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ANSI Z535

ANSI Z535 son normas desarrolladas en Estados Unidos diseñadas para mejorar la identificación de riesgos potenciales para los trabajadores y/o la propiedad. Las identificaciones se denominan Comunicación Peligrosa (HazCom). ANSI Z535 establece los estándares de diseño y aplicación para todos los HazCom utilizados en América del Norte y en todo el mundo, en la mayoría de los países industrializados. Los estándares ANSI Z535 se integran con los estándares internacionales ISO 3864 , lo que garantiza el más amplio cumplimiento, a nivel mundial, de las leyes de exportación/importación. Los HazCom estandarizados ANSI Z535 pueden aparecer en las paredes del lugar de trabajo, máquinas industriales, puntos de acceso industriales, controles eléctricos, guías de usuario internas de productos y documentación de exportación.

Subestándares

Los estándares ANSI Z535 se describen en los siguientes libros de instrucciones individuales para seis categorías específicas de HazCom: [1]

Regulación

El Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI) y la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) trabajan codo a codo para gestionar las Comunicaciones Peligrosas (HazCom) en todos los lugares de trabajo estadounidenses . Fuera de los EE. UU., la Organización Internacional de Normalización (ISO) para HazCom internacional trabaja en estrecha colaboración con ANSI para garantizar que los estándares superpuestos ofrezcan una integración adecuada. Mientras ANSI gestiona los estándares de diseño y aplicación de HazCom, OSHA establece leyes federales y proporciona a los gobiernos estatales y locales estándares que utilizan para establecer leyes y códigos regulatorios dentro de sus propias jurisdicciones. La Ley de Seguridad y Salud Ocupacional (OSH) de 1970 es una de las leyes federales HazCom más importantes porque establece claramente la responsabilidad legal del empleador:

"Cada empleador deberá proporcionar a cada uno de sus empleados el empleo y un lugar de empleo que estén libres de riesgos reconocidos que estén causando o puedan causar la muerte o daños físicos graves a sus empleados". [2]

Poco después de que la Ley OSH de 1970 se convirtiera en ley, OSHA actualizó sus normas HazCom con la aprobación de la Norma OSHA 1910.145 . Esta norma fue una de las primeras en aclarar el diseño, la aplicación y el uso de las señales y símbolos HazCom. Estos estándares más nuevos también ayudaron a definir peligros específicos que podrían dañar a los trabajadores, al público o a ambos y/o causar daños a la propiedad. La norma OSHA 1910.145 cubre todas las señales de seguridad excepto aquellas diseñadas para calles, carreteras y ferrocarriles. [3]

Con la aprobación de la norma OSHA 1910.145 , la administración también comenzó a hacer referencia a las normas de diseño y aplicación ANSI HazCom en lugar de crear las suyas propias (ver ejemplo a continuación):

"Especificación fundamental de colores de seguridad para CIE Standard Source 'C'", de ANSI Z53.1-1967 o en la Tabla 1, "Especificación de los colores de seguridad para CIE Illuminate C y CIE 1931, 2° Standard Observer", de ANSI Z535.1-2006(R2011), incorporada por referencia en § 1910.6." [4]

Hoy en día, ANSI Z53.1-1967 y ANSI Z35.1-1968 se conocen como ANSI Z535.1, Z535.2, Z535.3, Z535.4, Z535.5 y Z535.6 . Estos estándares (libros) ofrecen una guía HazCom más específica para los empleadores que diseñan lugares de trabajo, los fabricantes que suministran productos al lugar de trabajo, así como para los empleadores que documentan los procedimientos en el lugar de trabajo y los fabricantes que documentan los manuales de productos. Las palabras de señalización Z535 de ANSI y los estándares de diseño asociados están diseñados para interactuar perfectamente con la Organización Internacional de Normalización (ISO), lo que convierte a los estándares de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y AVISO de ANSI en los más utilizados y aceptados en el mundo. [5] [6] Sin embargo, OSHA aún no hace referencia a estas nuevas normas ANSI y no son legalmente vinculantes. Según OSHA, las nuevas normas ANSI cumplirán con los requisitos HazCom de OSHA cuando se sustituyan por las antiguas ANSI Z53.1-1967 y ANSI Z35.1-1968.

"OSHA seguirá haciendo referencia a las normas ANSI Z35.1-68 y ANSI Z53.1-67 al hacer cumplir la seguridad en el lugar de trabajo. Sin embargo, los empleadores pueden cumplir con las normas de consenso más actuales aplicables a sus operaciones, en lugar de las normas de OSHA. norma vigente al momento de la inspección, cuando la acción del empleador proporciona igual o mayor protección a los empleados, siempre y cuando las normas utilizadas por el empleador proporcionen dicha protección, una violación en la que el empleador no cumple con las normas de OSHA pero sí cumple con. las nuevas normas podrán considerarse de minimis y no citarse." [7]

Aunque OSHA no exige ni hace referencia legalmente a las normas HazCom más recientes de ANSI, el uso adecuado de las normas ANSI Z535 más recientes ofrece a los empleadores y fabricantes muchas ventajas.

En una carta pública de 2013 a NEMA/ANSI, OSHA dice que está trabajando activamente para incorporar los últimos estándares Z535 de ANSI en sus referencias de diseño HazCom. [8]

Desarrollo

Los estándares ANSI Z535 son administrados y publicados por la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos (NEMA), una asociación de empresas miembro que fabrican un conjunto diverso de productos que incluyen equipos de transmisión y distribución de energía, sistemas de iluminación, sistemas de control y automatización de fábricas y diagnóstico por imágenes médicas. sistemas. [9] NEMA tiene su sede en Arlington, Virginia.

Estos estándares han sido desarrollados y formulados por el comité ANSI Z535, formado originalmente en 1979 y acreditado por el American National Standards Institute . Este comité es un organismo de elaboración de normas muy activo en los Estados Unidos que redacta estas normas para regir las características de las marcas visuales de seguridad que se utilizan para advertir sobre peligros y prevenir accidentes.

A partir de 2020, el presidente del comité es Steven M. Hall, consultor senior de seguridad aplicada y ergonomía en Ann Arbor, Michigan . [10] Anteriormente, la presidencia la ocupaba Geoffrey Peckham, director ejecutivo de Clarion Safety Systems de 2012 a 2020, sucediendo a Gary Bell, quien ocupó la presidencia durante más de dos décadas.

La serie estándar ANSI Z535 se mejora y perfecciona continuamente en función de factores humanos, investigaciones y precedentes de casos judiciales. Estos estándares se revisan formalmente cada cinco años y la publicación más reciente se realizó en octubre de 2017.

Uso

Las comunicaciones estilo ANSI Z535 son cada vez más frecuentes en la sociedad. Identificadas por el uso de las palabras de señalización "PELIGRO", "ADVERTENCIA", "PRECAUCIÓN", "AVISO" o "INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD", las señales de estilo ANSI suelen incluir detalles específicos sobre la naturaleza del peligro, la consecuencia de la interacción. con el peligro y los procedimientos para evitarlo. Los fabricantes de productos y propietarios de instalaciones en una amplia gama de industrias utilizan los estándares ANSI Z535 en sus esfuerzos por garantizar un lugar de trabajo más seguro y el uso seguro de sus productos para minimizar tanto los accidentes como las demandas. [11]

Los colores de seguridad proporcionados por ANSI Z535 están armonizados con las regulaciones federales de EE. UU. [12] e incluyen rangos de tolerancia [13] para hacerlos compatibles con ISO 3864 . Sin embargo, los colores de seguridad ANSI no son exactamente los mismos colores que se utilizan en las señales de tráfico de EE. UU. prescritas por el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico (MUTCD). [14]

Colores de seguridad ANSI Z535.1-2017 (código PMS, Munsell y HEX)

Los estándares ANSI Z535 se citan a menudo en decisiones judiciales de EE. UU. como punto de referencia de última generación con respecto al cual se juzgan las marcas de seguridad y su idoneidad. [ cita necesaria ]

Ver también

Referencias

  1. ^ NEM (25 de abril de 2018). "ANSI Z535 Breve descripción de los seis estándares". Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2022 . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
  2. ^ "Ley SST de 1970". Departamento de Trabajo de Estados Unidos . Departamento de Trabajo de EE. UU . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  3. ^ "1910.145 - Especificaciones para señales y etiquetas de prevención de accidentes". Departamento de Trabajo de EE. UU . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  4. ^ "1910.145 - Especificaciones para señales y etiquetas de prevención de accidentes". Departamento de Trabajo de EE. UU . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  5. ^ "ANSI Z35.1: Especificaciones para señales de prevención de accidentes" (PDF) . law.resource.org . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  6. ^ "Noticias ANSI". ansi.org . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
  7. ^ "1910.145 - Especificaciones para señales y etiquetas de prevención de accidentes". Departamento de Trabajo de EE. UU . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  8. ^ "Actualización de las normas de OSHA basadas en las normas del consenso nacional; señalización". osha.gov/ . OSHA . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
  9. ^ NEMA. "Estándares de alertas de seguridad ANSI Z535 - NEMA". www.nema.org . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
  10. ^ "Actualización de la reunión 2020 del Comité de Normas ANSI Z535" (PDF) . Seguridad Aplicada + Ergonomía . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
  11. ^ Kundinger, Mathew (otoño de 2008). "ANSI Z535.6 y la seguridad del producto" (PDF) . nema.org . Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos. Archivado desde el original (PDF) el 6 de diciembre de 2022 . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
  12. ^ "49 CFR 172". Código de Regulaciones Federales . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  13. ^ Furber, Brandon (19 de octubre de 2016). "Cómo escribir colores de seguridad ANSI en sus especificaciones". Blog de Electro-Mark . Electro-Mark . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  14. ^ "Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico: especificaciones de color MUTCD (23 CFR 655)". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 13 de octubre de 2020 .

enlaces externos