Los AN/APG-65 y AN/APG-73 son denominaciones para una familia de sistemas de radar aerotransportados multimodo para todo tipo de clima diseñados por Hughes Aircraft (ahora Raytheon ) para el F/A-18 Hornet y utilizados en una variedad de tipos de aviones de combate . El APG-79 es una versión mejorada de AESA .
Estos sistemas de radar Doppler de pulso de banda I (8 a 12 GHz ) están diseñados para misiones aire-aire y aire-superficie. Para operaciones aire-aire incorporan una variedad de modos de búsqueda, seguimiento y seguimiento mientras se escanea para dar al piloto una capacidad completa de mirar hacia abajo/derribar. Los modos aire-superficie incluyen mapeo sectorial y de parches con haz Doppler agudizado, radar de apertura sintética de alcance medio , seguimiento de objetivos terrestres fijos y móviles y búsqueda de la superficie del mar. En el F/A-18, el radar está instalado en un bastidor frontal deslizable para facilitar el mantenimiento.
El APG-65 fue desarrollado a fines de la década de 1970 y ha estado operativo desde 1983. El radar incluye modos operativos de búsqueda de velocidad (para proporcionar la máxima capacidad de rango de detección contra objetivos con aspecto de nariz), búsqueda de rango durante la detección (para detectar objetivos en todos los aspectos), seguimiento durante la exploración (que, cuando se combina con un misil autónomo como el AIM-120 , le da a la aeronave la capacidad de disparar y olvidar), seguimiento de un solo objetivo, director de armas y evaluación de incursión (que permite al operador expandir la región centrada en un solo objetivo rastreado, lo que permite la separación por radar de objetivos muy espaciados).
Aunque ya no se fabrica, el APG-65 sigue en servicio en los cazas de ataque F/A-18 Hornet de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , y en las fuerzas aéreas de Canadá , Kuwait y España . También se ha adaptado para modernizar los aviones alemanes y griegos F-4 Phantom , y el AV-8B Harrier II Plus para el Cuerpo de Marines de los EE. UU. y las Armadas española e italiana.
El APG-73 es una "actualización del APG-65 de finales de los años 1980 que proporciona mayores capacidades de procesamiento, mayor capacidad de memoria, confiabilidad mejorada y un mantenimiento más sencillo". [1] Para reducir los costos de producción, muchos de los módulos del radar actualizado son comunes con el radar APG-70 (F-15E Strike Eagle) ; sus ingenieros de software eligieron el lenguaje de programación JOVIAL para poder tomar prestado y adaptar el software existente escrito para el APG-70. Cuando se equipa con un subsistema de detección de movimiento y un generador de formas de onda extensibles y un equipo de prueba especial, el APG-73 puede generar mapas terrestres de alta resolución y hacer uso de algoritmos de correlación de imágenes "avanzados" para mejorar la precisión de la designación de armas.
Desde 1992, el APG-73 ha estado operativo en los aviones F/A-18C/D Hornet de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU.; en los primeros modelos del F/A-18E/F Super Hornet de la Armada de los EE. UU .; y en las fuerzas aéreas de Finlandia , Suiza , Malasia , Canadá y Australia . Se entregaron un total de 932 sistemas APG-73, y la entrega final tuvo lugar en 2006. [2]
es una actualización del APG-65 que proporciona mayor rendimiento, mayor capacidad de memoria, confiabilidad mejorada y un mantenimiento más sencillo