por el Primer Ministro Pierre E. Trudeau . Presenta aeronaves militares y civiles de Canadá y Estados Unidos, y en ocasiones ha contado con aeronaves militares de otros países, entre ellos Gran Bretaña, Francia, Italia, Alemania, Rusia, Países Bajos, Brasil, Chile y Ucrania.
El espectáculo aéreo fue iniciado en 1962 por el Abbotsford Flying Club.
El programa experimentó un crecimiento continuo durante las décadas de 1960 y 1970.
La muestra de 1986 se celebró en conjunción con la Expo 86 , la feria mundial de Vancouver. En ella participaron varios equipos europeos como la Patrulla de Francia y la Frecce Tricolori , además del Antonov AN-124 soviético-ucraniano .
En 1989, el salón estableció un récord de asistencia de tres días con 321.000 personas. La URSS estuvo representada por una gran cantidad de aviones en Abbotsford . Hicieron su debut en América del Norte dos MiG-29 Fulcrum (uno monoplaza y otro biplaza), un avión acrobático Su-26M , un helicóptero Ka-32 y el An-225 Mriya , el avión más grande del mundo. El piloto de demostración del MiG-29 fue Anatoly Kvochur , quien se había eyectado de un MiG-29 en Le Bourget, Francia, solo unos meses antes. Se hizo historia en Abbotsford el último día del salón cuando el Mayor Bob Wade, piloto del CF-18 Hornet de las Fuerzas Armadas Canadienses , se convirtió en el primer piloto occidental en volar un avión de combate moderno de la URSS. Wade tomó los controles del avión biplaza MiG-29UB con el piloto de pruebas soviético Valery Menitsky. Otros momentos destacados de la feria incluyeron la primera aparición en Abbotsford del único bombardero Lancaster en condiciones de volar en América del Norte y el regreso de los Thunderbirds de la USAF por primera vez desde 1981.
Los recortes en defensa posteriores a la Guerra Fría afectaron la asistencia de equipos y aviones militares durante la década de 1990. La mala gestión financiera dio lugar a la cancelación del evento anual en 1998 y su regreso en 1999.
En 1994, Dan y Loretta Newall se casaron antes del comienzo del programa, la primera boda en los 33 años de historia del programa. Los votos fueron casi inaudibles debido a que los Harriers despegaron seis minutos antes de lo previsto. La tarta nupcial se compartió con la gente que se encontraba en el lugar de la boda. CTV les dio cinco minutos de emisión en las noticias.
En 1995, mientras que el Salón Aeronáutico de Abbotsford incluyó un aspecto relacionado con el comercio de armas, el Proyecto Censurado Canadá lo calificó como la octava noticia más censurada del año. [2] La exposición comercial recibió la visita de delegados de países como Estados Unidos y Arabia Saudita para inspeccionar y comprar armamento.
Celebrar su cuadragésimo aniversario en 2002 fue un logro significativo; fue un año histórico mientras los espectáculos aéreos en toda América del Norte estaban amenazados de cancelación debido a los altos costos de los seguros después del 11 de septiembre.
En 2014 fue nombrado uno de los diez mejores espectáculos aéreos del mundo [3] y también celebró un espectáculo al anochecer por primera vez. En diciembre de 2014, el espectáculo aéreo ganó el prestigioso premio Silver Pinnacle del Consejo Internacional de Espectáculos Aéreos [4] .
En 2015, el espectáculo aéreo continuó con su exitoso espectáculo al anochecer y el equipo de aviones a reacción Breitling de Francia realizó su primer espectáculo canadiense. Además, el espectáculo aéreo recibió por primera vez al F-22 Raptor de la USAF. [5]
En 2016, dos aviones de combate F-35A Lightning II de quinta generación de la USAF hicieron historia, ya que se trató de la primera aparición de un F-35 en Canadá. Aunque había dos aviones en la exhibición aérea, solo uno estuvo en exhibición estática.
Actualmente, el espectáculo está a cargo de la Abbotsford International Airshow Society. Se lleva a cabo todos los años en verano y, por lo general, a mediados de agosto debido a las condiciones climáticas óptimas.
Actualmente, el dúo formado por Roy Hafeli y Ken Hildebrandt, más comúnmente conocidos como H2A2 o Hafeli y Hildebrandt Airshow Announcers, se encargan de anunciar los espectáculos aéreos todos los años.
Roy Hafeli comenzó a realizar presentaciones en Abbotsford en 1999 y recibió el premio Showmanship del North West Council of Air Shows en 2005 y el premio Eric Beard Memorial Spirit of Flight en 2006. Roy también realiza presentaciones en muchas otras exhibiciones aéreas en Canadá y los EE. UU., así como en otros eventos especiales.
Ken Hildebrandt es la voz más nueva de Abbotsford. Comenzó a anunciar en 2007. Habiendo asistido a todos los espectáculos de Abbotsford desde 1979, notó que, si bien estaba ciertamente fascinado por las muchas máquinas voladoras asombrosas que gritaban sobre su cabeza cada verano, se interesó particularmente en las personas que anunciaban la acción por los altavoces. Así comenzó un interés de treinta años en los anuncios de espectáculos aéreos.
Equipos de demostración
El Abbotsford Airshow ha sido objeto de críticas a lo largo de su historia, en parte debido a la glorificación de la guerra, como se ve en algunas de las acrobacias realizadas y las armas exhibidas, y en parte debido a su exposición de comercio de defensa asociada. En 1995, Project Censored incluyó al Abbotsford Airshow como la octava noticia más censurada del año, en gran parte debido a la exposición de comercio de armas relacionada. El propio salón aéreo también era a menudo un lugar en el que los dignatarios internacionales podían ver algunas de las tecnologías de defensa disponibles. El componente de exposición del salón aéreo terminó durante varios años poco después, pero ha continuado nuevamente como la Exposición Aeroespacial, de Defensa y Seguridad (ADSE).
