Motor turbofán de postcombustión ucraniano
Los Ivchenko-Progress AI-322 ( ucraniano : AI-322 , ruso : АИ-322 ) son una familia de motores turbofán de bajo bypass desarrollados a partir del motor AI-222 .
Diseño y desarrollo
El desarrollo del motor continúa en la planta Ivchenko-Progress de Zaporizhia , Ucrania . El motor estaba destinado originalmente al avión de entrenamiento Hongdu L-15 y ahora está previsto que se utilice en el UAV de combate Baykar Bayraktar Kızılelma . También está disponible una versión con postcombustión, la AI-322F.
Variantes
- AI-322
- AI-322F
Aplicaciones
Especificaciones (AI-322F)
Datos de [1]
Características generales
- Tipo: Turbofán de dos carretes y bajo bypass
- Longitud: 1.960 mm (77 pulgadas)
- Diámetro: 640 mm (25 pulgadas)
- Peso en seco: 440 kg (970 lb) en configuración básica, 560 kg (1230 lb) en configuración de postcombustión
Componentes
- Empuje máximo : 2.500 kgf (24,5 kN; 5.511,6 lbf) en modo de despegue (sin postcombustión), 4.200 kgf (41,2 kN; 9.259,4 lbf) con postcombustión.
- Relación de presión general : 15,43:1
- Relación de derivación : 1,19:1
- Temperatura de entrada de la turbina: 1.470 K (1.200 °C)
- Consumo de combustible: 0,66 kg/kgf.h (18,7 g/kNs) (sin postcombustión), 1,9 kg/kgf.h (53,8 g/kNs) (con postcombustión)
- Consumo específico de combustible : 0,66 kg/(kgf·h)
- Relación empuje-peso : 5,68 (sin postcombustión), 7,5 (con postcombustión)
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Motor Sich AI-322 .
- Página de Motorsich AI-322 Archivado el 24 de noviembre de 2022 en Wayback Machine.
