Avión anfibio finlandés
El Atol es un avión anfibio biplaza en kit con estructura de madera compuesta. Se fabricaría en versiones ultraligeras y de avión deportivo ligero (LSA). Los aviones Atol fueron producidos por la empresa finlandesa Atol Avion.
En abril de 2017, se anunció que el avión sería construido para el mercado norteamericano por Atol USA de Brunswick Landing, Maine . [1]
En 2022, el sitio web de la empresa fue eliminado y el dominio estaba a la venta. [2]
Desarrollo
El Atol fue diseñado por Markku Koivurova y producido por Martekno Ky y más tarde por Atol Avion Ltd. El desarrollo del Atol comenzó en la década de 1970, inspirado en el Osprey II estadounidense . Las primeras versiones del diseño utilizaban la estructura KR de Ken Rand. Los predecesores del Atol eran más grandes y su estructura recordaba a la estructura tradicional de un avión de madera. [3]
Las primeras pruebas de taxi acuático de la nueva versión LSA, el Atol 650, comenzaron en diciembre de 2014 en el río Kemijoki, Finlandia, en el Círculo Polar Ártico. [4] Esta nueva versión voló por primera vez el 9 de abril de 2015. [5]
El modelo 650 estaba previsto que se construyera en Maine , Estados Unidos , con entregas europeas previstas inicialmente para finales de 2018 y entregas en Estados Unidos a partir de 2019. [6]
El 3 de julio de 2018, el prototipo 650 LSA (OH-XNA) se estrelló y se incendió cerca de Rovaniemi. [7]
En noviembre de 2022, el sitio web de la empresa se había eliminado y el dominio estaba a la venta. [2] Es probable que todo el desarrollo de la aeronave haya terminado. El fabricante estadounidense propuesto, Atol USA, se disolvió administrativamente el 13 de agosto de 2021. [8]
Especificaciones (ATOL 495 LSA)
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 7,45 m (24 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 9 m (29 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 13,5 m2 ( 145 pies cuadrados)
- Peso vacío: 340 kg (750 lb)
- Peso máximo de despegue: 650 kg (1.433 lb)
- Capacidad de combustible: 75 L (16 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × Rotax 912 iS , 75 kW (100 CV)
- Hélices: hélice de paso fijo de 3 palas, 1,72 m (5 pies 8 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad de crucero: 170 km/h (110 mph, 92 nudos)
- Velocidad de pérdida: 74 km/h (46 mph, 40 nudos)
- Alcance: 750 km (470 mi, 400 nmi)
- Resistencia: 5 horas
- Distancia de despegue desde el agua: 450 m (1.476 pies) (LSA)
Notas
- Bodin, Jan: Perpetual Product Development - a Study of Small Technology-Driven Firms 2000 , pág. 143-151, edición impresa de la Universidad de Umeå, Umeå, Suecia, 2000. ISBN 91-7191-752-7
- Joensuu, Elina: Diseño en Finlandia 30 años 1991 , p. 30, Hämee's bookprint Ltd, Häme Finlandia, 1991. ISSN 0418-7717
Referencias
- ^ Niles, Russ (8 de abril de 2017). «Se construirá un anfibio finlandés en Maine». AVweb . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2022 . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ de GoDaddy (2022). "¡El nombre de dominio atol.fi está a la venta!". dan.com . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2022. Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
- ^ Atol Avion (15 de noviembre de 2022). «Historia». atol.fi . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2013 . Consultado el 23 de noviembre de 2022 .
- ^ Grady, Mary (24 de diciembre de 2014). «Atol inicia pruebas de taxi acuático». AVweb . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2022. Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- ^ "Atol Amphib completa su primer vuelo". avweb.com . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2022. Consultado el 13 de abril de 2015 .
- ^ Baker, Jason (21 de abril de 2018). «Aero: Atol 650 Amphib Finds US Manufacturer». AVweb . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2022. Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente ATOL 650 LSA OH-XNA, 03 Jul 2018". aviation-safety.net . Archivado desde el original el 3 de julio de 2018 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Registro de empresas del Secretario de Estado de Maine (13 de agosto de 2021). «Atol USA, Inc.». bizapedia.com . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2022 . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
Enlaces externos
