El AMOS o Advanced Mortar System es un mortero semiautomático fino-sueco de 120 mm con dos cañones y carga por retrocarga . El AMOS se ha instalado en una amplia gama de vehículos blindados, como el Sisu Pasi , el Patria AMV y el Combat Vehicle 90. La Armada sueca originalmente planeó instalar el AMOS en el vehículo de asalto CB90 , pero descubrió que era demasiado pequeño para llevarlo. En cambio, se lanzó un proyecto para desarrollar el Combat Boat 2010, más grande , específicamente para transportar el AMOS. Suecia canceló su adquisición del AMOS en 2009 debido a regulaciones presupuestarias por recomendaciones de Genomförandegruppen . En 2016, las fuerzas armadas suecas ordenaron un nuevo sistema de mortero autopropulsado llamado Mjölner basado en un casco CV90 , que se basa en el AMOS y tiene muchas similitudes visuales, pero no es tan avanzado.
Cuando se instala en un vehículo, se utilizan tanto el posicionamiento por GPS como el de inercia . El sistema electrónico de control de fuego utiliza mapas digitales . El AMOS de dos cañones puede mantener una velocidad de disparo de 12 disparos por minuto. Usando su función de impacto simultáneo de múltiples disparos (MRSI) controlada por computadora , es posible configurar una ráfaga de hasta 10 disparos que impactan el objetivo simultáneamente. [2] Los primeros disparos se disparan en ángulos más altos con más propulsor para que los disparos vuelen en un arco alto. Los siguientes disparos se disparan más tarde con un ángulo ligeramente más pequeño y menos propulsor para que vuelen un arco más bajo hacia el mismo objetivo. Esto se puede hacer siete veces seguidas, siempre ajustando el ángulo y la potencia. El ajuste entre disparos lo realiza una computadora . El impacto de una unidad AMOS equivale aproximadamente a un impacto de una batería de artillería .
Una torreta AMOS tiene un campo de tiro completo de 360 grados a elevaciones de -3 a +85 grados. AMOS es capaz de realizar fuego indirecto convencional y fuego directo para autoprotección. En una instalación típica, montada en un AMV Patria o un vehículo similar, el vehículo puede lanzarse a la siguiente posición aproximadamente 30 segundos después de iniciar la salva de 14 proyectiles, lo que deja un tiempo mínimo para la detección y el contraataque del enemigo; la evasión es el principal medio de autoprotección.
El AMOS es fabricado y comercializado por la empresa finlandesa/sueca Patria Hägglunds, una empresa conjunta entre la finlandesa Patria y la sueca BAE Systems Hägglunds . El sistema se conocería como SSG120 en el servicio sueco. La munición para el AMOS incluye el proyectil guiado Strix y una modificación del proyectil de carga de mortero MAT-120 de 120 mm de la española Instalaza (aunque este último está restringido del inventario finlandés debido a la asociación finlandesa en el Tratado de Ottawa que abolió las minas terrestres). El AMOS es capaz de disparar proyectiles de mortero estándar cargados por la boca, pero debido al diseño de retrocarga del AMOS, los proyectiles tienen que estar equipados con un casquillo corto en la base de las aletas, similar a un sabot. Cuando se dispara el proyectil, el casquillo sale del sistema de recámara automáticamente.
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El proyecto AMOS 40 del ejército sueco se canceló en 2009 por razones financieras. Se esperaba que se instalara en el CV90 . En 2016, se seleccionó al Mjölner para asumir el papel de AMOS. Hasta ahora se han pedido 80 torretas Mjölner. La compra del AMOS por parte de la Armada sueca se canceló en 2009 después de que los estudios descubrieran que su instalación en el Combat Boat 2010 era demasiado costosa. Inicialmente, la plataforma planeada era el CB90 , pero se descubrió que era demasiado pequeña para llevar el AMOS. En 2023, Suecia decidió fabricar un barco de este tipo, pero con el Patria Nemo como torreta, se encargaron 8. [5]