El ATS GT es un automóvil deportivo fabricado por el fabricante de automóviles italiano Automobili Turismo e Sport (ATS). Presentado en 2017, el automóvil rinde homenaje al primer y único modelo de producción de la compañía hasta la fecha, el ATS 2500 GT .
En 1961, Ferrari dominaba la competición de Fórmula 1, pero algunos de sus ejecutivos y empleados no estaban satisfechos con la forma en que se dirigía la empresa, especialmente con la influencia que ejercía sobre ella la esposa de Enzo Ferrari, Laura Dominica Garello Ferrari. Ferrari no estaba de acuerdo con los empleados agraviados y los despidió a todos, alegando "una evaluación exagerada de la relevancia de hechos marginales que no tienen nada que ver con el funcionamiento normal de una empresa". [ cita requerida ]
El grupo de ocho técnicos e ingenieros que fueron despedidos decidió fundar su propia empresa. Liderados por Carlo Chiti y Giotto Bizzarrini , formaron Automobile Turismo e Sport (ATS) y se propusieron desarrollar un monoplaza de Fórmula 1 para la temporada de 1962 con el fin de competir con Ferrari. La empresa no tuvo éxito; tras competir con dos monoplazas en cinco carreras y enfrentarse al retiro en la mayoría de ellas, el mejor resultado que consiguió la empresa fue un undécimo puesto. El programa se canceló a principios de 1963 debido a repetidos fracasos.
La empresa también se centró en la fabricación de un coche de carretera, con el objetivo de crear un negocio automovilístico de éxito. El ATS 2500 GT se desarrolló y presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1963. Con un motor V8 de 2,5 litros, el 2500 GT fue el primer coche de carretera con motor central que llegó a la fase de producción. Al 2500 GT le seguiría una variante GTS más potente, pero la empresa atravesó tiempos difíciles. Debido a su fracaso en la F1, la empresa pronto se enfrentó a su desaparición y cerró en 1964, después de haber producido solo 12 coches.
En 2014, dos inversores, Emanuele Bomboi y Daniele Maritan, adquirieron la marca ATS. La marca, que acababa de resucitar, se propuso desarrollar el GT, un coche que capturaba el espíritu del 2500 GT original. [2]
El diseño frontal del coche imita la forma del 2500 GT con un alerón en la parte inferior y faros triangulares. Basado en un McLaren 12C / 650S , el coche toma prestados muchos elementos de su coche donante, incluido el freno de aire, los espejos laterales y las puertas diédricas junto con componentes mecánicos como el motor y la transmisión. La parte trasera del coche presenta una cubierta de motor opaca hecha de fibra de carbono, junto con luces traseras redondeadas y una amplia parrilla de malla con un difusor trasero de barrido, lo que lo hace diferente al 2500 GT original en términos de lenguaje de diseño. Un elemento de diseño interesante a destacar es una forma que corre desde la parte trasera del coche y termina en la ventana del cuarto trasero. La forma imita el perfil aerodinámico del 2500 GT original. Los sensores ocultos en los flancos del coche abren las puertas, eliminando así las manijas de las puertas convencionales.
En el interior se ha prestado especial atención a la ergonomía. Un cuadro de instrumentos TFT contiene opciones para configurar el tren motriz, la suspensión y los componentes aerodinámicos. El sistema de información y entretenimiento del vehículo hace uso de Google Maps . Otras características notables incluyen la carga inalámbrica y un sistema de alta fidelidad Prima Orchestra de primera calidad que cuenta con parlantes de 3 mm en puntos estratégicos del interior para brindar una buena calidad de sonido. El interior está acabado en cuero Nubuck y se puede personalizar según las especificaciones del cliente. [3]
El GT está equipado con un motor V8 M838T biturbo de 3,8 litros tomado del coche donante. El motor está ajustado para generar 650 CV (478 kW; 641 hp) y 675 N⋅m (498 lb⋅ft) de par en la configuración estándar, pero se puede ajustar aún más para generar 700 CV (515 kW; 690 hp) y 750 N⋅m (553 lb⋅ft) de par.
El GT puede acelerar de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 3,0 segundos, de 0 a 194 km/h (0 a 121 mph) en 9,9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima teórica de 322 km/h (200 mph). [2]
ATS ha anunciado una producción de 12 coches. Cada uno de ellos se fabricará exactamente según las especificaciones del cliente y no habrá dos coches iguales. [3] [2]
