Arthur Victor Sellwood (16 de abril de 1920 - 31 de octubre de 1987) fue un periodista y autor británico que se especializó en historia naval del siglo XX, adaptando los recuerdos de los oficiales navales de la Segunda Guerra Mundial a libros de historia populares. Fue coautor de la historia del asaltante mercante alemán Atlantis con el ayudante de ese barco Ulrich Mohr , así como del relato de "Hein" Fehler sobre el viaje del submarino alemán U-234 y la historia del servicio de TJ Cain en el HMS Electra .
Escribió otras obras de no ficción, algunas con su esposa Mary, así como la novelización de la película de MGM Children of the Damned . Su último libro, con Mary, fue The Victorian Railway Murders , cuya idea se le ocurrió a los Sellwood mientras Mary trabajaba como periodista poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, pero que no se publicó hasta 1979.
Arthur Sellwood nació en Kensington , Londres, [1] el 16 de abril de 1920. [2] Se casó con una colega periodista, Mary, a quien conoció en el tribunal cuando ambos informaban sobre una historia criminal para periódicos competidores. [3]
Además de trabajar como periodista, [3] Sellwood produjo varios libros populares de no ficción, especializándose en la adaptación de los recuerdos de los oficiales navales del siglo XX. Su primer libro, publicado en 1955, fue la historia del "asaltante" Atlantis del capitán Bernhard Rogge , basada en los recuerdos del ayudante de ese barco Ulrich Mohr. [4]
El interés de Sellwood por la historia de los "asaltantes" alemanes se despertó después de que le pidieran que revisara un volumen de memorias de marineros mercantes británicos de la Segunda Guerra Mundial que incluía la historia del Capitán A. Hill de Mandasor , uno de los barcos hundidos por Atlántida . Comenzó a investigar la historia de la Atlántida , pero a finales de 1953 estuvo a punto de darse por vencido porque los numerosos alias que utilizaba y la naturaleza irregular de las fuentes hacían que la tarea consumiera demasiado tiempo para un periodista en activo. Sin embargo, se dio cuenta de que podría intentar escribir la historia desde el lado alemán si podía ponerse en contacto con cualquiera que hubiera servido en el barco. Apenas unas semanas más tarde conoció al Capitán J. Armstrong White, que había estado cautivo en Atlantis después de que ella hundiera su barco Ciudad de Bagdad y que Sellwood descubrió que estaba en contacto con Mohr y Rogge. Así pudo conocer a Mohr y escribir con él el libro sobre la Atlántida , mientras Rogge publicaba sus memorias por separado. [4]
En 1956 continuó el tema con Dynamite for Hire , la historia de "Hein" Fehler, quien también sirvió en Atlantis y como comandante del submarino alemán U-234 , y en 1959 produjo las memorias del teniente comandante TJ Cain sobre su servicio en el HMS. Electra . [5] [6] En 1973 publicó The Damned Don't Drown , un relato del hundimiento por un submarino soviético en 1945 del MV Wilhelm Gustloff . Otros títulos militares fueron ¡ Prepárate para morir! (1961) sobre el HMS Li Wo y The Saturday Night Soldiers (1966), una historia del Ejército Territorial en el que Sellwood había servido como fusilero, y del que también habían sido miembros su padre y su hijo. [7]
Sus otras obras de no ficción incluyeron Black Avalanche (1960) (con Mary), la historia del desastre del pozo de Knockshinnoch , The Red-Gold Flame (1966) sobre el levantamiento de Pascua irlandés de 1916 y Police Strike, 1919 (1978). Su único libro de ficción fue la novelización de la película de MGM Children of the Damned (1964) para Four Square Books de New English Library (NEL) , publicada el mismo año que Devil Worship in Britain, de género cruzado, que escribió con el antólogo. y editor de NEL, Peter Haining . [8]
Su último libro, con Mary, fue The Victorian Railway Murders (1979), que hablaba de ocho asesinatos con conexiones ferroviarias. Ambientada en la época en la que los trenes tenían compartimentos sellados sin pasillos comunicantes, lo que significaba que los asesinos y sus víctimas podían estar confinados juntos entre las estaciones, Michael Cook la colocó dentro del género de la literatura criminal de " habitaciones cerradas ". [9] Fue concebido justo después del final de la Segunda Guerra Mundial cuando Mary fue enviada a entrevistar a Miss Pill, un pariente de Isaac Gold que había sido asesinado en la línea de Brighton en 1881 por Percy Lefroy Mapleton , pero la decisión de finalmente Escribí el libro después de un "incidente violento en un tren nocturno" en la década de 1970. [10] Se volvió a publicar en 2009 como Death Ride from Fenchurch Street y otros asesinatos en ferrocarriles victorianos . [3]
Sellwood murió en Lewes , Sussex, el 31 de octubre de 1987. Dejó una herencia que no excedió las 70.000 libras esterlinas. [11] Varios de sus libros permanecen impresos o han recibido nuevas ediciones desde su muerte. [3]
