El accidente del ASA Pesada Antonov An-24 de 2000 ocurrió el 15 de noviembre de 2000 cuando un Antonov An-24 registrado como D2-FCG operado por el avión angoleño ASA Pesada se estrelló poco después de despegar del aeropuerto Quatro de Fevereiro en Luanda, la capital de Angola . El avión transportaba 52 pasajeros y 5 miembros de la tripulación y se dirigía al aeropuerto Yuri Gagarin en la provincia de Namibe, Angola. Las 57 personas a bordo murieron en el accidente.
El accidente fue el tercer accidente aéreo más mortífero en Angola, el segundo accidente aéreo más mortífero que involucra a un Antonov An-24 y el segundo accidente aéreo que ocurre en el país en poco menos de tres semanas. El 31 de octubre, otro Antonov An-24 que transportaba a 49 personas operado por ACA-Ancargo Air se estrelló en la parte norte del país, matando a las 49 personas a bordo y los rebeldes de la UNITA afirmaron haber derribado el avión. [1]
El avión despegó del aeropuerto Quatro de Fevereiro de Luanda con destino al aeropuerto de Namibe , a unas 420 millas al sur de la capital. El avión tenía previsto recoger a un equipo de fútbol portugués para una gira por el país. Poco después del despegue, el avión se inclinó hacia la izquierda y se estrelló en un campo en el distrito Golfe II de Luanda. El avión explotó al impactar. El equipo de búsqueda y rescate no encontró supervivientes en el lugar del accidente. Los 57 pasajeros y tripulantes a bordo murieron. Las autoridades evacuaron del lugar del accidente 40 cadáveres gravemente quemados, entre ellos mujeres y niños. [2]
Se abrió una investigación sobre el accidente. Muchos testigos afirmaron que durante el accidente el Antonov An-24 estaba en llamas. Las cajas negras fueron recuperadas por los investigadores. El ministro de Transportes, André Luis Brandao, afirmó que la causa más probable del accidente fue una falla técnica. Según los resultados de una investigación preliminar, el accidente fue causado por una falla del motor; El informe también acusó a ASA Pesada de negligencia por no llevar registros precisos de la cantidad de combustible y el número de pasajeros a bordo. [3]
Las autoridades angoleñas inmediatamente suspendieron indefinidamente todos los Antonov An-24 en el país debido al accidente. Antes del accidente, a los aviones Antonov se les había prohibido volar en el país, ya que otro Antonov se estrelló en Angola el 31 de octubre, en el que murieron 49 personas en la parte norte del país. Aunque estaba prohibido en el país, a los Antonov todavía se les permitía volar en la costa. Una declaración de la Autoridad Nacional de Aviación Civil dijo que a ninguno de los aviones se le permitiría volar en servicios civiles. La Fuerza Aérea de Angola quedó exenta de la prohibición, pero sus aviones no pueden transportar civiles. [4]