Infantry Mobility Vehicle
El AMZ Żubr es un vehículo de movilidad de infantería producido por AMZ-Kutno que se utiliza en el ejército polaco . "Żubr" es también la palabra polaca para bisonte . Fue diseñado por AMZ-Kutno y comenzó a producirse en 2008. La variante estándar del Żubr, el Żubr MRAP, se basa en el vehículo Iveco EuroCargo , que se produce en Polonia.
El Żubr fue diseñado para mejorar la protección contra minas terrestres y dispositivos explosivos improvisados . El casco del vehículo tiene forma de V para desviar las explosiones. El Żubr está blindado contra proyectiles perforantes de 12,7 mm y cuenta con una estación de armas controlada a distancia. El Żubr puede transportar entre 2000 y 5000 kg dentro del vehículo y puede remolcar 1500 kg adicionales. El vehículo tiene tracción en las cuatro ruedas. Fue diseñado para ser transportado por el C-130 Hércules .
Tipos
- Żubr AWR: versión abandonada del vehículo de reconocimiento para el módulo Rak, que será reemplazado por la versión de reconocimiento Rosomak AWR 8x8.
- Żubr MRAP: vehículo blindado estándar para el transporte de tropas, con capacidad para 10 soldados completamente equipados. No se fabricó.
- Żubr WD - vehículo de mando, no producido.
- Żubr P - Variante Poprad para defensa aérea; equipado con misiles AA Grom o Piorun .
- Żubr ZDPSR Soła - Variante de vigilancia aérea de Soła PESA .
- Żubr ZDPSR Bystra - Variante de vigilancia aérea Bystra AESA .
Operadores
- Polonia - 87 en uso (8 en el radar ZDPSR Soła y 79 en el sistema de misiles POPRAD), 17 por entregar (radar ZDPSR Bystra).
Referencias
- Hołdanowicz, Grzegorz. "Żubr w ślad za Turem" [Żubr viene después de Tur]. Informe. Wojsko Technika Obronność (en polaco). nº 3/2008. págs. 52–53.
Enlaces externos
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- Página de inicio de AMZ Kutno