ALAS (Advanced Light Attack System, serbio : АЛАС ) [1] es un sistema serbio de misiles guiados por cable multipropósito de largo alcance desarrollado por la empresa privada EdePro y la estatal Yugoimport SDPR . El sistema de misiles ALAS fue desarrollado principalmente para misiones contra tanques, vehículos blindados, fortificaciones, puestos de mando, helicópteros de bajo vuelo, barcos costeros, instalaciones industriales y puentes. Puede desplegarse mediante cualquier plataforma adecuada, incluidos helicópteros, vehículos blindados, barcos pequeños e infantería. El sistema de guía se basa en tecnología de vídeo/ infrarrojos , con el misil conectado al lanzador mediante un cable de fibra óptica . El ALAS vuela a baja altitud y tiene pequeñas firmas de radar e infrarrojos (calor) debido al uso de un motor turbofan en lugar de un turborreactor . En los últimos años, la plataforma ALAS ha encontrado un uso secundario como UAV . [2]
El sistema de misiles ALAS está destinado a dos misiones principales:
Otra posible aplicación del sistema de misiles ALAS sería defender un aeródromo y realizar ataques quirúrgicos hasta que se disponga de fuerzas más pesadas. Su alcance podría extender la zona de combate cuerpo a cuerpo a 5-25 km frente a la línea de avanzada de sus propias tropas y para ataques más profundos hasta 60 km.
La envolvente de vuelo operativa (requerida para el sistema de vuelo y control) en el eje radial con respecto al eje de movimiento es ±3g, mientras que en la dirección axial es 10g.
El sistema de misiles ALAS está destinado a atacar objetivos distantes, tales como:
Los dos tipos principales de sistemas dependen de los misiles utilizados como sistema ALAS o RALAS.
El misil ALAS se lanza en caliente desde su recipiente mediante un motor propulsor de propulsor sólido. ALAS es la designación de los misiles producidos en las variantes ALAS-A, ALAS-B y ALAS-C.
Para los Emiratos Árabes Unidos se entregará con chasis Nimr 6x6. El ALAS-C abandonó el diseño inicial y movió el ala de flecha hacia adelante. Utilizaba un pequeño grado de control aerodinámico mediante timones y estaba propulsado por un motor de turbina axial equipado con una sola boquilla. Los misiles ALAS-C instalaron el turborreactor en el tramo LORANA del misil tipo X con control del ala del timón , montado en la cabeza en forma de cruz de 45°. Ubicados en el ala están los dos puertos de admisión del motor, la parte trasera del ala a ambos lados del elastómero contiene dos boquillas de motor planas y un carrete de fibra. Empleando un INS u opcionalmente un sistema de guía GPS , el ALAS-C tendrá un alcance de hasta 25 km, utilizando un sistema de vídeo/CCS/IIR para lanzar su ojiva de fragmentación. [3] [4] [5] [6]
El misil está programado para seguir un rumbo preestablecido alrededor o sobre cualquier terreno obstructivo utilizando mapas electrónicos del terreno. La fase de guiado del terminal utiliza una imagen infrarroja que permite transferir imágenes térmicas a la plataforma de lanzamiento a través de un enlace de datos de 200 MBit/s proporcionado por una fibra óptica . Por lo tanto, es posible seleccionar manualmente un objetivo o cancelar la misión.
La comunicación con misiles se realiza mediante un cable óptico monomodo con dos canales (direcciones de comunicación):
El puesto de tiro consta de un ordenador compacto de alto rendimiento para el guiado de misiles, un panel de control del operador y una pantalla de alta resolución. El sistema utiliza algoritmos avanzados de control y procesamiento de imágenes, convertidores electroópticos y enlaces de radio. El puesto de tiro dispone de un GPS opcional y un dispositivo de búsqueda del norte. El puesto de tiro se utiliza para la planificación de la misión antes del enfrentamiento. La estación de tiro almacena un mapa digitalizado y lo muestra durante el vuelo del misil. Para algunas aplicaciones, se utiliza un sistema de monitor dual. La unidad de disparo se puede utilizar como entrenador y simulador sin hardware adicional.
Al atacar a los barcos, los misiles pueden volar a una altitud de unos pocos metros sobre el nivel del mar . En esta etapa del vuelo, los controles de vuelo se realizan según datos preprogramados. Cuando el cohete alcanza el área objetivo, el artillero toma el control.
Durante el lanzamiento, un propulsor de propulsor sólido acelera el misil hasta una velocidad de crucero inicial (120-150 m/s). Luego se enciende el turborreactor TMM-040 para llevar el misil al objetivo bajo el control del sistema de guía y del operador. Principales características de propulsión:
RALAS [7] (Rocketized Alas) tiene un motor cohete sustentador de propulsor sólido, acelerado con una variante de motor propulsor de propulsor sólido que puede reemplazar al turborreactor con un alcance estimado de 9 a 10 km con mayor velocidad. Estaba en las primeras etapas de desarrollo designado como LORANA (sistema de ataque de largo alcance sin línea de visión). RALAS tiene una ojiva tándem de 10,5 kg capaz de penetrar más de 1.000 mm de RHA, o una de fragmentación por explosión con un radio letal de 25 metros. RALAS está diseñado para su uso desde plataformas terrestres o de helicópteros para su lanzamiento. [8] El buscador de misiles RALAS (LORANA) fue probado a mediados de 2012 en aviones ligeros domésticos SILA 450C (fabricados en Kraljevo, Serbia por Aero-East-Europe) en una serie de 10 vuelos sobre el campo de ejercicios militares multirama "Pasuljanske livade". [9] RALAS es una batería avanzada de sistema de ataque remoto sin línea de visión que consta de un puesto de mando de batería (basado en un SUV o semi blindado de ruedas ligeras) y cuatro vehículos de lanzamiento, cada uno de los cuales está equipado con de 4 a 8 contenedores con misiles. Un portamisiles está disponible para recargar misiles o como vehículo de control de respaldo.
El misil RALAS consta de las siguientes unidades/subsistemas funcionales: [10]
El misil delantero está montado con una unidad de vídeo que permite detectar objetivos del tamaño de un tanque a distancias de 3 km. El campo de visión disponible en la unidad de visualización es de 7° x 5°. El cable de fibra óptica puede soportar fuerzas de tracción de 52 N. La pérdida de señal en un cable óptico es de 0,2 dB/km. El cable proporciona una velocidad de transmisión de datos a bordo del misil de 128 kbit/s y desde el misil al control en tierra una velocidad de transmisión de datos de 240 Mbi/s, disponible en un canal de vídeo y dos canales de datos.
El puesto de tiro funciona de manera similar al ALAS. RALAS(LORANA) puede alcanzar una desviación máxima de 1 m. [10]
El misil despega del contenedor de envío.
RALAS(LORANA) se puede almacenar en un contenedor más de 10 años sin mantenimiento. Después de la instalación en el portaaviones, el cohete está listo para su uso inmediato. [10]
Está previsto que RALAS se integre en dos plataformas móviles:
Está previsto que ALAS se integre en:
Emiratos Árabes Unidos : contrato presentado en la feria militar IDEX2013 para ALAS-C basado en un vehículo Nimr 6x6 con 8 botes para misiles. [13] Después de la finalización del misil (dentro de un año de la firma del contrato), se entregará el primer prototipo de sistema operativo y completo en el Nimr 6x6 para su prueba. [4]
Serbia Encarga el primer parche de 60 misiles en 2023-2024. La plataforma de lanzamiento es M18 Oganj.{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )