La BLH AS-16 era una locomotora diésel-eléctrica con una potencia de 1.625 hp (1.212 kW), que viajaba sobre camiones de dos ejes y tenía una disposición de ruedas BB . Fue el sucesor del modelo DRS-4-4-1500 de Baldwin y permaneció en producción hasta que Baldwin-Lima-Hamilton abandonó el negocio de fabricación de locomotoras en 1956.
Nueve ferrocarriles compraron 127 locomotoras, cinco de los cuales compraron el modelo anterior. Ninguno ha sobrevivido hasta su conservación.
La AS-16 fue diseñada como una locomotora útil y versátil, capaz de realizar servicios de carga o pasajeros. El motor contaba con prestaciones opcionales como un generador de vapor o frenos dinámicos . El camión AAR Tipo B garantizaba una velocidad mayor que sus hermanos, el AS-416 y el AS-616 , con sus camiones de tres ejes .
