El Royal Dutch Touring Club ANWB ( holandés : Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB ), conocido simplemente como ANWB ( pronunciado [aːʔɛnʋeːˈbeː] ⓘ ), es una asociación de viajeros de losPaíses Bajosque apoya todos los modos de viaje. Proporciona informes de pruebas, servicios de viaje yasistencia en carreteray es comparable al Allgemeiner Deutscher Automobil-Club alemán (ADAC) y a laAsociación Británica del Automóvil(AA).
ANWB tiene más de cuatro millones de miembros [1] y es la asociación sin fines de lucro más grande de los Países Bajos.
La ANWB fue fundada el 1 de julio de 1883 en Utrecht por miembros de los clubes de velocípedo de La Haya y Haarlem con el nombre de Nederlandsche Vélocipèdisten-Bond . El club tenía entonces 200 miembros. Dos años más tarde se cambió el nombre a Algemene Nederlandsche Wielrijders-Bond , de donde procede la abreviatura ANWB. Desde que la asociación se llamó formalmente "asociación de turismo" (1905), las letras ANWB ya no tienen ningún significado.
Desde finales del siglo XIX, la asociación se ocupa no sólo de los ciclistas , sino también de los automovilistas , excursionistas , jinetes , motociclistas , entusiastas de los deportes acuáticos , entusiastas de los deportes de invierno y campistas . La ANWB tenía 4.561.335 miembros en 2018, [2] lo que la convierte en la asociación más grande de los Países Bajos.
Además de la venta de seguros, viajes y pruebas, también existe el Wegenwacht (fundado en 1946), un centro de emergencia y actividades de asistencia jurídica de la ANWB. La ANWB publica doce revistas, incluida la revista de la asociación De Kampioen . Además, la asociación publica guías de viaje. La ANWB también proporciona señalización en las carreteras locales y provinciales.
Desde finales de los años ochenta, la ANWB también proporciona información sobre el tráfico para emisoras de radio regionales y nacionales. En 1998, la ANWB celebró un acuerdo con la Radiodifusión Pública Holandesa para proporcionar informes de tráfico en todas las estaciones de radio públicas nacionales . En 2006, el departamento de información de tráfico se redujo debido a una reorganización .
La ANWB es importante como organización de lobby para los automovilistas holandeses, debido a la influencia de la asociación en la política holandesa.
La sede de ANWB está situada en las afueras de la finca Clingendael , en la frontera entre Wassenaar y La Haya. Comprende el edificio de oficinas alargado y el centro público inferior, la Rotonde . La sede figura en la Lista de Monumentos Nacionales desde 2014. [3]
Siguiendo el ejemplo de la Asociación Británica del Automóvil, la ANWB quiso iniciar en 1939 su propio servicio de asistencia en carretera (más conocido en los Países Bajos como Wegenwacht ) . Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial impidió la rápida realización de estos planes. Después de la guerra, la ANWB se hizo cargo de 25 motocicletas Harley-Davidson Liberator de los libertadores canadienses. El 15 de abril de 1946 estaban activos los primeros siete guardias de carretera, o Wegenwachters . La asistencia en carretera se hizo popular inmediatamente, principalmente debido a la mala calidad de los coches después de la guerra. En el primer año se revisaron 10.000 coches (en aquel momento los Países Bajos tenían 30.000 coches). El número de motocicletas de asistencia en carretera ya había aumentado a 70 en 1948, y en 1951 se registró el miembro número 250.000.
Actualmente, ANWB Wegenwacht es el servicio de reparación de automóviles más grande de los Países Bajos. También es el único proveedor de servicios de reparación de automóviles al que se le permite reparar o trabajar directamente en los automóviles a lo largo de las autopistas holandesas. Otros proveedores de servicios sólo pueden remolcar coches.
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La ANWB ofrece diversos servicios tanto para miembros como para no miembros.
